Invoering van collectieve mobiliteitsverzekering:
-afschaffen lease-auto systeem (met compensatie)
-premiehoogte afhankelijk WW-afstand
-door werkgever in te houden
-OV kaart voor vrij vervoer en vrij parkeren bij OV-stations en -haltes op aan te leggen P-plaatsen
-hoog frequent treinverkeer à la metro
-studenten, uitkeringstrekkers en 67-plussers gratis OV-kaart
-meteen mee beginnen anders hoeft het niet meer
-stem op de partij, die het hier wèl mee eens is om eindelijk een oplossing te hebben voor de verkeersontwrichting in dit land
-eigen auto ok maar benzine accijns verdubbelen

waarom subsidies voor OV?

Zorg dat het kostendekkend is, en anders prijzen omhoog.

De automobilist betaald nu ook al ruimschoots mee aan zaken waar hij geen gebruik van maakt. Ik betaal toch ook geen brood voor mijn buurman ?

@2
Gaan nog meer mensen met eigen vervoer: nog meer files

Nou jou idee is niet mijn idee.
.

Ach, OV is toch een linkse hobby. Net als fietsen trouwens

Onvoorstelbare problemen vragen om onvoorstelbare maar haalbare oplossingen...

Toch vreemd dat ze in bv. Rome, stad in een land waar het financieel een nog groter drama is als hier, het openbaar vervoer weten aan te bieden voor 1 euro voor 75 minuten ongeacht het type transport.

@3
Sorry, de automoilist betaald zo langzamerhand voor 10-baans wegen met een laagje 18 karaats goud. Als dank krijgen wij files ......

Eens allemaal een maandje de auto laten staan, ook geen nieuwe meer kopen ?
Dan is deze bananenrepubliek snel falliet !

@7
Daarom is het financieel zo'n drama... (O.a.)

@9

denk dat de oorzaak van het financiële drama ergens anders ligt.

In mijn ogen hebben ze hier een verkeerd beeld gehad van de uitwerking van privatisering. Je ziet het niet alleen op het gebied van openbaar verveor maar ook op talloze andere gebieden.

Door de privatisering is het winstbejag gestimuleerd en is men daardoor het publiek belang uit oog verloren. Wie houdt er nu nog onbaatzuchtig en onafhankelijk toezicht op dit soort instanties? Niemand....

Het OV heeft zo veel potentie, vooral in de randstad. 't zou zonde zijn als het nog duurder werd.

@links fietst, rechts graait. Een overeenkomst ze komen allebij vooruit (Teminste dat denken ze).

Over een poos is er geen OV meer, hebben we ook geen narigheid met Chip.
Mobiliteit stort in, autorijden wordt nog 50% duurder. Weg files.
Dus er zijn 2 voordelen te bedenken :-((

Wat kan mij dat nou schelen. Ik rij straks lekker met 130 over de snelwegen. OV is voor sukkels.
(Voor alle duidelijkheid: dit is ironisch bedoel)

Nog eens 116 miljoen subsidie bij de al 800 miljoen voor een windmolenpark, nu weten we ook waar die vandaan komt.

Prachtig systeem, allemaal aan de groene stroom binnenkort, en het vervuilende OV wordt wegbezuinigd :)

@10 , inderdaad het toverwoord 'privatisering'.
Overal is het toegepast en we weten onderhand dat het maar 1 gevolg heeft gehad voor de burger .... juist, een duurder prijkaartje om winsten van private beheerders te spekken.

Er is ook geen weg meer terug, omdat de bedrijven de concurentie al lang heeft uitgekocht.
En zou er nog een concurent opstaan, dan maken ze die zo snel mogelijk het werk onmogelijk.

De enige die de dupe van zo'n verkeerd beleid is geworden is de burger die geen andere keuze meer heeft dan alleen maar in zee te moet gaan met deze private instellingen .... er is gewoon niets anders meer.

"mijnidee" heeft goede ideeen - zeker de eerste al, die idiote leaseautocultuur van onze ondernemertjes afschaffen, met al die ingewikkelde bijtellingsstructuren - en een metro-achtige randstad: wat in vergelijkbare gebieden (londen, Parijs) kan, moet ook hier kunnen - en vooral: de privatisering terugdraaien, NS en OV weer overlaten aan de beroeps, de graaierslaag van managers ontslaan, en bij de volgende verkiezingen verstandig zijn en geen stem uitbrengen op VVD of CDA en zeker niet PVV.

Die korting is anders een PVV idee hoor.
Jammer dat Wilders niet door heeft dat Rutte al zijn plannen wegbezuinigt.

Vandaag: "880 kilometer file, geen problemen op het spoor en Schiphol"
(http://www.nu.nl/binnenland/2390284/sneeuw-leid...

Comfortabel in je eigen warme auto, met je eigen muziek, urenlang in de file staan is een keuze. Het is goed dat we in dit land keuzevrijheid hebben.

@2 Als jouw buurman minder dan modaal verdient betaal jij zeker wel mee aan zijn brood.

Hoe dan ook, je redenatie slaat helemaal nergens op in geen enkel opzicht.

Één woord: kortzichtig.

we mogen niet met de auto dus het openbaarvervoer wordt op geheven

Je ziet dat van alle kanten aan het regeerakkoord wordt geknaagd.
Ik voorspel dat veel bezuinigingen op bedrijfsmatige activiteiten worden afgezwakt of zelfs totaal geschrapt terwijl de bezuinigingen op de allerzwaksten worden aangescherpt.
Het uiteindelijke resultaat zal een spiraal worden van oplopende tekorten en tegelijkertijd steeds hardere bezuinigingen op de onderkant van de samenleving, zoals altijd bij rechts.

@1

Waarom moeten mensen in de bijstand een gratis OV krijgen ?

@23
Waarom niet?

Ach ja wie maken gebruik van het openbaar vervoer.Ik woon hier in een vrij kleine plaats en we hebben nu uitbreiding van busje gekregen.Hele dure bushaltes aangelegd en jawel een huise busbaan.Twee keer in een uur een busje en wie zitten er in?In de morgen en middag de schooljeugd en hier en daar een grijs koppie.Eerst hadden we een zogenaamde buurtbus die gereden werd door vrijwilligers .Liep goed maar de bonzen verzonnen weer wat anders.

@24

Omdat je ze dan wel erg veel voordelen geeft die de hardwerkende man niet heeft. Ik zeg niet dat mensen met een uitkering lui zijn maar je kunt ze niet alles in de schoot werpen !

@25 Als dat buurtbusje goed liep is het helemaal niet zo gek om het vervoersaanbod uit te breiden. Blijkbaar was er vraag genoeg. Gaan er nu ineens minder mensen met de bus nu hij vaker rijdt? Lijkt me sterk.

Waar die bezuinigingen vandaan moeten komen is inmiddels wel duidelijk:
http://www.nu.nl/economie/2391374/cao-onderhand...
Dit geldt voor het streekvervoer, maar je kan er op wachten dat met het stadsvervoer straks hetzelfde gaat gebeuren. Dus politiek, blijf nou eens met je poten van het OV af. Of maak er gewoon weer 1 bedrijf van. Elke boerenl** weet dat aanbesteden ertoe leidt dat bedrijven elkaar dood concurreren. Leuk voor de opdrachtgever die geld bespaard, maar een stuk minder leuk voor het personeel en voor de klanten want die betalen uiteindelijk de prijs.
Maar ja, daar heb je als politicus geen last van, want je gaat nooit met het OV.