Schade voor transporteurs loopt alleen maar op. Zeehavens die gesloten worden vanwege het weer, grenzen die dicht gaan vanwege de weersomstandigheden, aanrijdingen veroorzaakt door bestuurders personenauto's en last but not least, het asociale strooibeleid van de Nederlandse gemeenten.

Daadwerkelijke schade valt pas op te maken na de winter. Dan zal het bij de transportverzekeraars angstvallig stil blijven vrees ik zo.........Wie de met de vinger gewezen wordt, ach dat is al bekend sinds jaar en dag en krijgen en passant ook eventjes de rekening gepresenteerd. Maar daar hoor je noch TVM noch de overige brancheorganisaties over.......

en te hard blijven rijden he

@2 gelukkig weten we de schade gevallen van de andere weggebruikers nog niet.
Vanmiddag op de A50 max 50km/u de vrachtwagens netjes op de rechterbaan, en ik reed daar met 50-55 km....op een stuk van 20 km ben ik alleen maar ingehaald door personenwagens die 70-80-90 reden...helaas geen klpd in de buurt ,dan haden ze flink kunnen schrijven.

Dat eeuwige gezeik altijd over de vrachtwagens

@3 zijn net zulke sukkels ik zeg toch niet dat gewone automobilisten het niet doen maar dit stukje ging over de vrachtwagens en nu wou ik eens 1 keer on topic blijven is het weer niet goed.

@4 schademeldingen kan dus ook zijn dat ze veroorzaakt zijn door een persoenenwagen... Maar je kunt van die gasten van nu.nl niet verwachten dat ze iets verder kijken. Als het maar negatief is over de vrachtwagen weten ze niet hoe snel ze het moeten plaatsen...stelletje sukkels
Op zich is het idee goed, ze moeten alleen eens objectief worden...dat mis ik heel erg hier

transportverzekeraar ik heb me fiat punto niet bij een transportverzekeraar verzekerd hoor.

zet dan als kop verzekeraars hier gaat het echt om TVM verzekeraar vrachtwagens dus

ga nu echt ff geloven dat jij zelf iets beter moet gaan lezen

Bos maant de transportbedrijven wel de bovenkant van opleggers goed ijs- en sneeuwvrij te maken. ''Sneeuw en ijs dat plotseling van vrachtwagens valt, zorgt voor levensgevaarlijke situaties.''

ja sorry ik lees niet goed het gaat totaal niet over vrachtwagens

@6 elke schade moet je melden bij je verzekering, schuld of geen schuld....dus als een ongeluk veroorzaakt word door een personenwagen zal de transportfirma dat ook moeten melden....hoezo lezen....

laat maar

Veel schade wordt veroorzaakt door relatief kleine slippartijen en ander ''klein winterleed'',

inderdaad laat maar jij hebt alleen de kop gelezen niet het verhaal zie ik

waarschijnlijk ben je zelf vrachtwagen chauffeur en voel je je persoonlijk aangevallen nu door iets op nujij.

dat moet je niet doen misschien ben jij wel 1 van die vele nette chauffeurs die zich wel aanpassen dan hoef je je beslist niet aangevallen te voelen.

@12 het is tegenwoordig standaard dat als er 1 ongeluk gebeurt alle chauffeurs aso`s zijn.... Ik ben inderdaad chauffeur en rijd heel veel met hangend vlees, oftewel 24 ton aan je dak, dan leer je vanzelf wel om rustig aan te doen...

je wordt zo moe van dat eeuwige gezeur over de chauffeur, net of het een untermensch is

@13 ik zal nooit al de chauffeurs aso noemen helaas heb je bij iedereen goeie en slechte.
en net als bij al die andere hoor je ook hier alleen de slechte dingen.
mensen schelden keihard tegen alle vrachtwagenchauffeurs maar vergeten wel die truckersdagen waar een hoop truckers met gehandicapte kinderen een superdag maken.

dus nee ik zie niet al de chauffeurs hetzelfde er is verschil.

Weet er iemand een methode om het dak sneeuw en ijsvrij te krijgen?

Onderweg staan nergens stijgers waar je de wagen langs kunt zetten en zonder leuning mag je niet boven de 2m werken. Beetje lastig om de zooi schoon te maken dus.

Maar misschien heeft iemand een goede oplossing/methode.

niet gaan rijden als er in de arena ijs op het dak ligt gaan ze ook niet voetballen dus neem dat als excuus naar je baas :)

@13
Heb zelf jaren in de expeditie gewerkt.
Gun vrachtverkeer, normaliter, vrij baan.
Ik trek eerder weer op als een vrachtwagen als die moet remmen.
Ben echter ook 10 jaar met caravan op vakantie gegaan.
Heb menigmaal doodsangsten uitgestaan door egoïstisch gedrag van vrachtverkeer.
Respect dient wel van twee kanten te komen.

@16

Leuk bedacht, maar daar zal hij niet intrappen. Wij worden iets slechter betaald dan een gemiddelde Ajax speler.

Nee, serieus. Ik ken maar 1 adres waar ze een mogelijkheid bieden om de wagen schoon te maken. En dat is Ford Werke Köln. Als er sneeuw is gevallen terwijl je de nachtrust aan het houden was op een parkeerplaats, heb je toch een probleem om het eraf te krijgen. Klimmen mag niet (arbo) en nergens zijn er hulpmiddelen beschikbaar.

Leuk dat TVM dit roept, maar ze mogen wel even uitleggen hoe we dit in praktijk kunnen brengen.

@15
Een haarföhn?
:-)

Lijkt me inderdaad wel een probleem dat je voor zou kunnen leggen bij TVM en
LTN.

@17

Overal zitten hufters tussen. En laat hier nu net het grootste probleem liggen. We zijn geneigd om alleen maar het negatieve te onthouden. Dat is mens eigen, maar daardoor krijgen we wel vertekend beeld van de werkelijkheid.

Meerendeel van de automobilisten proberen rekening te houden met vrachtverkeer. Soms gaat dit fout door gebrek aan kennis (wat kan een vrachtwagen wel en vooral wat niet) en soms gaat dit fout door het gewoon niet willen. En die laatste categorie is de ergste.

@19

Toevallig net een mailtje de deur uitgedaan naar TVM. TLN (ltn :) ) wil ik voorlopig geen contact meer mee hebben. Geen verhoging van het loon over 2010 ligt mij te zwaar op de maag.

Dokkuhhhhhhhh

@18 je hebt een heel goed punt daarom dikke plus van mij.

Ja Hallo!! Zoals de helden deze week "gereden" hebben...(Bijna) allemaal lapten ze de regels mbt de gladheid aan de laars. Onverantwoord gedrag! Je bent wel groot en sterk, maar niet onverwoestbaar!!!

@24

Gedeeltelijk mee eens. Maar toen gisteren en eergisteren (waarschijnlijk ook vandaag) op de A27 reed met 50 (matrixbordensnelheid) werd ik door van alles ingehaald (auto's, bestelbusjes, caravans, bussen met kinderen!) behalve vrachtwagens.

Er is door RWS een zeer eenzijdig beeld afgegeven dat niet geheel waar is.