Een openbaarvervoerloze zondag... weer een wat anders dan een autoloze zondag.

Ze kunnen beter gewoon iedereen gratis laten reizen, is beter voor hun imago en brengt meer sympathie voor de actie.

Wat moeten de minima en 65 + doen om hun verlangens kracht bij
te zetten ?

Gewoon een week lang iedereen gratis rijen

Hallo kan niet hoor dan ben ik Jarig er wordt niet gestaakt op mijn verjaardag doe maar een andere dag

Eindelijk mensen die actie ondernemen tegen dit flut kabinet

@5
Dan ben ik maar vast de eerste die je feliciteert!

Van mij mag het openbaar vervoer echt klepje dicht doen en gewoon werken net als iedereen. In Amsterdam loopt het openbaar vervoer als een zonnetje sinds alles op tijd moet komen omdat de gemeente anders niet betaalt. Laffe actie, weinig sympathie voor. En de artsen en verpleegkundigen die voor de door dit kabinet betaalde habbekrats voor de GGZ en in de huisartsenzorg werken maar doorgaan...

@7 dankjewel

En weer pakken ze de mensen die er niets aan kunnen doen en waar ze hun inkomen van moeten hebben, maar door de jaren heen is bewezen dat die sukkels al staken als ze een scheet dwars zit en graag hun klanten in de kou laten staan... BAH!!!!!!!

Het wordt weer eens tijd voor een paar weken durende staking. Dit soort acties zijn veel te lief.

Bezuinigingen op het OV? Mijn vrouw werkt binnen de Zorg. Daar doen ze niets anders dan bezuinigen (op de werkvloer). Maar personeel daar kan niet staken, omdat anders de cliënten niet worden verzorgd. En dat weet het management donders goed.

Kan de actie ergens begrijpen. Buschauffeurs verdienen wat meer respect dan ze krijgen. En wij "het volk" moeten eigenlijk ook voor ze opkomen. Maar de meeste denken toch alleen aan zichzelf, zie reactie @10 perfecte voorbeeld van iemand die alleen aan zichzelf denkt.

Jammer dat de reiziger er weer de dupe van worden, een week gratis rijden zou beter zijn maar ja dan kost het nog meer geld.
Maar voor al diegene die de andere keren wel last hadden van de staking doordat ze niet naar werk enz konden is de zondag nu wel een betere dag

Alweer?

Begint een gewoonte te worden, stelletje lamzakken da het zijn!

Tja, jammer dat gratis OV als actie al jaren terug door de rechter verboden is. Dus we kunnen het wel elke keer roepen als er een staking is, dat we liever gratis willen reizen, maar dát gaat niet gebeuren. Misschien moeten we als reiziger een tijdje staken met reizen om dát af te dwingen. Of massaal met zijn allen in het hele land 24uur zwart rijden als protest....

@15 +1

Dat ze maar eens gewoon hun werk doen, en niet degene benadelen die van dit vervoer afhankelijk zijn.

Heel goed van hen om iets te doen aan dit afbraakkabinet

@6
Goeie naam!!!!
En die stakers? Hufters. En die vakbond? Hufters. Europees besluit is het.
Ga in Brussel staken!!!!!

heee wij kunnen er toch nix aan doen??

een dagje maar ? maakt toch ook geen indruk.

@19
Waarom? Dan zijn de inwoners van Brussel weer gepest. Dat kan toch niet de bedoeling zijn... Als ze willen staken; in eigen stad.

Even een vraagje; heeft echt elke (grote) stad in Nederland een eigen OV-maatschappij? Lijkt me niet echt handig. In België heb je er maar 3, 'De Lijn' in Vlaanderen, de 'TEC' in Wallonië, en de MIVB in Brussel.

GGGGGRRRRR!!!!! Ik ga zelden met het OV, maar voor 6 november hád ik dus wel een uitje gepland met het OV, én ik woon in Den Haag.... Op z'n Haags Houten Bek dus....

Ik ben juist van mening dat de bevolking de staking MOET voelen. Het is juist van belang dat mensen beseffen wat deze bezuinigingen voor een impact gaan hebben. Als mensen het voelen worden ze vanzelf pissed. En dan is het de taak van de stakers en bonden om duidelijk te maken dat het niet de stakers zijn die hier voor kiezen of de schuldige zijn, maar het kabinet.

Dat is actievoeren met visie... de bonden lijken wel structureel de arbeiders verlaten te hebben. Ik ben geen licht maar kan het zelfs bedenken!

Mooie dag voor alcoholcontroles.
@23 Bibi mag wel met mij meerijden :)

Op zondag? Geeft weer een andere dimensie aan de term 'deeltijdstakers'...

Waarom zoeken die chauffeurs niet gewoon een andere baan als zij het niet eens zijn met het beleid, opzouten dus!!

Hier gaan we weer... Maarja op een zondag heb ik er geen last van.

Hoe meer van dit soort acties er zijn, hoe meer begrip ik krijg voor alle aanbestedingen. Lijkt me dat er nog genoeg verbetering mogelijk is van de klantgerichtheid.

Ow kut.. Dit is precies het weekend ik m'n auto naar de garage breng voor APK.. :@

Eigenlijk moeten ze gewoon iedereen gratis laten
reizen! Kunnen ze op een hoop sympathie rekenen.

Lekker belangrijk. OV is toch al niet te pruimen (en te duur!) en files staan er toch wel.
Ik blijf fietsen.

@31 dat gaat dus niet. Zie @16

Door twee buitenlandse bezoekers uit Canada en Spanje werd ik er op gewezen en ik ben er op gaan letten. De bussen en trams in Nederland zijn buiten de spits vrijwel leeg. Dat heeft mij te denken gegeven. Moet je maar (bijna) lege bussen en trams laten rijden of fors in de frequenties en lijnen snijden. Ik woon in Den Haag en maak er ook regelmatig gebruik van. Maar misschien moet je die trams zelfs hier niet eenmaal per kwartier, maar eenmaal per uur laten rijden. Ik kom oorspronkelijk uit een klein dorp en daar kwam 4 keer per dag een bus. Lastig, maar je leert er mee leven. Andere mogelijkheid is ook prima. We gaan in Nederland massaal de tram en bus in!
Maar zolang we dat niet doen, moeten we al die lege bussen en trams maar gewoon niet laten rijden. Kost ons allemaal alleen maar geld.

Beursplein en Maliveld zijn toch vlak bij het station?

Dus ze willen een statement neer zetten maar doen dit op het moment dat het statement niet gezien wordt..

Maar dat terzijde.. Ik word moe van dat geprotesteer in het ov. Ze vechten bezuinigingen aan terwijl er toch bezuinigd moet worden en dat kan best in het OV. Als je Connexxion ook de stad Amsterdam laat doen wordt het een stuk georganiseerder en beter en kost het minder. De reden maar dan vervalt 1/5 van de ritten vind ik overdreven omdat de bezuinigingen juist worden gehaald uit het beter organiseren waardoor ritten effectiever rijden.

Ik reis zelf elke dag met het openbaar vervoer met trein bus metro in Amsterdam en omgeving en erger me rot aan de manier van hoe er bij de GVB met reizigers wordt omgegaan en hoe onlogisch het daar in elkaar zit vergeleken met connexxion. Er moet bezuinigd worden en dat kan zo en snap dat het na 4 dagen het ov deels stil leggen zonder enige reactie uit de kamer dat het geen nut heeft.

@36 Maar dat betekend wel dat er bus,-tram,-metro lijnen gaan vervallen, ritten vervallen etc.
Metro om de 5 minuten tijdens de spits zal dan een droom worden, omdat dit dan 15 min. kan worden en buiten de spits zelfs 20 tot 30 min.
Ook gedwongen ontslagen etc.

Daarnaast is de mogelijkheid om te gaan staken hun goedrecht.
Voor die rechten is er vroeger voor gestreden en daar mogen ze gebruik van maken, we kunnen niet aan iedereen denken.

@chiany #17
"en niet degene benadelen die van dit vervoer afhankelijk zijn."
Als dit kabinet zijn zin krijgt, zijn die mensen nog veel harder de l*l. Dus het is ook voor hen dat er gestaakt wordt...

@Piet #27
staken is een democratisch recht. Ik begrijp dus dat jij problemen hebt met de democratie?

Het heeft totaal geen zin.

Ambtenaren op de bus en de tram. Vakbonden in de directiekamers. Dat is belachelijk. Natuurlijk moet het OV rap, overal en helemaal wordt geprivatiseerd.

ja hallo!!! dat komt mij dus echt niet uit he, want ik moet die dag in cocktailjurk naar Scheveningen en dat gaat dus echt niet op de fiets! Pfffffffffff

vrij reizen voor iedereen gedurende een lange periode zal meer opleveren. zo pak je alleen de mensen die er werkelijk wat aan kunnen doen. ik ben dan wel niet afhankelijk van het OV maar veel mensen dus wel.

Wordt nu wel er veel dat ze het werk neer liggen terwijl ik nu al weet dat het geen zin heeft. Maar goed.

En voor iedereen die voor gratis reizen is heb ik een vraag. Als iedereen gratis mag reizen kost nog meer geld terwijl ze geld nodig hebben. En wat zal meer uithalen in den haag. Werk neerleggen of iedereen gratis laten reizen. Ik denk het eerste toch beter zal werken als de 2de. Alleen is het 2de voor de reiziger er prettig.

als of we nog niet genoeg ellende hebben. laat ze maar bij die halve zolen gaan zitten van de occupy

De ouderen onder ons die het OV nodig hebben danken jullie voor je staking...
En bedankt maar weer.

Ja, is ook wel balen want vroeger was je verzekert van een baan en kon je lekker eisen stellen zonder enige onderbouwing. Nu moet er geld verdiend worden en dan moet je jezelf waarmaken. We moeten op alles bezuinigen maar de buschauffeur is te beroerd om een rondje rond de kerk te rijden. Ze zult verdomme maar de hele dag op een luchtgeveerde stoel in een bus mer airconditioning moeten zitten. En dan moet je ook nog iedere keer het zelfde rondje rijden. Ze zijn toch zeker geen fabrieksarbeiders. Ze zijn buschauffeur en zijn beter dan de rest................of toch niet ?

Deze ellende wordt veroorzaakt door de aanbestedingen en de marktwerking. En @47: wat gooi jij er een onzin uit! Ga eens een dagje een dienst van een chauffeur overnemen, dan kwaak je misschien anders!

Doe maar staken hoor.....stelletje sukkels. Help onze bloeiende economie nog maar een stukje verder naar de donder. Gewoon plaat voor je hersens en vooral door blijven rijden met onrendabele bussen. God god wat zijn er toch onvoorstelbaar simpele mensen op de wereld.

@48 Laat die chauffeur eens een dag in de bouw werken, kijken of hij nog wat te klagen heeft.

@48: Ja zeg, laat een bouwvakker een dagje als chauffeur werken, kijk eens wat de bouwvakker dan te melden heeft..... Wedden dat ze begrip voor elkaars baan hebben?

Oeps, dat moest dus @50 zijn.....

@52 Dat het @50 moest zijn was wel duidelijk. On topic: Zie je de bouwvakker zijn werk neerleggen omdat de bouw in de shit ? Nee dus.

Wat is iedereen weer lekker voor zichzelf, kijk eens wat de 3 grote steden moeten bezuinigen terwijl ze het meeste vervoeren, kunnen niet meer de dienst leveren.
Gewoon alle ov kosten in de belasting gooien zodat iedereen verder zonder extra kosten kan reizen, meer geld voor onderhoud en materieel en goede promotie voor toerisme en minder mensen in die klote auto's

@54 En dan gaat het dus weer mis want als de belastingbetaler het toch moet ophoesten hoeft het niet efficiënt en mag het weer geld kosten. Ambtenaren hebben we genoeg.

@gewoon #53
"Zie je de bouwvakker zijn werk neerleggen omdat de bouw in de shit ? Nee dus."
De bouwvakker zit over het algemeen al werkeloos thuis, terwijl de buschauffeurs juist willen voorkomen dat hun collega's door wanbeleid thuis komen te zitten...

Eerst kon ik nog wel sympathie opbrengen voor de acties, maar inmiddels draven ze er wat mij betreft gewoon mee door. Je kan staken om je zin te krijgen, maar in dit geval is duidelijk dat ze die niet gaan krijgen! Kennelijk is Schultz- van Haegen erg zeker van d'r zaak. En eerlijk gezegd, als in de 4 grote steden 120 miljoen bezuinigd kan worden wanneer ze het aanbesteden, zou ik er niet mee aarzelen en het zo snel mogelijk doen.

Hoe vervelend het ook is voor sommigen, het 's landsbelang staat voorop, en ik ben niet voornemens te betalen voor de ov-voorziening van de grote steden, wanneer dit ook voor 120 miljoen minder kan!

@54: Lijkt mij een slecht plan, op dit moment ben ik nog student en maak ik veel gebruik van het OV, enerzijds zou het in mijn belang zijn, anderzijds niet want ik reis toch meestal gratis.

Maar ik geloof niet dat een hele grote groep Nederlanders bereid zou zijn om te betalen voor openbaar vervoer van iedereen die daar gebruik van wenst te maken, terwijl die personen zelf niets bijdragen. Ik vind een bijdrage in de kosten niet meer dan normaal, het is gewoon een individualiseerbaar goed en in jouw individuele belang, dus het lijkt mij de normaalste zaak dat je dan ook bijdraagt aan de voorziening.

@57 wat den haag wil is dat hetzelfde ov wordt aangeboden als er nu is maar dan voor 120 miljoen minder. jij denkt zeker ook echt dat dat mogelijk is?

kijk naar wat er in lelystad gebeurt, ook veel bezuinigd en nu een regen van klachten over bussen die niet rijden of veels te laat en hele wijken die geen bussen meer hebben rijden waardoor een hele boel mensen zijn gedupeerd. maar ach er is wel bezuinigd dus wat maakt het uit.

dit staat ook in de 4 grote steden te gebeuren, eigenlijk heel raar dat iedereen klaagt over wat er nu gebeurt maar zich totaal niet intereseert in wat de gevolgen zijn van deze bezuinigingen.

Hou eens op met dat staken, ga dat lekker in Griekenland doen.Je dupeert er de verkeerden mee.

Als ze dan willen staken laat dan iedereen gewoon gratis reizen, dat komt harder aan bij de heren directie dan helemaal niet rijden.

6 november kom ik net terug van een weekendje engeland... dan maar lopend naar huis van schiphol >_<

@58
Hoe het allemaal uit zal pakken moeten we natuurlijk nog bezien!
Maar middelbare school economie les 1: Monopolisten zijn erg kosteninefficient, omdat er geen prikkel is om efficient te produceren, immers er is geen concurrentie.

Dus dat het (veel) goedkoper kan dan nu het geval is, staat voor mij zonder meer vast!

Wat een domme reactie allemaal...

1. Gratis reizen aanbieden is verboden bij de wet.

2. Juist door het privatiserenvan het OV is het een zooitje geworden. Gemeentes kijken niet naar de diensverlening, maar naar de kostenbesparing. Daarnaast betekent het vaak ook banenverlies bij nieuwe aanbestedingen omdat men goedkoop wilt zijn.

3. Door bezuinigen op het OV krijg je verschraling van de dienstverlening.

4. OV heeft, net als zorg, onderwijs en hulpdiensten, een publieke functie. Door daar op te bezuinigen benadeel je als overheid de bevolking. Stakingen zijn vervelend, maar hebben als doel het leven van de bevolking uit eindelijk makkelijker te maken.

5. Ook het andere sectoren hebben reeds gestaakt: huisartsen, zorg, brandweer, onderwijs en allemaal met hetzelfde doel: geen privatisering in publieke taken (taak van de overheid), geen uitholling van de rechten, geen vermindering van dienstverlening, marktconforme salarissen en de mogelijkheid je werk gewoon goed te kunnen doen voor een normaal salaris.

Vervolgens besluit het OV de staking van zaterdag op zondag te doen om het publiek zoveel mogelijk te ontzien en nog zitten er mensen te zeiken. Waarschijnlijk vooral door hen die er zelden gebruik van zullen maken.

Wat heeft dat voor een zin staken op zondag echt weer typisch Nederlands, Neem toch eens een voorbeeld aan de Fransen: Plat die handel als ze het er niet mee eens zijn

@47 Staken is een recht. Als je met dat recht kan proberen je baan te behouden, dan zou je wel heel stom zijn als je gewoon stil in een hoekje blijft zitten om vervolgens met een uitkering thuis te mogen blijven.

@57 En bij die 120 miljoen zit hem nou precies het probleem. Want het grootste deel van die 120 miljoen IS al bezuinig. Want de minister maakt gebruik van verouderde cijfers. Dat weet de tweede kamer, dat weet de minister. En dat heeft de minister ook toegegeven. Maar ze houdt er toch aan vast. Ondanks dat er al meerdere malen is aangetoond dat fatsoenlijk OV met deze bezuinigingen helemaal niet mogelijk is.
Dat de concurrenten het veel beter zouden kunnen is een farce. Elders op dit draadje gaf iemand hoog op over Connexxion. Waarschijnlijk iemand die niet vaak met de bus reist. Want als er 1 bedrijf is dat afbrokkelt, dan is het Connexxion wel; zeer slecht onderhoud, enorme saneringen in het lijnenpakket en al helemaal geen fatsoenlijke werkplekken voor de chauffeurs.

@61 Heb jij geluk dat je van Schiphol af ook met NS en Connexxion kan reizen. En dat er in Den Haag, Amsterdam én Rotterdam ook nog streekbussen rijden. Kom je waarschijnlijk gewoon thuis.

@60 , @65 Lees even de reacties voor je reageert. Gratis vervoer is al een tijdje bij wet verboden.

@66 Plat die handel? Dat is al een paar keer gebeurd. En dan valt iedereen over ze heen. Heb je toen je positieve reactie hier geplaatst? Of heb je net als vrijwel iedereen flink geklaagd?

Handig, dan moet ik net vanaf Schiphol naar huis. Die ene dag in het jaar dat ik met het OV ga... Nou ja, zo leer je het wel af om te vertrouwen op het openbaar vervoer. Dan maar met de auto naar Schiphol.

@Thinq #57
"als in de 4 grote steden 120 miljoen bezuinigd kan worden wanneer ze het aanbesteden"
Er werd ook geroepen dat er enorme besparingen te realiseren waren als de gezondheidszorg geprivatiseerd werd. Als de NS opgesplitst werd en deels geprivatiseerd... Is het goedkoper geworden? Nee. Is het beter geworden? Ook niet.
Kortom: ik wil nog wel eens zien DAT er daadwerkelijk wat bespaard wordt.

"het is gewoon een individualiseerbaar goed en in jouw individuele belang"
Er spelen meer dan individuele belangen. Er staan dagelijks enorme files op de Nederlandse wegen. Die zijn niet meer op te lossen met het aanleggen van wat spitsstroken of het verlagen van de snelheid op de wegen. Daarnaast is er nog de factor milieu: de grote steden (met name) hebben te kampen met enorme luchtverontreiniging. In Utrecht dreigen er zelfs bouwprojecten stilgelegd te worden vanwege die problemen. Dus zal er wat moeten gebeuren. Gratis OV is dan een oplossing, zeker in combinatie met een kilometerheffing (die dan moet komen in plaats van de wegenbelasting).