Ik gun het die mensen meer dan Balkenende en zijn kornuiten.

En over een paar jaar wil niemand meer in die altijd opletten, altijd stress, verantwoordelijk voor duizenden mensen in de lucht, werken op rottijden baan meer.

Lijkt me leuk werk, maar wel zwaar.

Weet je wat SP? Ik wil het wel doen voor 60.000,- per jaar.
Maar of we daar blij mee moeten zijn.........

Ik heb eigenlijk geen idee wat die gasten echt moeten doen en wat er allemaal door de comp wordt gedaan. Ik denk dat als een vliegtuig op de automatische piloot kan landen (kunnen ze ..), dat ze die toren ook vol met metertjes en sensoren hebben hangen. In dat geval is modaal meer dan zat.
Denk dat eerst duidelijk moet worden wat die baan tegenwoordig inhoudt, het is geen 1900 meer...
Ow, ik hoorde vanmorgen iemand op de tv zeggen 'dat ze anders naar het buitenland gaan'. moeten ze doen.... meer dan ruim de helft keert schoorvoetend terug met heimwee en zo. Krijgen ze dan hun baantje misschien weer terug voor .5×modaal :o)

Deze mensen doen zwaar, moeilijk, stressvol en zeer verantwoordelijk werk.
Balkenende daarentegen...

Aan een van de meest zware banen mag best een prijskaartje hangen!

@6
Een van de meest zware banen? Wat moeten ze allemaal tillen? Jumbo's?

Het is natuurlijk wel zo dat er verschil in salaris moet zijn.

Er is nog al een verschil in fysiek en psychisch zwaar Clear! Ook verantwoordelijkheid over mensenlevens telt mee!

@8
En wie bepaalt de gradaties waarin welke persoon welke hoeveelheid stress heeft aan zijn baan? Misschien heeft de gemiddelde productiemedewerker wel veel meer stress en last van zijn baan in zijn leven als de gemiddelde luchtverkeersleiding. Waarmee ik trouwens niet wil zeggen dat ze niet meer mogen verdienen.

Pfoeh Clear, moeilijke vraag. Ik vind het wel heel wat als je over zoveel mensenlevens moet waken!

@10
Als dat de dagelijkse gang van zaken is wordt het heel gewoon reiberke. En als ze er elke dag zo over zouden denken als jij, dan zouden ze daar hoogstwaarschijnlijk ook niet zitten. Dan zouden ze helemaal panisch worden. (niet dat jou gedachte perse verkeerd is)

Misschien heeft een productiemedewerker die elke dag hetzelfde saaie en zware eentonige werk moet doen en daarbij ook nog een hoge productie moet draaien die via systemen in de gaten gehouden kan worden een veel moeilijkere baan dan mensen op de luchtverkeersleiding.

Ik hoorde dit op de radio en ik dacht van, ik wil ook markt-conform betaalt .
Enig idee wat er nog werkt zonder electra ,precies helemaal niks .
Ik verdien markt conform!!!! ,doe maaruh 15 mille per maand of 20 daar ben ik nog niet over uit .

Het zou toch allemaal goedgoper worden met die marktwerking ?
Waarom hoor ik dan 2 dingen ,de meesten zakken nog net even dieper in de shit en soms blijkt er ineens iemand marktconform een paar ton weg te slepen .

Ronald Reagan: "Ontsla ze allemaal, en schakel de militairen in".

Ronald Reagan, dat is toch die linkse rakker?
Of vergis ik mijn met Sukkels

Jongeluy

..............salaris lijk me wel juist gezien de grote verantwoordelijkheid . Met het drukke vliegverkeer ben ik altijd weer blij als ik veilig ben geland . Waar ik me wel heel erg aan ergert zijn de salarissen van de omroepmedewerkers . Een Beelen bv met een salaris van boven de Balkenende norm . Dat vind ik pas echt absurd . CD tjes draaien en maar wat l@llen . Wat mij betreft mogen ze flink gaan bezuinigen in omroep Ned .

Het salaris van een luchtverkeersleider betaald zich op dat moment uit wanneer je de kennis, ervaring en het talent van de verkeersleider maximaal nodig hebt.


Het is uiteraard zo dat er tegenwoordig veel automatisch gaat maar alles wat automatisch gaat kan ook stuk gaan of verstoord raken.

En in dat geval heb je zowel van de piloten als de verkeersleiders maximaal de basiskennis, de ervaring en het talent nodig.