in plaats van samenwerken en profiteren van elkaars kennis (wat oorspronkelijk het plan was), gaan ze elkaar nu de oren wassen.

Oke... wie het snelste rijdt heeft gelijk!
Gaat weer nergens over.

..."schijnbaar onschuldige beslissing om Suzuki als dochteronderneming te classificeren"...

Op dit niveau is staan er in de jaarverslagen echt geen onbedoelde assumpties, maar doelgerichte tactieken...

Aan de auteur: Niet zo naief... ;-)

Suzuki vond de Fiat diesel motoren gewoon beter, en dat doet heel zeer in wolfsburg.

Dieselmotoren en hybride, sowieso een bijzondere combi.

"schijnbaar onschuldige beslissing om Suzuki te classificeren als dochterbedrijf"

Dat is nogal wat! Als Volkswagen zijnde kun je wel aangeven dat je een belang hebt in Suzuki, maar om te stellen dat het een dochterbedrijf is gaat wel heel erg ver. Als alle grote bedrijven zich zo megalomaan gaan opstellen, dan is de samenwerking tussen grote bedrijven en kleinere bedrijven snel weg.

@5
Als eens bij PSA rondgekeken?

Again 1940 - 1945 . Jappen vertrouwen geeft een gevoel van onbehagen.

@4 Vmmotori maakt ook betere motoren dan VW , dat is nog steeds ouderwetse techniek die ratelt als een trekker.
Ik heb jaren in een opel gereden met de 1.9 vmmotori diesel , fantastische bak ..
Later een passat met de 2.0 diesel .. wat een bagger motor was dat

@9
De diesels in Fiats worden door Fiat zelf gebouwd. Fiat is maar 50% eigenaar van VM de rest is van Penske.

Ik snap sowieso niet waar VW aan begint met de huidige dure Japanse yen..!

De fluitketel #8:

Heb je het wel begrepen????

@8 nee Duitsers, die moet je vertrouwen...

@13 domme opmerking, waar slaat dat nou op ????????

De nieuwe vw alto en de suzuki python zijn van de baan t word nu suzuki 500
En fiat baleno:-)

@14
Op de grootheidswaanzin van de familie Piech.