Het subsidiepotje was uitgemolken dus Ryanair verlaat het gebouw via de achterdeur.

Bedankt lokale overheid, bedankt belastingbetaler, maar uit een leeggezogen kip valt niet meer te zuigen.

Ryanair: de sprinkhanenplaag van de 21ste eeuw.

Alsof deze prijsvechter, zonder aandacht voor de reiziger altijd zo zuiver op de graat is.

Goedzo Ryan air, niet with us dan against us.
En geen enkele concessie doen aan graaiende lokale dictatortjes zoals de spaanse boeren bekend staan.
Jammer voor de reiziger, maar........dan ga je toch lekker naar Italie, daar schijnt de zon ook en vliegt Ryan air op diverse bestemmingen, 20 minuutjes tussentijd.
Werkt perfekt. En daar staan dan op het regionale vliegveld wel shuttle bussen klaar naar de dichstbijzijnde grotere steden. Dat heet samenwerking.

Reus was toch al het stiefbroertje van Girona. Even ver van Barcelona, maar nooit echt doorontwikkeld (itt Girona). Ik heb er wel eens 3 uur moeten wachten op een bus naar Barcelona. Voor de rest ook goede ervaringen met dat vliegtuig, maar het heeft voor mij nooit veel toegevoegde waarde bovenop Girona gehad.

@4
Vliegtuig = vliegveld

Ryanair draait bijna op subsidies. Ze kiezen bewust voor kleine vliegvelden waarbij ze subsidies zo doorsluizen naar Ryanair. Zijn volgens mij al diverse artikelen over geweest.

@1 Niet gehinderd door enige kennis van zaken
@3 Jij bent duidelijk al eens bij de Catalanen geweest en weet waar je het over hebt. Arrogante, onbeschofte en zelfingenomen figuren dat stukje van Spanje.

@7

Misschien geen diepe kennis van dit specifieke dossier, maar wel voldoende kennis van het dossier Maastricht, plus voldoende artikelen (http://www.presseurop.eu/nl/content/article/255... en zelfs hele reportages.

Is dit met onmiddelijke ingang of miv 2012?

@3 Ryan Air vloog alleen naar Reus voor de strandgasten die naar de badplaats Salou gingen (wat maar 20 km verderop ligt ofzo) dus zeker in de zomer trekt dit vliegveld veel toeristen.

@4 Reus heeft weinig met Girona vsn doen. Girona is praktisch als je in Costa Brava wilt zijn, Reus ligr een stuk zuidelijker en bedient gasten voor de Costa Dorada (Salou/ Cambrills Taragona en o.a Callafel)

zonder subsidies werd het heel rustig in de lucht

Overheid komt afspraken niet na.
Ryanair lijkt verbaasd.
Ik heb nog nooit anders meegemaakt.

Lees het volgende artikel:

http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cm...

La Generalitat de Catalunya had tot 2016 7,5 miljoen per 3000 pasagiers geboden maar Ryanair wil er zelf geen cent aan bijdragen en eist het dubbele en zo ook nog eens een vette duit in eigen zak te kunnen steken!
We laten er hier geen traan om.

Ryanair is koning! Aan een ieder staat het uiteraard vrij om tientallen euros extra te betalen bij een andere airline voor een paar cm extra beenruimte, een droog broodje en een glimlachende steward(es).

Zoals @9 vroeg: Is dit per direct of per 2012? Wij hebben een retourvlucht geboekt in augustus! :(

@9 Ik vraag me ook af per wanneer dit in gaat,
ik vlieg namelijk (als het goed is) op 27-07 van Eindhoven naar Reus.
en hoop 2 weken later weer terug naar Eindhoven te vliegen.
Weet iemand dit? ik kan er nu niks over vinden

Ik heb het net gevonden op www.luchtvaartnieuws.nl
De vluchten op Reus sluiten op 30 oktober 2011.
PFFFFFFFF.

Ik zie dat @14 deze link ook doorgestuurd had! :)
Zal wel door de acute stressss komen.
Zo ik kan ook weer rustig slapen. ;p

Wakker worden: wanneer een luchtvaart maatschappij ergens mensen heenbrengt, brengt dat veel (heel veel) geld in het laadje van dat vliegveld en de omgeving... Ryanair kiest voor eenhandige strategie: "wij brengen mensen, veel mensen en dus vinden we dat we niet nog meer hoeven te betalen, u krijgt immers door al die mensen veel geld en BTW etc etc", lijkt mij eenvoudig een eerlijk. Als een lokale overheid hebzuchtig is (en dat zijn er veel!) krijg je dus dit soort vervelende dingen. Erg jammer, de mensen op en rondom het vliegveld zijn daar de dupe van. En Ryanair een uitzuiger noemen, ach, als je je gewoon aan de spelregels houdt, is er werkelijk niks aan de hand en vliegen ze netjes en op tijd. Vind je dat niks, dan ge je ergens anders kijken wat de spelregels zijn en ben je vooral duurder uit....

De Catalaanse pers meldt dat men over Reus nog onderhandelt, het is dus op het moment alleen een dreigement (het zoveelste dreigement).

Wel is het vrijwel zeker dat Ryanair uit Girona vertrekt, daar eist het bedrijf 15 miljoen euro van de lokale belastingbetaler voor elke 3 miljoen passagiers die het vervoert. De lokale overheid heeft aangegeven dat dit ondoenlijk is.

Of Ryanair echt zal vertrekken uit Reus is maar de vraag. Beetje lastig vliegen als je nergens kunt landen, want overal werken ze zo. Ze zetten de lokale overheid onder druk, spelen die uit, en graaien wat ze kunnen.

Reus was (en is) een sportvliegveldje waar de lokale overheid veel geld in heeft gestoken. Landingsbaan was verlengd, en een nieuwe terminal was gebouwd (dat een jaar geleden nog niet eens volledig klaar was). Dit waren allemaal eisen van Ryanair voor het naar Reus kwam.

@22 en het dreigement is overigens pas geuit door Ryanair nadat het had geweigerd miljoenen aan boetes te betalen die aan ze waren opgelegd wegens het aan hun laars lappen van de Spaanse regels.

Ryanair komt nooit een afspraak niet na omdat ze NOOIT iets afspreken. "deals" met Ryanair zijn alleen gebaseerd op dreigementen.

Eindhoven sluiten of niet uitbreiden als overheid vliegtax handhaaft
Weeze idem
Brussel dreigen met vertrek als ze hun zin (geld) niet krijgen
En deze lijst kan nog veel langer. Gewoon een onbeschofte Ierse boer zonder manieren en het woord ethiek verwaard hij waarschijnlijk ergens anders mee