Het was al langer bekend dat JAL, dat in januari bankroet aanvroeg, routes zou schrappen. Maar Schiphol had de indruk dat Amsterdam daar niet toe zou behoren.

Hoe onnozel kan je als bedrijf wezen. Schiphol leeft al lange tijd met het hoofd in de wolken en is de realiteit van alle dag uit het oog verloren.

Nadenkende bedrijven hadden zich al bezonnen op eventuele terugval en waren reeds begonnen de ontstane leemte op te vangen. Was er geen leemte gekomen dan was een extra grote klant toch altijd welkom geweest. Risico spreiding..........

KLM vliegt al tussen AMS en Tokyo. Enige is dat het leuk zou zijn als ze nu op Haneda mogen landen i.p.v. het provinciale Narita.

Schiphol is een van de duurste vliegvelden, dus een verstandig besluit van JAL om Schiphol te schrappen... spaart veel centen uit

@1 De beste stuurlui....

@3 Schiphol is op de wereldkaart de het 14e drukste vliegveld. Met een dergelijke positie mag je best een beetje duurder zijn. In 2009 43,5 miljoen mensen vervoerd.

@4 "" Schiphol is op de wereldkaart de het 14e drukste vliegveld. Met een dergelijke positie mag je best een beetje duurder zijn. In 2009 43,5 miljoen mensen vervoerd. ""

Zelden een dommer excuus gezien .

@3 is pas een domme reactie. Het spaart voor JAL inderdaad centen maar het kost onze schatkist waarschijnlijk ook wel het een en ander..

@6 JAL heeft toch niets met onze schatkist van doen ....
Die maatschappij is aan het bezuinigen en Schiphol heeft dat aan kunnen zien komen , het zou me niets verbazen als er over onderhandelt is ......

JAL schrapt ook de verbindingen van Tokio naar New York, Rome, Milaan, Sao Paulo en Honolulu.
Het lijkt er dus meer op dat het niet aan Schiphol ligt, maar dat JAL in wanhoop een aantal vliegtuigen gaat verkopen en helemaal niet meer kan komen.

Maar als je op die routes geen winst kunt maken doe je echt iets fout als maatschappij.

Verstandig besluit om eerst de duurste luchthaven eruit te gooien.. endat is toch echt wel schiphol. Als Schiphol een beetje schappelijk was geweest had Jal wellicht deze keuze niet gemaakt.

Schiphol is inderdaad nogal prijzig. Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat dit van invloed is geweest, icm met het feit dat KLM ook tussen Tokyo & Amsterdam vliegt.

@5 zoiets heet handel.

Wil je gebruik maken van mijn vliegveld? Moet je wel wat meer betalen. Tja.. ik ben nou eenmaal een populair vliegveld.

is het zo lastig te begrijpen?

Een duur vliegveld. De schoonmaker zullen straks wel de schuld krijgen omdat ze 35 cent meer per uur kosten.
Over de top wordt niet gesproken. Zij ontvingen hun maximale bonussen van 45% hoewel de resultaten van Schiphol daalden.Van het bedrag van die bonussen zou je de schoonmakers (ik heb het niet precies uitgerekend) een paar jaar een modaal inkomen kunnen laten verdienen. Dat zou maatschappelijk gezien een heel wat rechtvaardiger verdeling van welzijn (niet welvaart) zijn