2x met BA gevlogen en tot nu toe waren dat de beste vliegervaringen. Zou sonde zijn als deze maatschappij failliet zou gaan.

Air Greenland was trouwens wel beter, maar dat kwam omdat je ongelimiteerd wijn en bier kon bestellen in de economy class en omdat je vrij goed eten kreeg op dat korte stukje van groenland naar denemarken. Alle stoelen waren trouwens ook niet eens bezet dus je had ook nog eens alle ruimte.

Nog andere vliegervaringen??

Och, als BA op de fles gaat, zijn er nog genoeg andere maatschappijen met voldoende capaciteit om in het gat te springen. De een zijn dood is de ander zijn brood.

En misschien is het niet zo slecht als er af en toe een bedrijf kapot wordt gestaakt. Dat geeft de mensen weer een heldere kijk op de realiteit.

Zijn die onderhandelings-partners dan allemaal "horende&ziende" vooral dove egotrippers die straks mogen gaan kijken naar "een puinhoop".

kapotstaken is een optie, als voorbeeld?
Ze verdienen gemiddeld toch zon 30.000 pond per jaar (33.000-45.000)
ben benieuwd wat de directeur daar verdiend.. Anyway, ze zoeken het ook maar uit, het is in Engeland, niet eens een EU-land!!

"het is in Engeland, niet eens een EU-land!!"

@6

Het Verenigd Koninkrijk, waar Engeland deel van uitmaakt, is wel degelijk een EU-land.

@7
wel lid van de Unie, maar geen euroland dan.... dus doe je dan mee of niet? Volgens mij geef je daarmee aan dat je er toch liever niet bij hoort.
In mijn ogen zijn het dan buitenstaanders.

Tja, het is hun eigen schuld. De bonden zijn zo hardnekkig geweest in hun eisen en wilden geen centimeter toegeven. Nu heeft het management de onderhandelingen maar gestaakt en geloof me, ze hebben zichzelf er alleen maar mee. Ze zijn namelijk van plan alle schade die de staking met zich mee brengt te vertalen in alleen nog maar meer ontslagen onder het cabinepersoneel. Soms kun je te ver gaan met eisen in een crisis...

Slaat nergens op om te staken als het voortbestaan van het bedrijf afhangt van de bezuinigingen.

het zijn nooit de hoge pieten die moeten inleveren, maar altijd het gewone personeel, alsof die 30.000 p.j. zullen verdienen zeg, cabinepersoneel, die juf die je eten rondbrengt, als je dat nog krijgt tenminste

er moet wereldwijd in de wet opgenomen worden, dat als een bedrijf door een staking failliet gaat, de medewerkers geen recht hebben op een uitkering, de betreffende medewerkers hebben hun baan verloren door eigen schuld.
Staken is een recht, maar een bedrijf kapot staken is een misdrijf en daar moet de wet dan ook naar handelen.

@11

Onzin. Om te beginnen verdienen de miepjes bij BA veel meer dan 30k/jaar.
Dat is het hele euvel, ze verdienden 3 á 4 keer boven het gemiddelde cabinepersoneel salaris in de UK.

En fyi, heeft het management van BA pas nog een maand voor gratis gewerkt.
Dat kan van het cabinepersoneel niet worden gezegd!

@12 Het hele werkstelsel voldoet allang niet meer.
Mensen hebben veel te veel inspraak en privileges in processen waar ze geen verstand van hebben.
Niet dat ik per definitie de leiding vertrouw, integendeel, maar de goegemeente ook allang niet meer.
Iedereen komt alleen nog maar op voor de eigen zaak.
Ik zou zeggen...wordt ondernemer en kijk of je dan nog 4X per jaar op vakantie kan.

De hoge heren willen nog steeds verder afschaven waar het niet meer kan. En het makkelijkste is steeds mensen op straat zetten. Dat heeft weer tot gevolg dat de bijstand voor de regering meer gaat kosten. Dus belasting moet omhoog en dan kom je weer bij het begin... de kosten voor het bedrijf zijn gestegen en dus moet er nog meer bezuinigd worden.

Dat cirkeltje komen we echt niet uit als de gehele economie eens volledig(!) op de schop wordt genomen. Zeker niet als er ook nog aanhoudend wordt aangedrongen op groei en verdere globalisatie. Zeker met de scheve concurrentie vanuit de lage lonen landen een garantie voor nog meer crisis de komende jaren.

Ook de werknemers hebben het zich de laatste 2 decennia leker aan laten leunen.
Lonen zijn de pan uitgestegen, elke starter wil een eensgezinswoning 110% gefinancierd, men heeft massal met gelend geld belegd, 25 vrije dagen, 26 atv's vut regelingen. herfst en voorjaarsvakanties, skie vakanties, sinterklaas en kerstcadeautjes, meer vuurwerk, Ps2's boxen, bravia'en Ps 3's 4 weken Frankrijk, auto van de zaak, lekker goedkope zalm, tom tommetjes enz.
Wel ankeren over hogere GEB en ziektekosten rekeningen of het achterwege blijven van een kerstpakket van E100,- of het niet doorgaan van een bedrijfsfeestje, kortingen, uitjes en pc prive projecten en dan weer mopperen dat de oudjes niet verzorgt worden.
Het is pay back time.
En het klootjesvolk (met nog steeds E30000 bruto in the pocket) zit inderdaad in hetzelfde schuitje als de hoge omes.
Lekker puh!

@3 klinkt goed. Comfortabele vluchten zo te lezen.

kut @2 bedoelde ik zo is het

Staak maar gewoon door voor meer vrije tijd ...... als de boel failliet is heb je daar heel veel van ...

Wat heeft het nu voor zin als je de boel kapot staakt !!
een dag later gaat het weer gewoon door maar wel met minder mensen
En MET MINDER SALARIS is dat dan leuk ????

niks aan de hand, BA blijft gewoon wat het was alleen met wat overtollig personeel minder en ietwat hogere reisprijzen; allemaal drukte om niks.