Jaren na oplevering van de HSL gaat men eindelijk eens een trein laten rijden! Zal wel niet lang duren of de eerste onderhoudswerkzaamheden zullen al plaats moeten vinden omdat het stilstaande spoor niet gewend is bereden te worden. Men zegt dan ook niet voor niets, rust roest.

Kosten noch moeite werden gespaard in de aanleg voor een beetje tijdwinst. De kosten gingen al ver boven de ramingen uit en is bekend dat de HSL lijn niet rendabel zal worden.

Tussen Rotterdam en Antwerpen met 300 km per uur? Een nieuw stuk van het nieuwe Nederlandse racecircuit is geboren. Wie staat in voor de gevolgen bij calamiteiten (o.a. ontsporing), de fijnstofnormen etc bij deze snelheden?

De Thalys raast met 160 tot 300 km langs de NL burger om de portefeuilles te plunderen zodat een emmer zonder bodem gevuld kan worden.............

Politiek Den Haag, u wordt bedankt!!!

Thalys vanaf december over hsl!

Dan al??????????

Drankbak,

Thalys vanaf december over HSL!

Dan pas?????????

Wat maakt het nou uit of je er 2½ uur of 3 uur over doet.

En als er iets mis gaat zijn de catastrofale gevolgen niet te overzien .......

Easyjet en Transavia beven van angst

@5

Denk et wel ja, Als je bedenkt dat je 1 uur van tevoren aanwezig moet zijn op Schiphol + 50 minuten vliegen + 40 minuten van vliegveld naar Gare du Nord kom je ook op 2u30 reistijd. Maar dan zonder die ellende van de douane enzo.

Zouden die fransen en de belgen nou erg hard moeten lachen om dit bericht?
Het broertje van de HSL, de Betuwelijn ligt in de richting van duitsland, daar liggen de duitsers in een deuk.

en hoeveel geld heeft dit grapje ook alweer gekost

€ 7.195 mln
+
€ 2.995 mln

hallo, wie gaat er hiervoor op de strafbank zitten om uitleg e geven, ok men pakken een minister of een ambtenaar die toch al bijna stopt eef hem een flinke som geld, en laat hem de schuld opnemen. probleem opgelost!!!!

20 km sneller !!!!!! wat een vooruitgang!!

Bekijk het eens van de positieve kant.

1. Het geld is uitgegeven en daar doe je niets meer aan.
2. Comfortabel reizen naar mooie steden.
3. Geen wachttijden op een vliegveld en geen stress voor een (te dure) taxi
4. Milieu heeft er baat bij. Minder mensen door de lucht, hoop ik.
5. Ongelukken? Bij mij is er geen bekend met Thalys of TGV of Eurostar op hoge snelheid.

@9,

1. positief?
2. voornamelijk bedoeld om de buitenlandse zakenman te bedienen.
3. eens, behalve dat niet alles op loopafstand van het station zal liggen.
4. heb je enig idee hoeveel een trein verbruikt, blijkbaar niet.
5. komt nog wel.