Ja hoor help maar weer een stuk natuur naar de gallemiezen omdat wij in Nederland zonodig allemaal zo snel mogelijk van A naar B willen.

Die anderhalve boom?
Is toch de moeite van het vermelden niet waard! Plat ermee en mooi asfalt neerleggen, levert veeeel meer op dan die paar stukken hout.

@2 sterker nog, een verbreding met daardoor betere doorstroming kan de natuur alleen maar gunstig gezind zijn, verbruik bij hogere snelheden is veel en veel beter dan in langzaamrijdend verkeer.

in Nederland leggen we natuur aan??
volgens mij is nederland een beetje te klein voor natuur. investeer dat geld in een of ander oostblok land waar het effect heeft voor mens en natuur, maar laten we in nederland alstublieft stoppen met zeiken over natuur. een keer gas en je bent Nederland door. Hub gas met die asfalt wagen.

Het grootste belang ligt niet bij ons, omdat wij zonodig een paar minuten sneller ergens willen zijn.

Het grootste belang wordt vertegenwoordigd door bouwend Nederland, met name de beton- en asfaltboeren, die deze projecten gaan uitvoeren.

@5
Nog een voordeel.
Goed tegen de crisis toch?

@3 Ik weet zeker dat ik bij 180 km/h een veel gunstiger gebruik heb. Nu de politie en politiek nog overtuigen

http://teletekst.nos.nl/?101-01

GELD gaat nu eenmaal voor alles !

.

Een weg verbreden is nauwelijks zonde van de natuur. Een nieuwe weg door een natuurgebied heen trekken is wat anders. Dit is alleen maar prima.

Volgens mij is de nood bij de Merwede- en Lekbrug bij Hagestein toch "iets" groter. Ik snap dit dus niet.

Dat geld kunnen ze beter gebruiken om het openbaaar vervoer op te krikken.

Hij zou best een beetje breder mogen die A27. En landgoed Amelisweerd is en blijft een mooi landgoed en het ligt ver genoeg van de A27 af.

Wat betreft natuur. Nederland kent een paar stukjes natuur. Bv de veluwe, de bieschbos, de waddenzee. Zelfs in Utrecht zou je de Utrechtse heuvelrug een stukje natuur kunnen noemen.

Maar voor de rest is het een groot woon-weg en bedrijvenpark waar 17 miljoen mensen wonen en werken. Het is onzinnig om dat natuur te noemen of natuur als reden aan te voeren om niets aan de infrastructuur te doen.

@12 kansloos, daarmee, kun je maar 10% van de mensen op de juiste plek brengen.

Natuurlijk! Alles moet weer wijken voor dat klere-verkeer!

Het verbreden van die weg zal niets oplossen. Binnen de no time staat de heleboel daar weer vast.
Maar ja, de heilige koe van Nederland gaat vanzelfsprekend boven alles....

Optimaliseren en betaalbaar maken van het openbaar vervoer zou een betere oplossing zijn. Helaas blijven de meeste Nederlanders ongeacht wat toch in auto zitten....

"Het verbreden van die weg zal niets oplossen. Binnen de no time staat de heleboel daar weer vast. "

Nee, niets doen, dat lost veel op!

"Helaas blijven de meeste Nederlanders ongeacht wat toch in auto zitten...."
Daar heb je wel gelijk in. Autorijden moet gewoon veel duurder gemaakt worden zodat het onbetaalbaar wordt. Dat maakt tenminste ruimte op de snelwegen zodat ik met mijn leasebak geen vertragingen meer heb.

@15
Extra rijstroken om brandende vrachtwagens op te parkeren, dat moet jou toch aanspreken?

wij leven nu eenmaal met heel velen op een relatief klein oppervlak.
dan zou je eigenlijk toch mogen verwachten dat elk stuk bestaand
ongerept natuur en groen behouden zou blijven.
dat zou je toch mogen verwachten dat het openbaar vervoer juist
uitmuntend goed zou zijn en zelfs een voorbeeld voor buurlanden.

maar dat is het dus niet, en eigenlijk is dat onbegrijpelijk.

@18 zo is dat!
1 rijstrook erbij voor de brandende-, eentje voor de rijdende- en eentje voor de inhalende vrachtauto, goed bezig!

Een hele goede zaak!

@ me myself #1
Jij wil dat dus niet?

@ joke63 #16
"Helaas blijven de meeste Nederlanders ongeacht wat toch in auto zitten"

Waarom helaas? Het lijkt me dat, als zoveel mensen zo graag in de auto zitten,
de politiek nu eindelijk eens de juiste keuze gemaakt heeft!

@19 Nee, en dat wordt het ook niet!

Het maakt niet uit wat er wordt besloten op het gebied van infrastructuur in Nederland, er zal altijd een groep milieu-extemisten opstaan om de uitvoering van die besluiten te dwarsbomen en te vertragen, ongeacht de kosten daarvan (en die zijn schrikbarend hoog). Uiteindelijk zullen deze lieden bakzeil moeten halen en wordt het plan toch uitgevoerd. In de tussentijd (soms wel 40 jaar, zoals bij de A4 bij Delft) worden de bestaande infrastructuren zwaar overbelast en zijn de economische gevolgen daarvan ongekend.

Maarre .... lekker blijven opruien hoor! Ten koste van de natuur!

wat zullen die milieuaktivisten huilen,ach ach weer een paar bomen plat voor een stukje weg. En nu zo snel mogelijk beginnen voordat die milieugasten de boel weer gaan ophouden.

@ donqui #5

En het grootste belang van de activisten ligt niet in dat stukje natuur maar
in het in stand houden van de zwaar gesubsidieerde groene lobby.

De natuur die verloren gaat wordt gecompenseerd, ogv vigerende wetgeving.
Snap de drukte dus niet zo.

HOERA !!!! Liever gisteren nog dan morgen

@22,
ik ben zeker geen milieuactivist maar ben wel voor behoud van bestaande
natuur en ik pleit ook voor betaalbaar en goed openbaar vervoer.
wat is daar mis mee?
ik ben ook voor goede snelwegen.
waarom is in een supergrote stad als Barcelona het openbaar vervoer
wel goed geregeld en kunnen wij in ons piepkleine landje dat maar niet voor
elkaar krijgen?

Ik denk dat we mogen constateren dat we simpelweg Utrecht plat moeten gooien. Als ik lees dat 2/3e van het verkeer Utrecht in of uit moet, kunnen we concluderen dat er maar een handjevol mensen willen wonen en er ontiegelijk veel (moeten) werken. Bouw die bedrijven op in de Flevopolder, bouw daar voldoende woningen bij en geef Utrecht terug aan de natuur. Iedereen blij toch?

.
@15

Ik dacht al, waar blijftie.....
.

Gewoon de boel vast laten lopen, of onbetaalbaar maken, dan wordt men vanzelf wel creatief.
Maar dit is echt weer de weg van de minste weerstand. Pavlov viert weer feest: files -> asfalt erbij.
Het is toch triest, thuis achter je pc'tje zitten, dan van huis vertrekken, in de file staan, op de zaak achter je pc'tje zitten, dingen doen die je thuis ook achter je pc'tje kan doen, van de zaak vertrekken, in de file staan...
Als er nou eens een fractie van het geld dat nodig is voor die verbreding, gestoken wordt in het bestrijden van de cultuur de het thuis- (of tele-)werken tegenhoudt, dan verandert er misschien eens iets.

#2 zei "Die anderhalve boom?
Is toch de moeite van het vermelden niet waard!"

Dat is wel grappig die opmerking, Niet omdat hij leuk is, het is een achterlijke reactie zoals we hier wel gewend zijn. Maar vanwege de context. Toen Amelisweerd indertijd plat werd gegeooid omdat de sportvelden net iets beter waren in het lobbyen, noemde minister Zeevalking (D'66 dacht ik) het bos ook al "een rijtje struiken". Wat hem toen de bijnaam "struikrover" opleverde.

Hoop wel dat er nieuwe liedjes komen, die van toen waren echt te erg. Op de melodie van 'kom mee naar buiten allemaal':
Kom mee voer aktie en voer strijd
Ons bos ten prooi aan 't wanbeleid
??? maar
u bent met ons nog lang niet klaar
want geen boom wordt omgehakt
en geen wandelaar verlakt
Amelisweerd wordt niet geas-fal-teerd.

Te erg.
Overigens. Nog 1 ding. Er werd inderdaad geen boom omgehakt.
Lopende een rechtszaak tegen de kap liet genoemde minister Zeevalking het bos plat-bulldozeren met in het geheim aangevoerde megabulldozers, die eigenlijk gemaakt waren om bij de Zuiderzeewerken (iets in Zeeland in elk geval) de bodem glad te maken.

http://www.vriendenvanamelisweerd.nl

Wel ja, verziek het laatste beetje natuur dat we hebben ook nog. :-((

Rare keuze weer ....
De nood bij de beide bruggen op de A27 is het grootst en dan gaan ze het daar aanpakken ? Net zoals die spitsstrook NA de brug bij Gorinchem, voorheen stond daar nooit file, nu dagelijks !

Maak gelijk die hele A27 6 baans of zo.

File junken noem ik ze, die vrijwilliger met hun stinkende lease bakken in de rij staan.
Juichend dat ze weer eens eens een stuk groen naar de kloten hebben kunnen helpen.
Wat een respectlose domme mensen, erg ziek en triest.
Er is niet 1 maar dan ook niet 1 snelweg geweest, die de files heeft kunnen oplossen, wanneer gaan die asfaltjunken dat nou een inzien.
Waarschijnlijk nooit, want verder kijken dan de punt van hun afschuwelijke leasebakken kunnen ze niet.

@33 totaal mee eens. De files zijn waanzinnig naar de Merwedebrug. Door de spitsstroken hebben ze een vernauwing gecreeerd, wat voor verkeersdoorstroming nooit goed is.

heeft iemand die hier post percentage`s van wat groen is in NL en wat asfalt ?

asfalt is ongeveer 8% van totaal oppervlakte van NL,dan blijft er 92% over voor ...

Oppervlakteverdeling in Nederland samengevat
Nederland totaal: 4,1 miljoen ha
Landoppervlak: 3,4 miljoen ha
Landelijk gebied: 2,4 miljoen ha
Bos en natuur: 0,5 miljoen ha


en maar zeuren,maar op zondag zelf in de file staan naar het bosgebied.

Misschien dat ik het verkeerd heb begrepen, maar het gaat over een verbreding van een bestaande weg. Dus pak 'm beet 5 meter er totaal bij. Daarbij komt een ecoduct, wat er nu nog niet is, zodat de natuur naar de westzijde meer kans krijgt.

Overigens ben ik het er wel mee eens, dat meer asvalt niet automatisch de files oplost. Daar moeten de chauffeurs ook eens naar zichzelf kijken. Het valt me op, dat zodra er 3 banen zijn, de meeste chauffeurs uiterst koppig in het midden blijven plakken, waardoor de rechterstrook eigenlijk alleen maar door vrachtwaggels gebruikt wordt, wat weer inefficient is.

@37 je laatste zin is zo ongelofelijk waar, maar ook met 2 banen is dit nog vaak het geval, alleen is de middelste baan dan de linkerbaan.

Het grappige is dat de mensen die tegen wegen zijn,
wel elk jaar 100.000 asielzoekers een NL paspoort geven.

Dacht je echt dat er bij meer inwoners, er niet meer wegen nodig zijn?

Alleen de mens is belangrijk, dus alles moeten wijken voor de mens, dat we ons daarmee zelf vernietigen dat doet niet terzake, als wij het maar goed en makkelijk hebben, schijt aan je kleinkinderen.
Alles voor het geld, wat niet bestaat, want geld is een luchtkasteel.
Ieder land en vooral Amerika hebben zoveel schulden, daar staat niets tegenover, vroeger was dat goud, maar nu gebakken lucht.

@40 je zit in het verkeerde topic met je schizofrene geleuter.

Het is natuurlijk nooit mooi om natuur te zien wijken voor meer asfalt, zeker niet als je er naast woont. Je kan je echter afvragen hoe belangrijk zo'n stukje natuur is op wat grotere schaal. Beter buiten de randstad lijkt me.

@40. Idd, de mens is belangrijk. Gewoon platgooien die natuur in NL en wegen maken. Voor natuur ga je maar op vakantie (o nee, geld bestaat volgens jou niet)

Optimaliseer je ecologische voetprint en zet je internetverbinding stop. Die vreet zoveel energie!

zo krijgen we ook nog bredere files....

Gaat niet door!!!!!!!!!!!!!