Verrast door zijn eigen waanzinnige prestige project.

het lijkt er toch echt op dat er zich een nieuwe topsport ontwikkelt: de keutel intrekken met hindernissen?

1) Jan Paling-in-een-emmer-snot Balkende over het rapport Davids
2) Bosje over Uruzgan (bij voorbaat al !)
3) Marjetteke Hamer over de val van kabinet Balkenende
4) De ANWB over de macht van haar leden (wij willen geen beslissende stem)
5) Eurlingetje over rekening rijden (want let maar op daar draait hij zich dinsdag mooi weer uit)

wordt vervolgd, vervolgd en vervolgd

Nee, onaagenaam verrast zal die bedoelen. Nu is hij weer aa nzet.

Niet verrast?....
Da's duidelijk geval van ivorentoren-gekte.

HIj heeft het nog maar een keer tegen zichzelf gezeg dat hij erin gelooft....
Zijn achterban heeft hem om de oren geslagen met andere feiten waardoor de
km een kostenverhogend gedrocht van een systeem gaat worden en nu wil ik er vanaf !! Het zoveelste project van Eurlings wat mislukt. Stuur die man toch dinsdag naar huis kabinet !!!

Mocht er een nog beter voorbeeld van bestuurlijke incompetentie opduiken dan blijft Eurlings nog steeds hoog op de scorelijst staan.
De volstrekt onbegrijpelijke handelwijze van deze Minister staat in fel contrast met uitingen van een andere eveneens onnavolgbare stuntelaar, Rouvoet.
Deze verklaarde mnog niet zo lang geleden dat de politiek zich niet moest laten leiden door "wat het volk vindt".....
Laat eenieder deze strapatsen van het kabinet goed in het geheugen prenten.
Voor de volgende verkiezingen...

"Eurlings was in Nijmegen vol lof over het project Slim Prijzen bij Nijmegen".

Je krijgt hier elke dag geld als je niet laat zien met je auto tijdens de spits. Ik woon en werk in het Noorden waar geen/minder files staan. Ik krijg geen geld als ik niet over de A28 rijd tijdens de spits. Wie betaalt dit "Slim Prijzen""-project eigenlijk???

"Eurlings was in Nijmegen vol lof over het project Slim Prijzen bij Nijmegen. Door de proef reed er de afgelopen maanden tijdens de spits dagelijks tien procent minder verkeer over de Waalbrug, waardoor de dagelijkse files bijna verdwenen zijn. De proef krijgt een vervolg in de regio rond Arnhem en Nijmegen."

Let op het woord 'bijna' hier!!!!! Dat is dus niet in dit geval en sowieso betreft het hier een brug en geen 4-baans snelweg.

Die grapjas moet die proef eens proberen in de omgeving van Amsterdam, Rotterdam en Den Haag. Misschien dat er 5% minder verkeer zal plaatsvinden, maar die files zullen echt niet gaan verdwijnen.

Sterker nog, ik ben er stellig van overtuigd dat in of rond Nijmegen andere oorzaken aan de files ten grondslag liggen, dan puur de hoeveelheid verkeer.

Als 10% minder verkeer overal in Nederland het einde van files zou betekenen, hadden we dat nu al lang geweten, want door de crisis is er even een periode geweest van minder 'casual' verkeer op de weg. Ik geloof dat we allemaal al wel weten dat er desondanks geen file minder op de weg stond hoor.

Als het rekeningrijden alsnog wordt doorgedouwd en dat zit er dik in, dan zie ik mensen wel betalen om alsnog in de file te komen te staan. En wat dan? Het terugdraaien van zo'n wet is een drama waar ze vast al helemaal niet aan beginnen, gezien de inkomsten.

Vroeger logen politici nog stiekum, nu schamen ze zich nergens meer voor.

Camiel had eerst moeten nadenken voordat hij zoiets zegt. Heel simpel.

Prachtig voorbeeld hoe de parlementaire democratie dus niets meer voorsteld en een leden vereniginkje invloed krijgt/heeft.

Eurlings deed vandaag een Jeepee'tje: Snel ontkennen, terwijl alles al letterlijk op papier staat. Hij begon ooit goed die Eurlings, maar nu hij afstevent op de duurste privacyschending ooit, is ie maar in de leer gegaan bij Balkenende.
Heel goed!! Daar hoeven we dus ook geen woord meer van te geloven.

Simpel, als je een volks mening wilt , prima....

Maar wel op een democratische correcte en controleerbare manier....
Persoonlijk ben ik tegen, maar ik zou ook zwaar teleurgesteld zijn als het niet doorgaat omdat de beslissing op een "verkeerde manier" is genomen.

Het doel heiligd niet de middelen.... we moeten beslissen volgens een "afgesproken, open, eerlijke, en duidelijke structuur..." en op "berekende argumenten"...

Dat geeft volksvertrouwen....


Pss

Het is uiteindelijk weer eens een vies smerig plannetje vanuit de regering om de mensen geld uit hun zakken te kloppen. Hte verleden leert ons al dat de Nederlander zijn auto niet uit gaat, zeker niet met de goede regelingen van ons openbaar vervoer. Mensen in de spits meer laten betalen die naar hun werk moeten is kolder, we betalen ons blauw aan allerlei heffingen en belastingen dat het gaan naar je werk niet eens de moeite meer waard is. Dat zooitje in Den Haag gaat net zolang door tot we met zijn allen veranderd zijn tot een batterij diens enig nut is om de landje betalen waar zij zo bende van maken.

hmm..ik denk dat het oook te maken heeft met het feit dat de burgers in het land opeens een direkte invloed op de besluitvorming leken te hebben (ANWB peiling).
Daarom is men enthousias begonnen met stemmen, een onverwachte 'opening' om echte invloed uit te oefenen, terwijl de ervaring is dat NL politiek ervoor zorgt dat je als burger normaal nauwelijks invloed hebt..

Mij valt het ook op dat er minder auto's op de weg zijn en ik woon niet eens in de genoemde regio's. Het aantal werkeloze en faillite bedrijven is afgelopen jaar hard toegenomen. Volgens mij is het daardoor een stuk rustiger geworden op de weg. Als de gevolgen van de recessie zich door zet is een kilometerheffing helemaal niet meer nodig. Immers ook de vergrijzing gaat in de toekomst toenemen zegt men? Wie weet lost het probleem zich vanzelf op.

Ik denk dat de minister het hele plan nog een paar jaar over de kast tilt, met de woorden, we zetten er een commisie op voor nader onderzoek.

ik vind het juist goed dat hij de mening van de ANWB peiling meeneemt in zijn beslissing.
zo hebben de burgers eindelijk het idee dat hun mening er ook toe doet.
en dan voor de meeste stemmen kiezen.
oke je kan niet iedereen tevreden houden natuurlijk.
maar ik vind het al heel wat dat er niet zomaar besloten word zonder onze mening.

Hoe kan hij nou verrast zijn?
Ik ben juist heel verrast dat Eurlings verrast is en kan zijn.

Files kosten het bedrijfsleven 1,3 mld. En dan wil Eurlings een systeem invoeren dat jaarlijks 800 mln kost, al is het maar voor onderhoud en het schrijven van de factuurtjes. Dan krijg je nog uitloopkosten (altijd bij de overheid), terwijl de provincies een nieuwe belasting mogen voeren om het gemis aan opcenten te compenseren.
Dit is echt zo'n verschrikkelijk slecht plan. Eurlings had net zo goed van de PvdA kunnen zijn.

Eurlings is al verrast als er bij een halte een bus stopt

gisteren al gezegd : Eurlings is een limbo , die moet je nooit voor vol aan zien

@21 Nee, wannebee tokkie Harley rijders wel zeker......

@21 er zijn vast wel goede Limburgers (bierbrouwers en vlaaienbakkers). Je kan wel stellen dat Eurlings een CDA'er is, die moet je nooit voor vol aan zien, zeker nooit vertrouwen, en er al helemaal nooit op stemmen.

Het is wel mooi om te zien hoe alle zogenaamde verantwoordelijkheden de hete pieper aan elkaar doorschuiven. Duidelijk een dossier waar niemand zijn handen aan wil branden, en daarmee hebben ze eigenlijk hun antwoord zelf al gevonden.
Als je zo onzeker bent over je keus is het heel simpel, bij twijfel niet oversteken.

Waarom stoppen we 4 Miljard in een project om het huidige wegenbelastingssyteem te vervangen, terwijl we maar 400 Miljoen beschikbaar hebben voor het onderwijs????
Betere opleidingen, omdat er meer geld is betekent dat mensen beter opgeleid kunnen worden. En dus ook dat de politici betere beslissingen nemen. Maar gezien er weinig geld in onderwijs wordt gestoken zullen de toekomstige politici ook wel van die rare geld verslindende ideeen als kilometerheffing bedenken.

Als ik al die "meningen" hier lees van al die betwetertjes dan moet ik weer denken aan een spreuk van Clint Eastwood:

Opinions are like assholes, everybody has got one

Het weggebruik neemt inmiddels op een "natuurlijke" manier al af....

Maatregelen om het verder versneld te doen afnemen, lijken mijn inziens overbodig....

Om files op te lossen heb je simpelweg meer weg nodig bij de knelpunten...
Techniek maakt de weg aleen maar duur, en onderhoudsgevoelig, en daarij werken de oplossingen maar matig.... het enige gevolg is dat we de weg optuigen als een "enorme knipperende kerstboom" op een gegeven moment, waar geen hond niets meer iets van snapt...

Gewoon simpel "weg", dat is het allergoedkoopst....


Pss

De ANWB peiling is zo opgezet dat DE ANWB en Eurlings de uitkomst naar wens kunnen gebruiken. Willen ze doorgaan of stoppenmet de kilometerheffing, beide is dan mogelijk.

Maar dat de ANWB hun leden vragen of ze voor of tegen zijn durfen ze blijkbaar niet.
Lijkt er verdacht veel op dat Eurlings gewoon de ingeslagen weg blijft volgen en het plan doorzet en de ANWB misbruikt om zogenaamd draagvlak te creëeren.
De ANWB wringt zich in allerlij bochten om te voorkomen dat de bewegwijzering in Nederland hun wordt ontnomen.

@5 #henkuit57

Naar huis? er uit !! heel ver weg, piepers rooien op de noordpool of zo

@26. Volledig mee eens!! Harley58b voorop.... bijv. @21.
Tot nog toe 127 reacties en allemaal grievende bullshit.
REDACTIE.........: Weer zijn mailadres van deze rubriek?

"Ik kies de koninklijke weg..." Ha, ha, ha, dat had ie vrijdag beter gelijk kunnen bedenken. Maar ja, dat heb je met die CDA'ers: pas achteraf krijgen ze het inzicht.

Eurlings zit ook in een moeilijk positie. Luisteren naar het volk via een platform waar zowel leden als niet-leden hun mening kunnen geven is een essentieel onderdeel van wat ik democratie noem. Echter onze regenten en zittende heersers van de overheid vinden het niet leuk dat het gepeupel vaker dan eens per 4 jaar zijn mening geeft
Leven wij eigenlijk wel in een demnocratisch land? Hebben wij, het volk, eigenlijk wel iets te vertellen? Nee, en de heren onderdrukkers in hun dure kantoren hebben slechts behoefte aan geld en macht. Ze hebben lak aan de mening van hun onderdanen. Terug in je hok, jullie.

"Eurlings was in Nijmegen vol lof over het project Slim Prijzen bij Nijmegen. Door de proef reed er de afgelopen maanden tijdens de spits dagelijks tien procent minder verkeer over de Waalbrug, waardoor de dagelijkse files bijna verdwenen zijn. De proef krijgt een vervolg in de regio rond Arnhem en Nijmegen."

Dat zal ongetwijfeld zo zijn. Maar waar stonden ze toen? Dit soort onzinprojecten verplaatst de filedruk alleen maar naar plaatsen waar mensen niet hoeven te betalen. Overigens is tien procent te verwaarlozen.

#32 "terug in je hok"? Als jij nou eens fijn een land uitzoekt, waar je het veel beter hebt dan hier... Of word gewoon actief: word lid van een partij of richt er zelf eentje op.

Ik ben het met geen van de meningen hierboven eens.

Eurlings is een van de slimste ministers in dit kabinet. De ANWB wilde juist volgens mij graag zich verschuilen achter een enquete.
Heel slim heeft Eurlings daar op ingespeeld, waardoor de ANWB plots kleur moest bekennen en zelfs een verkapt stemadvies gaf aan de leden ("wij vinden kilometerheffing een goed plan")

Dus Eurlings heeft zo vroegtijdig een boycot getorpedeerd, en ook nog 'ns door ronduit te zeggen dat de mening van dce ANWB leden wat hem betreft mee moet worden genomen. Hij heeft zo zijn handen vrij om het gewenste beleid door te voeren.
De ANWB moest toegeven dat de (1) enquete suggestief was opgezet en (2) niet representatief kon worden genoemd, en (3) ook moest de ANWB publiekelijk hun instemming tonen met het ingezette beleid.

Of denkt iedereen hier dat de ANWB heilig is als de maagd Maria en volkomen oprecht is in alles.

inderdaad: Tssssss...

ach ja, je kunt het ook nooit goed doen.
MI is Eurlings wel een minister die van aanpakken weet.
De uitspraak over de anwb is wellicht niet zo handig maar het betekend wel dat hij de mening van het rijdende volk niet geheel onbelangrijk vindt.
(hij was een beetje dom zullen we maar zeggen)

En of we nu met z'n allen de miljarden betalen via rekening rijden of via tolpoorten of via wegenbelasting; BETALEN moeten we toch!

De afgelopen maanden 10% minder verkeer?

Duh, die lagen met dit weer tegen een berm of durfden niet eens te rijden.

.... en bij een kleine griep thuis blijven i.v.m. de epidemieregels.

wat naast de discussie Eurlings ook wel interessant is: die beloning voor buiten de file rijden werkt blijkbaar in de proef bij Nijmegen. Nou is een heffing weliswaar minder leuk dan een beloning, maar een financiële stimulans om spits te mijden werkt blijkbaar.

Filevermindering is dus toch wel heel potentieel voordeel van het rekeningrijden. Dat is toch wel erg handig in file-Nederland.

Een ander punt: De proef bij Nijmegen systeem werkt met camera's & kentekenregistratie. is dat qua privacy heel anders dan het kastje van het rekeningrijden?

En wij snappen de regering al vanaf de tijd van den Uil niet!!!
Voor de zoveelste keer is de 'normale' hardwerkende burger de dupe van dit paars-kabinet. TRIEST!

@39 kabinet heeft vrijwel niets te bepalen joh. Wordt allemaal door de EU en USA bepaald. Jaar in jaar uit hoor ik exact dezelfde problemen in buitenlandse zenders. Zijn al hun kabinetten ook slecht?

@38 Al naar de enquete van ANWB gekeken? Daar in staat dat een file wordt gekenmerkt als
- tussen 7:00 en 10:00
- tussen 16:00 en 19:00

Huh, wat zijn jouw werktijden om deze tijden te omzeilen?

@ alle criticasters van rekeningrijden

Ziehier een van de (DE) grote voordelen van kilometerbeprijzing: mensen financieel prikkelen om de file te vermijden.

Geen file's in Nijmegen. Hallooo horen jullie dat GEEN FILES. HET WERKT.
En: HET WERKT METEEN, niet eerst 10 jaar lang extra asfalt leggen om verderop in de file te staan (en jongensch en meiskens: asfalt is duur, niet te geloven!)

Als alle mensen die in de file staan 0,01 euro betalen aan degene die hun reis aanpassen, rijdt iedereen door.

Kom daar maar eens om met een extra heffing op brandstof, zoals zovelen hier bepleiten.
.

Een beetje naïef van de minister. Of misschien werkelijk zo taktisch als Grobbekuiken #35 suggereert. In het laatste geval een geniale zet.
Zo had ik 't nog niet bekeken, dank voor dit inzicht

Even kalm aan mensen.Wat Eurlings al of niet doet heeft geen ene moer te maken met de PvdA.
Het CDA is gerenommeerd voor draaikonterij en bedrog.
Even fair blijven s.v.p.

#41

dezelfde tijden zijn in Nijmegen gebruikt. Mensen gingen meer thuiswerken etc.

De filedruk neemt dalijk door natuurlijke terugloop vanzelf af. Wat denkt men als de baby-boom generatie met de VUT of AOW gaat.... Dan is het een weer rustiger op de weg. Niet dat dat alles zal oplossen, maar schelen zal het zowiezo. Files worden gecreerd door handelen van de mensen zelf. Als men ruim van te voren ziet dat men moet gaan invoegen, laat elkaar dan en wil niet haantje de voorste zijn. Ritsen wordt het onder andere ook wel genoemd. Daarnaast onstaan files door aanrijdingen welke dikwijls ontstaan door elkaar het licht niet in de ogen te gunnen, haast hebben en kleven. Het staat ruim van te voren aangegeven dat er een wegversmalling aankomt. Waarom dan allemaal doorrijden tot het einde en dan pas invoegen... doe dat als je ruimte hebt. Vraag om in te voegen middels je richtingaanwijzer en ga pas zodra je ziet dat de ander jou ruimte geeft.. Geef deze de gelegenheid zich even op jou aan te passen. Dan ben je al een heel end.. nee nu is het zo dat alles doorrijdt tot het eind en dan pas gaat invoegen.. Stel je voor dat je 10 auto's terug al in de rij staat.. Dan kom je op het eind en dan mag je gaan stilstaan en dat houd de rest van het verkeer op waardoor men moet remmen omdat iemand zonodig op het laatste moment wilt invoegen. Doe dat eerder dan zijn wij met ons allen al een heel end. Tuurlijk zal je snelheid ook terug moeten dan.. logisch, maar dan heb je geen file, maar langzaamrijdend verkeer. Zodra je dan de versmalling voorbij bent, kan alles weer langzaam op gang komen.

Tuurlijk ben ik mij ervan bewust dat er ook meer aan de hand is, maar alleen al door dit, kom je een heel end en zal het ook beter doorstromen waardoor het minder tot bijna niet vastloopt.

Heel dat file gebeuren is in eerste instantie door verkeerd handelen van de mens zelf... ikke ikke ikke en de rest kan stikke.... Dat zie je dagelijks gebeuren. Hierna is het wegindeling waar een ieder, die zeker elke dag erlangs komen, al voortijdig op kan inspelen.

Files los je niet op deze blijven. Wel kun je vlotter door laten stromen door elkaar het licht in de ogen te gunnen en minder egoïstisch te zijn. Bij aanrijdingen, wat ook 9 van de 10 keer verkeerd menselijk handelen is, ontkom je er bijna niet aan. Waar het verkeer dan vaak door tot stilstand komt is KIJKEN naar het ongeval. Hierdoor is men afgeleid en gaat het nog trager en ziet men niet wat er verder gebeurd. Gewoon voor je uitkijjken en kijken wat er voor de rest gebeurd met het rijdend verkeer voor je.. Defensief rijden noemen ze dat. Ook al is het verleidelijk om te kijken, RIJD door!!! Zo behoud men doorstroming tenzij de boel helemaal knel staat.

@36

1) Er waren in die periode wegwerkzaamheden rond Nijmegen
2) een vlokje sneeuw in de spits = verkeersinfarct.

Je wilt het kennelijk niet zien: 5% minder autos op de weg en alle files zijn opgelost!

En ja, kennelijk zijn mensen met geld te verleiden om niet in de auto te gaan zitten in de spits. Jammer jammer jammer voor je, maar het werkt nou eenmaal.
.

wat is er voor een probleem bij de tweede kamer? ze hebben er een melk koetje bij om de maatschappij op te laten draaien van het waardeloze politiek dat er gevoerd word (je weet wel hele tweede kamer heeft een dag nodig om over moeder jan Smit te discussiëren en dat soort capriolen)
@39 dit is GEEN paars kabinet dat is iets van de jaren 90 toen bijna alle partijen in de kamer zitten. alleen CDA en zijn handlanger PvdA is GEEN paars anders hadden we het wel beter gehad. deze regering is gewoon kapitalistisch was het paars werd er ook sociologie toegepast en niet aan de zakken van de bankieren gedacht en van de tweede kamer. Deze regering is al jaren een farce en niks anders als onder de tafel afspraken waaronder ook het georganiseerde val van de regering zodat Balkenende VIER jaar langer aan de macht is als dat de wetgeving toestaat. want tel wel even het is al weer 3 ambtstermijnen terug dat hij voor het eerst gekozen werd en dat terwijl ze maar 8 jaar op die positie moeten zitten. @40 Kabinet heeft wel te bepalen maar ze zullen onder de tafel voordelen krijgen om mee te gaan met de rest.

Huh mis ik iets in @41 ?

Waarom minnetjes op het omzeilen van genoemde tijden? Wil diege dit toelichten?

Begrijp namelijk serieus niet hoe ik buiten de file zou moeten reizen als dit de tijden zijn.

@46

voor een kijkersfile is geen ongeval nodig. Een voertuig op de vluchtstrook is al voldoende.
.

#42 Ik moet je helaas ongelijk geven. Ja, het werkt meteen. Dat ben ik met je eens. Echter, zodra de mensen er aan zijn gewend is het effect weg. Hetzelfde zie je met extreme verhogingen van de brandstofprijs. Men schrikt even maar gaat daarna gewoon verder. Aangezien de automobilist nergens anders heen kan zal hij/zij de prijs betalen. Wat namelijk wordt vergeten is dat je vaak helemaal geen keuze hebt. Je dient op tijd op je werk te zijn en moet vaak te veel zooi meeslepen om ander vervoer realistisch te maken. Het enige wat echt wat uithaalt is een degelijk wegenplan met snelwegen met afdoende capaciteit, maar, nog veel belangrijker, een degelijk secundair doorgaand wegennet. Met name dat laatste wordt vaak vergeten.

#49

ach, je moet het gewoon relativeren; ik heb ook twee minnetjes gekregen. Misschien vinden mensen onze discussie niet zo leuk.

p.s. als antwoord, zie wederop #45 of kijk op de site slim prijzen. Mensen gingen meer met OV / fiets / thuiswerken. En nee, zal niet voor iedereen kunnen, maar voor het fileprobleem (en de kosten daaraan) is dit dus wel een oplossing!

@50

Misschien heb jij geen keuze, en velen met jou.
Maar in Nijmegen blijkt; als een paar procent van je collega's in de file hun gedrag aanpassen, dan rijdt iedereen ineens door!

Dat is toch een geweldige oplossing, of niet dan.

Als alle automobilisten die niet anders kunnen 1 eurocent betalen aan degene die zijn gedrag aanpassen, dan krijgt die laatste een paar euro, en rijdt iedereen door.

De vraag is alleen, hoe ga je dat realiseren. Nijmegen laat zien: met geld.
Nu de implementatie nog. en ja, daar heb ik ook een hard hoofd in.

Maar Rekening rijden? JA graag. Vandaag nog als het kan.
.

#51

denk je? Volgens mij is het grote verschil dat je nu ieder maand precies op je bordje ziet hoeveel het rijden je kost. Mensen zijn hier heel gevoelig voor.
En dat je keuze hebt blijkt toch uit de resultaten? Mensen kiezen blijkbaar voor een ander vervoersmiddel en ik denk dat op de langere termijn werkgevers ook meer regelingen zullen gaan treffen, want indirect treft het hun portemonnee ook.

@51, dat denk ik niet, en volgens mij is dat ook vast al eens onderzocht.
Nogmaals, als je mensen maar genoeg biedt om later te vertrekken, dan doen ze dat ook.

Dus: als er toch files komen, dan betalen de mensen die de weg opmoeten 0.02 cent in plaats van 0,01. Krijgt degene die wacht ineens twee keer zoveel.

Waar het om gaat is dat je die prijsprikkels gemakkelijk kunt aanpassen. Veel gemakkelijker als extra dure brandstof, meer belasting of meer wegen.

Ennuh, rekeningrijden invoeren kost geld, maar snelwegen aanleggen is nog veel duurder. Veeeeeeel duurder.
.

Van welke partij is deze man ook alweer lid ?..........................
.........................
........................
........................

Ik weet het weer ! de partij waar onze ''beste'' Minister President ook van is.

@Big fish #56
Wat een buitengewoon intelligente bijdrage aan de discussie.
Hulde.
.

Ben meer dan 15 jaar ICT'er en ben nog geen enkele klant tegengekomen die het goed vindt als ik thuis werk.
Waarom zou hij ook, tarieven zijn immers inclusief reis en parkeergeld.

Sterker, klant is op dit moment de overheid en alleen geklokte tijden worden uitbetaald.

Daarnaast, de belastingdienst keurt deels auto, deels OV niet eens goed.
Een treinkaartje mag niet worden afgeschreven door iemand die een lease-auto heeft.

Versoepel eerst maar eens een aantal regels, i.p.v. zulke dure projecten te starten.

#58

ongetwijfeld verschilt het per vakgebied hoe flexibel je bent. Echter, we hebben net gezien dat mentaliteit kan veranderen. Al die 15 jaar heb je nog nooit de prijs van in de spits rijden aan de klanten hoeven door te rekenen. Waarom zou dat niet kunnen veranderen in de toekomst? Als we alleen kijken naar hoe dingen zijn geweest, komen we nooit ergens.

En hoe dan ook, dit neemt ook niet weg dat het hogere maatschappelijke doel bereikt wordt: de files worden opgelost. Dat is toch een maatschappelijk groot voordeel, het kost ons nu veel geld.

Geldt het trouwens ook voor motorrijders????

@35 Wel met jou eens.
Maar ondertussen worden we door stiekem achterkamertjes overleg tussen Eurlings en de ANWB wel in een polderwak gesluisd. …Zitten we straks met zo’n akelig duur rotkastje. Maar dan…?
Een-en-al choas. Bijvoorbeeld door kastjes die niet werken… misbruik van met die kastjes verkregen informatie …. toenemende woede…. geatomiseerd en ontraceerbaar verzet dat VEEL creatiever is dan tig overheden gezamenlijk ‘ever’ kunnen bedenken… rechtsongelijkheid…foutieve heffingen …administratieve rompslomp ….computerstoringen…. meetfouten… hoge kosten naleving ervan…. overbelasting van de rechterlijke macht … meer ongelukken op secundaire wegen.… meer snelheidsovertredingen ( kassa) …. Bovendien, aanmerkelijk hogere verzekeringspremies omdat er steeds meer fonkelnieuwe dure auto’s op de weg komen, want ook die botsen ( M.a.w.: ‘Jans Tweedehands’ betaalt dus straks extra premie voor de veel duurdere cabrio-MG van de heer Eurling, die van Carla Peijs en dhr. Van Woerkom van de ANWB )
Die Eurlings is gewoon een heel akelig, zichzelf overschattend, dictatoriaal meneertje dat – net als velen bij de PvdA- nog steeds denkt en dicteert dat een samenleving maakbaar is.
Wel democratisch zou het zijn de hele zaak voorlopig in de ijskast te zetten en er maar mee te wachten tot de a.s. kamer verkiezingen en die hierover te koppelen aan een rechtsgeldig ja-nee referendum .

@61
helaas heb je gelijk, alleen jammer dat je dan zegt dat onze hufter eurlings van de PVDA is, hij zit namelijk bij het CDA. beide partijen zouden ter plekke met pek en veren bedekt moeten worden. wat voor schandalige beslissingen en volksverlakerij ze wel niet hebben gepleegd. bijna misdaden tegen de nederlandse bevolking. maar back on topic. De ANWB heeft met de vragenlijst geen ja of nee gevraagd van de mensen. het is een voorbeeld waarbij ze het als Ja of als Nee kunnen interpreteren. jammer dat de auto zo wordt gebruikt,
dit gaat de burger miljarden kosten... en na 10 jaar zullen ze, ook al is het een fiasco, het nooit toe geven!!!

Dat financiële prikkels werken verbaast me niks. Het probleem is dat beloning voor de één belasting voor de ander betekent, en dat is niet leuk als je niet de keus hebt om een route niet te gebruiken, of een bepaald tijdsblok te vermijden.

En als het kabinet binnenkort moet beslissen over wel of niet in Uruzgan blijven dan vragen ze toch gewoon wat ze er in Camp Holland van vinden.

@61
Ik ben niet zo van de doomscenario's. Het idee heerste ook dat de ov-chipkaart op een grote ramp zou uitlopen, zo zou de beveiliging een groot risico vormen en het gebruik van de kaart en de poortjes onduidelijk waardoor er lange rijen overal zoudn ontstaan. vooralsnog kan iedereen goed met het systeem overweg, vindt niemand de beveiligiung een probleem (in de UK gebruiken ze hetelfde systeem en heeft ook niemand er problmen mee) is het aantal zwartrijders drastisch teruggelpen en zijn er nergens lange rijen.
De paar problemen die er waren zijn geadresseerd en wordt er gewerkt aan een oplossing. Dus we zijn er nog niet, maar het doomscenario is op geen enkele manier uitgekomen!

Wat mij opvalt is dat mensen altijd goed zijn om de problemen te benoemen, maar nooit uit zich zelf oplossingen aandragen. het enige wat op dit foruym vaak geroepen wordt is dat
A de verantwoordelijk minister moet vertrekken
B het systeem niet moet worden ingevoerd
C niemand toch wel weer zal luisteren naar de stem van de massa
D iedereen heel snel begint met schelden zonder FEITELIJKE onderbouwing (@62 'hufter eurlings' @61 ' een heel akelig, zichzelf overschattend, dictatoriaal meneertje' @44 'draaikonterij en bedrog' @21 'een limbol die moet je nooit voor vol aan zien' @2 'Eurlingetje')
Als ik vervolgens lees hoe deze posters zelf op kritiek of scheldpartijen reageren dan is dat in de meeste gevallen heel, heel erg bedroevend.

Die scheldpartij tegen Eurlings, die stupide niet geundeerde kritiek, dat is eigenlijk niets anders is dan jullie eigen agressie een uitweg zoekt. Vandaag Eurlings, morgen Balkenende, dan Obama, etc. etc.
Ik heb het helemaal gehad met die negativiteit. Grow up!

Wees positief, ook als je iemand niet mag, creëer bij jezelf een wil om samen te werken, en kom met oplossingen.
Problemen zijn niet een status quo, negatieve stuurlui zonder oplossing wel.

Ik vind de discussies hier goed, alleen worden partijen en ministers iets te snel door elkaar gehaald omdat iedereen graag zijn mening heeft, maar lekker belangrijk nu. Ik vind dat wij wel recht hebben onze mening te uiten om dit enigzins dubieuze plan van de minister. En dat hij nu 'verrast' is door de commotie is alleen maar toneel. Hij weet heel goed in zijn achterhoofd dat dit niet de oplossing is om zogenaamd files te bestrijden. Het is de zoveelste manier om de burger te pakken, hetzelfde als bijv. rente-aftrek. Dit is zo'n klein landje met een enorme verkeersintensiteit aan woon-werk verkeer, wat allemaal op dezelfde tijdstippen de weg op moet. Een echte directe oplossing is er niet, misschien met het stimuleren van flexibele werktijden kan een kleine oplossing zijn. Maar dat wil bijna niemand tenzij het financieel aantrekkelijker is, maar dan moet de regering de werkgevers tegemoet komen en dan moet dit weer verhaald worden op burger. En zo is de cirkel weer rond! Het blijft gewoon lastig ons land.

groeten,

@61:
Wauw... Ik wist niet dat rekeningrijden van NL een dictatoriale regime maakt dat regelrecht op de vernietiging van de aarde afstevent. Dank voor dit inzicht. Zit hier, net als jij waarschijnlijk, een beetje bang te zijn voor vernieuwing en innovatie.

@62. Dank voor je 'mee eens'.
Overigens zou ik je willen vragen mijn tekst nog eens te herlezen wat betreft die vermeende vergissing. Er staat nl. 'net als velen bij de PvdA' . M.a.w. hij (E. van het CDA dus), net als die van de PvdA.. ..toch?
Wanneer je hierboven op vortex1 klikt kun je tevens mijn laatste commentaren over dit onderwerp nog eens doornemen. Daaruit kun je opmaken dat ook ik woedend ben over al dit gemanipuleer en gedraai.
Maar kennelijk heeft het CDA voor de komende gemeenteraadsverkiezingen het zetelverlies er voor over.
Back to topic: Ergens moet het geld toch vandaan komen. Maar dit is straks niet meer op te brengen en dat terwijl onze economie grotendeels draait op de mobiliteit.

Nou...ik zal morgen met plezier naar het vragenuurtje kijken hoe die malloot van een Camiel zich hieruit weet te praten....hahaha...wordt echt lachen....
Dit moet nou toch wel eens het einde van dit maffe kabinet worden????
Verkiezingen NU...!!!!

@67 Innovatie? De enkelband bestaat al jaren, alleen uit priviacyoverwegingen krijgen onze criminelen dat niet.

Eurlings heeft van het begin af aan aangeven niet voor de kilometerheffing te zijn en hij draait nu alle kanten op om dit of tegen te houden of te vertragen...Dit is het enige dat er aan de hand is...Vraag me af of het deze regeringsperiode ng ingevoerd gaat worden...en hierbij geef ik niet aan of ik voor of tegen ben. Zie gewoon weer veel draaikonterij...

Ach als je zover van de maatschappij afstaan dan verbaasd deze reactie mij niet!

Ik ben er wel voor hoor!
Waar moeten we op den duur heen met al die CO2 uitstoot?
Ook op vlees graag belasting, zeer slecht voor het milieu.

www.suprememastertv.com

Eurlings oefent alvast voor zijn overstap naar TON:

Besturen bij opinie-peiling, hoe opportunistisch/demagogisch kan het nog worden..

@71
Waar ken ik dat van:
U liegt en u draait!
(it takes one, to know one)

Natuurlijk weet hij het straks zo te plooien(het bekende CDA draaiwerk) dat hij helemaal niet heeft gezegd dat de kilometerheffing niet doorgaat als de bevolking dat niet wil(er geen draagvlak voor is).
Draagvlak is er duidelijk niet.
De kilometerheffing gaat toch door.
Het enige waarop we nog kunnen hopen is dat dit kabinet valt. En wel rap.

Ik denk eerlijk gezegd dat dat kilometerheffing gedoe nou gewoon niet doorgaat. Waarom zou Camiel anders uberhaupt hebben aangespoord tot een enquete onder ANWB leden??

Hij had namelijk ook gewoon helemaal niet om hun mening kunnen vragen en de kilometerheffing gewoon in kunnen voeren. Zo zijn ook al vele andere maatregelen klakkeloos ingevoerd, zoals wij allemaal weten...

Eurlings zat natuurlijk wel een beetje met z'n hoofd in z'n kanaal, aangezien hij zo 'verrast' was... maar, ik denk dat de stekker er nou toch wel uitgaat hoor.

eurlings is als minister van verkeer echt de weg kwijt. het gemakkelijkst en het eerlijkst is gewoon een paar centen bij de brandstof op en de rest afschaffen........of kost dat ambtenaren hun baantje.....

Eurlings is een megaoen.

Dus volgens Eurlings is dit eerdere nieuwsbericht flauwekul?

http://www.nu.nl/politiek/2168120/geen-rekening...

Die verrassing spreekt meteen uit dat hij niet de meest snuggere minister is

Ze zeggen weleens zint eer ge begint. Het had in ieder geval veel geld bespaart. Eerst de mening van het volk vragen en dan pas er iets mee doen toch??
Laat deze minister eens een tijdje in zeeuws-vlaanderen komen wonen(hoort toch echt bij Nederland). Dan moet hij de auto wel gebruiken om ergens te komen. Hier rijden geen treinen, dus openbaar vervoer is alleen een bus.(komen ook niet overal) Maar hier zijn er nooit files, dus moeten wij wel weer meebetalen voor de randstad, (zoals gewoonlijk).

@77:

Hmm, dus toch niet... I stand corrected:

http://www.nujij.nl/kamer-beslist-over-kilomete...