Stoer!

Hoe is het in vredesnaam mogelijk dat een minuscuul autofabrikantje met grote financieële problemen en dat slechts een handjevol auto's per jaar produceert, een merk als Saab overneemt? Of gaat het uitsluitend om de merknaam Saab. Maar dan nog.

Voor mij is het net alsof de kleine buurtsuper op de hoek Albert Heijn gaat overnemen.

@1 Zet Spyker zichzelf niet geweldig voor gek?

Spyker zou het ook wel even in de F1 gaan maken...Nu bieden in het verleden behaalde resultaten (en vooral het uitblijven daar van) géén garantie voor de toekomst.

@3: Het overnemen van Saab zal itt de formule 1 tot een positief resultaat leiden (misschien dat het de volgende twee jaar minder gaat vanwege de kwakkelende economie). Saab heeft een zeer positieve naam

@4 En denk je dan dat Saab in de F1 stapt of Spyker? Hou me ten goede, ik zou het allemaal fantastisch vinden, maar zie het niet gebeuren. Niet dat ik helderziend ben hoor! ;-)

Saab is het merk wat een van de veiligste is en de meest inovatieve merken ter wereld. hun halen al hun kennis van luchtvaarttechniek af en zijn zeer betrouwbaar. 4 tot 5 ton voor een benzine of LPG saab is geen uitzondering en een diesel op 800.000 km is ook geen probleem.

Saab/Scania is de beste als het gaat om extreme weersomstandigheden gevolgd door Volvo.

Denk dat de naam en de betrouwbaarheid van dit merk en de technische hoogstandjes toch belangrijk zijn om dit te doen.

Ik hoop dat het lukt want Saab moet blijven.!!!

nog nooit een cent verdiend en dan saab overnemen?

gekker moet het niet worden.........

@6
Helemaal waar, maarja.
De tijd, dat de jeugd een volvo of saab wil is echt verleden tijd.

Liever een verrotte CRX met bling-bling velgen en een verchroomde kachelpijp eronder.

Het is heel jammer, maar het is niet anders.

Volvo en Saab zijn er gewoon niet in geslaagd genoeg sex in hun produkten te gooien. En je weet wat Darwin zei: aanpassen of uitsterven.

praten mag.......

@6 Saab was één van de eerste merken die zich behoorlijk op veiligheid van de auto's concentreerde. Dat imago hebben ze nog altijd, maar wanneer ik de resultaten van EURO NCAP zie, valt het mij op dat vele andere merken inmiddels ook zeer veilig zijn. Het imago van Saab is eigenlijk ingehaald door de realiteit. Maar het is wel mooi dat je bij Saab nog altijd als eerste aan "veiligheid" denkt.

Hoop wel dat Saab blijft, maar het is in feite niets meer of minder dan een Opel met een Saab-jasje.

@7 Mijn idee. Maar ik ben geen financieel deskundige. Volgens mij wordt er net zo lang gepraat tot de niet bestaande miljoenen over tafel rollen;

"En dan gaan we dit doen en dat levert 100 miljoen op, en dan doen we zus en zo, en dat levert dan weer 300 miljoen op, enz..."

Zo gaat het volgens mij in de gehele finacieële wereld, maar dat terzijde.

@8: ik moet eerlijk toegeven dat ik nooit aan die dingen toegegeven heb. bling bling in een auto of heel veel pk's . ja heb een rover gehad automaat, een citroen xm 2.1 diesel een citroen xm V6 3.0 VSX en een Citroen XM V6 3.0 exclusive. heel even een alfa 155 gehad en die heel snel de deur uit gegooid voor een Opel Omega station. (ook handig met de hond)

onze 2e auto is een Saab 9000 CSE op LPG G3 en heeft nu probleemloos al 375000 km op de teller staan. alles zit erop leer, abs airbags en ga zo maar door..

Mijn partner was 19 jaar en wilde al Saab maar er zijn uitzonderingen blijkt dus.. inderdaad willen ze tegenwoordig zo snel mogelijk en zoveel mogelijk PK's niet wetende wat ze ermee moeten doen.

Hoeveel golfjes GTI of Opels GSI heb ik al zien glijden met dit weer... ben de tel kwijt geraakt. @10: ja klopt tegenwoordig zijn veel auto's veilig maar zet een Saab 9000 uit 1995 tegen een huidige Golf V aan.

ik weet zeker dat ze beiden beschadigd zijn maar de Golf kreukelt helemaal in elkaar door alle actieve veiligheid (dashboard total loss ivm airbags) en de Saab heeft nog een stijve constructie.

Ondanks dit weer rij ik met werk in een Scania en ook privé vaak in de Saab en als ik de Opel Omega en de Saab 9000 tegen elkaar moet zetten voor afstandrijden is de Saab beter voor het comfort.

Welke auto uit 1995 had nu stoelverwarming, stuurbekrachting, centrale vergrendeling, elektrische ramen voor en achter, ingebouwd 3e remlicht, abs, schijfremmen rondom, lichtmetalen velgen, leren bekleding, climate control, cruise controll en ga zo maar door...ja de Lancia Kappa (ook gehad)