Geen geld geven!

ik kan het geloven dat ze zuinig rijden: een go-card met een motor, hoewel waar zit die motor?

toch goed voor de milieubelastingen.... wij betalen en zij laten hun in die voertuigen rijden

wordt er hier misschien een rekenvauwtje gemaakt? ik kan me zo voorstellen dat we even vergeten dat amerikanen met gallons rekenen. dus dan zou je die 159 moeten delen door ongeveer 3,7 of daaromtrent. dan kom je op een nog steeds respectabele 1:43 en dat lijkt er meer op als je met b.v. brown's gas aan het experimenteren bent.

Helemaal gelijk , laat maar ploffen die auto-industrie , HET symbool van het ERG FOUTE kapitalisme

De auto-industrie is te laat begonnen met de energie-transistie naar electriciteit ,
In 2010 is oilpeak een feit en hebben we hier geen antwoord op .Geldzucht ligt hieraan ten grondslag , het intelligente denken , toch een typische eigenschap van de mens , heeft weer eens verloren .

ach aan toyota aygo gebruikt dan dus maar 1 Gallon op 60km tot 1 gallon op 100 km:p is ook niet slecht=1.15 tot 1 lit op 25 km

#4 niks geen rekenfout: 1 liter op 159 kilometer; in 1970!! pijnlijk heh om onder ogen te moeten zien dat de zogenaamde 'vooruitgang' in 35 jaar tijd misschien meer een politieke mist wolk is van de auto- en olieindustrie om jou en mij te laten geloven dat er zo veel innovatie is...

#7 doe maar niet zo interessant over zo'n kut aygo kinder kart want ik heb 5 jaar terug een week rond gereden in een vette Amerikaanse Ford Crown met een 4.6 liter 8 cylinder, wordt ook door de politie gebruikt; als ik het gas pedaal aanraakte met m'n zijden sok dan spinde de achterwielen meteen; gemiddeld heb ik 1 op 9 en zelfs 1 op 10 kunnen rijden inclusief een aantal burnouts bij het stoplicht en bij een aantal drukke kruisingen om tussen het drukke verkeer te kunnen komen....

Ford Victoria Crown; wordt niet in Europa verkocht; te veel homo's in Europa...

die zeer zuinige opel pickup uit 1970 weegt 1100 kilogram dus niks geen kart, jullie zijn belazerd al die jaren; 1 liter op 159 kilometer met een 1100 kilogram wegende pickup, Sukkels United....en nu wegwezen met die foute neppe gore Al praatjes over CO2 belasting, dat is wat planten inademen om zuurstof te maken; laat je niks wijs maken door de milieu belasting maffia.

voor het geval er hier ook nog normaal gediscuseerd kan worden, zou ik dan graag willen weten hoe die 1:159 bereikt werd.

Wat denk je dan? Als iedereen in zoon auto gaat rijden, gaat de olie maatschappij op de fles. Die zien liever auto's die 1 op 4 rijden.

Ik vind dat ze LPG in prijs moeten gaan verlagen en op deze manier het milieu ontzien. Wetenschappelijk is aangetoond dat een zelfde auto op LPG schoner rijd op LPG.

DE motor moet daar tegen wel geschikt zijn voor het rijden op LPG. Veel Amerikaanse auto's kunnen niet op LPG rijden omdat de motoren sneller slijten, te snel heet worden en uiteindelijk een vroeg tijdige dood gaan.

Bij de in bouwers van LPG installaties is ook bekend welke auto's wel en niet geschikt zijn om om te bouwen op LPG.

@13

Elke motor kan geschikt worden gemaakt voor LPG door de klepzittingen te vervangen door hardere exemplaren. Geen probleem. Dan gaat een motor zelfs langer mee dan op benzine, omdat de smeerolie schoner blijft en minder snel verzuurt.

Inderdaad zijn veel Amerikaanse blokken nog voorzien van integraal bewerkte klepzittingen (dus rechtstreeks gefreesd in het materiaal van de kop). Ook dan is er een ooplossing, door een passing te frezen en daarin de nieuwe klepzitting te plaatsen.

Wie ook nog de compressie verhoogt van 1:10 naar 1:14, is helemaal spekkoper: de auto levert dan meer vermogen en is zuiniger dan op benzine. De enige reden waarom dit niet wordt gedaan, is omdat dan de motor niet meer op benzine kan draaien zonder te gaan "kloppen". Dat kan problemen opleveren bij de koude start. Een verdamper met elektrische verwarming kan ook dat probleem aan. Kortom: de techniek is er allang, maar wordt niet toegepast.

Ik kan het niet geloven 1 op 159.
Mijn partnertje doet 1 op 16 (diesel) met common rail en alles.
Moek me heeeeel netjes gedragen.

En auto is Het SYMBOOL geworden om aan jan en alleman te laten zien dat je succesvol bent , net als het veel te grote huis( met de veel te hoge hypotheek .)
Dit is typisch zoogdiergedrag uit evolutionair oudere gedeelten van de hersenen ( limbische systeem ) , het heeft niets met intelligent gedrag te maken ,wat zetelt in de later gevormde neo- cortex . Onze gestapelde hersenen zijn tot vele mooie dingen in staat maar ook tot veel ellende . Deze recessie is volledig te weiten aan ons haperende evolutionair gevormde brein . Het limbische systeem bepaalt ons gedrag en emoties , onze neo-cortex maakt ons bewust van ons gedrag en kan eventueel remmend optreden ,maar moet vaak het onderspit delven .
In de praktijk is het egoisme , materialisme en waan van de dag moeilijk in de hand te houden, te remmen , met als gevolg de situatie waar we in beland zijn .
Het denk en maakwerk van de neo-cortex , zoals auto's mobieltjes etc , wordt verkracht door onze hebzucht , we zijn onverzadigbaar geworden als het om hebben gaat , nooit meer tevreden in onze zucht naar meer en beter .
W Bos had dus gelijk toen hij zij dat we allemaal schuldig zijn aan deze recessie .

ik kan je wel zeggen dat die opel dus never nooit niet 1 op 159 reed!
eerder 1 op 6.