Ik denk dat er een dik betaalde bobo komt die e.e.a. moet gaan controleren.

In 1996 heeft de NS zichzelf de doodssteek gegeven door al het onderhoudspersoneel de laan uit te sturen en onder te brengen bij 3 grote spooraannemers.........onder het mom van; onderhoud moet goedkoper door concurrentie........helaas,iedereen kent het resultaat.

wow... gaat het treinverkeer nu éindelijk werken?

200 jaar na de uitvinding hiervan?

In 1963 , de strengste winter van de eeuw, reden de bussen, tram en trein wel.
Wat deed het openbaarvervoer toen wat ze nu niet doen?


Oja, voldoende mensen voor het onderhoud in dienst houden want winst was toen geen optie. Onderhoud en dienstverlening wel.

Gaan ze de privatisering terug draaien ?

Ik hoop het,

@4

Ik denk niet dat je '63 kan vergelijken met het heden.

@6
Nee, toen wisten de mensen nog wat arbeidsethiek was en deden ze voor 'hun' bedrijf een stapje extra.

Het is inmiddels ruim bewezen dat de privatisering op alle fronten niets dan ellende heeft gebracht! Men heeft aan kapitaal vernietiging gewerkt om geld vrij te maken voor nieuwe politiek, maar het kapitaal was opgebracht door de burger die nu nog eens dubbel en driedubbel mag betalen voor die uitverkoop. Ook de banken hebben goed verdient aan ons en ook daar mogen we extra voor betalen.
Het is genoeg geweest politiek!!!!! Wegwezen!

De oude nuts- en vervoersbedrijven waar de mensen vroeger trots op waren om voor te werken zijn nu zo versnipperd dat iedereen naar elkaar wijst als het om problemen gaat. Er is helaas niemand meer die de mouwen opstroopt op de probleemen op te lossen. Behalve als het om declaraties gaat.