AMSTERDAM - Minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) heeft hard uitgehaald naar critici van de kilometerheffing. Er is sprake van 'indianenverhalen' en 'bangmakerij' zei de bewindsman.
Sorteer op:
-
Geen bangmakerij? Geldklopperij is het zeker wel................
-
Kan iemand mij uitleggen hoe het kan dat autorijden goedkoper wordt en dat tegelijkertijd de files zullen afnemen?
-
Hij blijft er maar over hameren dat de spits een stuk minder wordt.
Iedereen die vanaf half vijf uit het werk komt zal toch heus in de spits terecht komen.
Wel of geen spits tarief ...
Dus er op vooruit gaan zit er volgens mij ook niet in .. -
Ik geloof er geen bal van.
Wat kost de kilometerprijs precies Camiel?
Wat kost een kastje in mijn auto Camiel?
Wat mogen de provincies voor belasting heffen en hoeveel Camiel?
Zolang dat allemaal niet bekend is zal er geen draagvlak worden gecreeerd.
Maar zelf weet ik het antwoord wel.
We gaan ons na verloop van tijd blauw betalen aan de auto.
Gat in de begroting? Kilometerprijs omhoog. -
Hoor net dat in de kamer een meerderheid is voor eurlings plannetje.
Ik heb ook een idee voor deze politici:
- wettelijke woon-werk vergoeding voor politici
- verbod op leaseauto of dienstauto voor politici
- alle overige woon en reisvergoedingen afschaffen voor politici
ben benieuw of er dan nog een meerderheid is......
en om onzinnige reactie te voorkomen:
ik werk in de detachering;
werkgebied geheel noord nederland
en rijdt met een eigen auto (declareer wel alle kosten) en zal indien km-heffing ingevoerd gaat worden de kosten natuurlijk bij mijn werkgever declareren. -
Ik heb 1 ding geleerd in de afgelopen 8 jaar kabinetten Balkenende. Ik geloof geen woord van wat ze zeggen daar in Den Haag en tot op heden is er nog nooit iemand in regering geweest waarvan later wel bleek dat die de waarheid gesproken had.
-
Iedereen weet dat de files toch niet verdwijnen, het hoort er nu eenmaal bij.
-
Ja, autorijden wordt goedkoper omdat de BPM en Wegenbelasting afgeschaft wordt (waarschijnlijk) en vervangen wordt door een km heffing.
Het spitstarief is nog onbekend, de ingezetene belasting wordt buiten beschouwing gelaten, je moet wel een klein autootje rijden, bij voorkeur (om de BPM) steeds een nieuwe auto kopen en niet te veel kilometers maken maar dit zijn randvoorwaarden en worden dus niet meegerekend.
Dus... rij je in een Kia huppelupup, 5.000 km per jaar en nooit in de spiits..... dan ben je wel iets goedkoper uit. -
De regering zit om geld te springen. Krijgt Eurlings de regering nu tegen zich omdat hij het autorijden goedkoper maakt? Hij werkt wel tegen op deze manier.
-
@9: schei nou uit!!!! Autorijden wordt aanzienlijk duurder!
-
Krijg ik dan korting op de door mij betaalde wegenbelasting?
Ga ik nu dubbel betalen voor het rijden van een auto?
Wordt het "kwartje van Kok" dan ook uit de brandstofprijs gehaalt?
Krijg ik een vergoeding als ik nu in een file komt te staan?
Zoals @1 al stelt.
Zoals @2 zich al afvraagd.
Maar kom mensen laat ons vertrouwen hebben in de politiek.
Deze mensen zitten daar voor het Nederlandse volk.
Die gaan gaan toch geen verhalen vertellen die -100% waarheid bevatten?
Of zie ik het misschien in dit ene geval verkeerd? -
@9
De regering zal dit plan steunen omdat via de kilometerheffing eindeloos de kilometerprijs kan worden verhoogd.
Dus als er veel minder auto's op de weg zijn zal de kilometerheffing gewoon omhoog gaan om toch het zelfde bedrag te genereren.
Plus dat ze gelijk de electrische auto's te pakken nemen, want die vallen dan ook onder de zelfde regeling. -
1: invoering en administratie kost extra geld - kost dus extra per burger
1: autorijden kost gemiddeld even veel - levert dus niks op (mits ze niet de tarieven verhogen)
1+1 = het kost dus extra geld
En dan hebben we het nog niet eens over onvoorziene extra kosten (fraude/inschattingsfouten van begroting) -
@12
Ja let op.........straks blijken de accu's van de elektrische auto milieuonvriendelijk te zijn.........het laat zich raden wie daar weer een heffing over gaat betalen. -
We zeggen met zijn allen het ANWB lidmaatschap op.
Hebben ze ons iets gevraagd?
Of worden zij er ook commercieel beter van. -
Nu er veel mensen hem en de hele politieke bende niet vertrouwd begint hij te janken dat zijn lievelings plannetje zoveel kritiek krijgt.
Die graaiers in den haag zullen geen mogelijk onbenut laten om de bevolking een poot uit te draaien.
Guusje bedenkt zich natuurlijk dat zij dat spionageding natuurlijk ook kan gebruiken om hardrijders( meer als 1 km/uur tehard) ook geld af te troggellen
Want er is niet zo onbetrouwbaar als onze regering als het om lasten verzwaringen gaat (bij hun kan hij alleen maar om hoog)
Stop het in de peut en die prijzen gelijk trekken met de landen om ons heen -
Stuur een berichtje naar de ANWB: https://www.anwb.nl/formulieren/contact/
Bericht: Rekeningrijden? NEE!!!
Een systeem dat miljarden kost om in te voeren en voor onderhoud miljoenen IS BELACHELIJK!! Goedkoper zal autorijden er zeker niet van worden, de provincies zijn zich al aan het beraden over hoe het verlies van inkomsten te compenseren!!
En, WAT HEEFT DEZE ONZIN AL GEKOST?!!
En, WAAR BLIJFT ONZE PRIVECY!! -
hoe gaat hij zorgen dat die kastjes in de bestaande auto's komen?
Geen geprul in mijn auto door derden en zelf ga ik hem er ook niet inbouwen.
als ik dat kastje moet inbouwen, kom ik het persoonlijk bij eurlings op een plek stoppen waar ik denk dat het goed zal passen!!!
ik laat nog liever de auto staan en ga op de kameel naar mijn werk! Kameel eurlings om precies te zijn!
nee, als er echt niet aan te ontkomen is, dan verkas ik mijn complete wagenpark de grens over. Ik ben hobbyist in auto's dus heb er nog wel een aantal -
tuurlijk, zet al die verontruste burgers maar weg als gekken. trek je niets aan van protesten uit de samenleving. Dat doet je baas, balkenende ook dus waarom jij niet.
Wanneer komt de burger nu eens echt in opstand? -
en het grootste indianenverhalen zijn de uitspraken van camiel eurlings zelf.
-
En geen woord overde privacy camiel? Laten we voortaan eens per uur aangeven waar jij je bevindt, ik ben benieuwd of je het dan nog zo leuk vindt.
-
Het wordt veel veel minder dan euro 1 of euro 0,50 zegt mijnheer
HOEVEEL DAN ALS JE HET ZO GOED WEET! -
EEN REVOLUTIE IN DEN HAAG:
Volgens Eurlings is een CDA minister ineens betrouwbaar! -
Over kolder gesproken zeg, wat een kletsverhalen heeft die man... Lees in bijv. De Telegraaf (niet de meest ontwikkelde krant maar mbt dit idee zijn ze goed bezig het de grond in te stampen) genoeg goed onderbouwde kritiek op dit 'plan', terwijl Eurlings het houdt bij 'onzin, kolder, niks van waar', zonder normale onderbouwing. Die man snapt niet wanneer-ie moet ophouden, in plaats van het door de strot z'n land te douwen.
-
Het wordt kostenneutraal ingevoerd.
En gisteren droomde het CDA hardop wat ze allemaal gingen doen met de extra inkomsten uit de kilometerheffing. Dus minder files, meer opbrengsten en kostenneutraal.
Hoe dom denkt de overheid dat zijn burgers zijn? -
Hey@ wouter-sr, is de schuld van Wilders! toch?
-
Ik heb het gehad met die salonknaap en zijn gewauwel. Roepen dat het allemaal niet waar is, maar zelf geen enkele uitspraak durven te doen.
Het is niet hoe ik ben, maar ik ben klaar voor een lynchpartij. -
Wacht nu eens even, waarom halveren de files wanneer het voor het grootste deel van de autobezitters goedkoper wordt om auto te rijden??? Dan is het alternatief, namelijk openbaar vervoer, dus relatief duurder geworden. Dus de minister wil ons laten geloven dat het grootste deel van de mensen, voor wie het autorijden volgens de minister goedkoper wordt, dezelfde goedkopere auto laten staan om in een dure trein te gaan zitten. De logica ontgaat mij een beetje, ik denk dat hij bedoeld, het autorijden wordt voor het grootste deel van de weggebruikers zoveel duurder dat ze de auto worden uitgejaagd en dus de files worden gehalveerd. De aanschaf van een nieuwe auto wordt goedkoper, maar de meeste mensen kopen geen nieuwe auto maar een 2de hands, en die wordt voorlopig niet goedkoper want die zijn dan nog in het oude stelsel door een garage ingeruild. En hoeveel kastjes denkt de minister zullen er op onverklaarbare wijze stuk gaan door bijvoorbeeld er een leuk accu stroompje overheen te gooien? Ik wacht met spanning af, bij mijn weten gaan we allemaal dood in 2012 dus dan maakt het ook allemaal niets emeer uit, toch?
-
In hemelsnaam: geloof NOOIT iets wat beweerd wordt door een politicus. Van welke partij ze ook zijn, liegen en halve waarheden verkondigen, kunnen ze allemaal als de beste. Denk even aan de zorgverzekering: "De zorg wordt goedkoper, uw premie lager, doordat er marktwerking komt!" Het bleek een grove leugen.
Denk aan de AOW: "Met ons in de regering komt er GEEN verhoging van de AOW-leeftijd!" Het bleek een gore leugen.
En nu die CDA-er met z'n stokpaardje? Kom nou toch. Wakker worden, dit NIET accepteren en eens een keer beseffen dat WIJ de politiek behoren aan te sturen. WIJ burgers. Al jaren is de politiek de vijand van de burger, maar het gaat met de vingerafdrukken, de telefoons die afgeluisterd worden, en nu de spionagekastjes van Camiel, heel snel de verkeerde kant op met ons. -
BPM betaal je eenmalig, kilometerheffing komt jaarlijks terug.
Geen wegenbelasting; gevolg brandstofprijs verhoging.
Camiel, je belazerd ons net als de rest van de varkenskoppen. -
Laten we het verhaal 's omdraaien......vele wegen worden niet verbreedt door jarenlange procedures door o.a. milieubewegingen, en intussen staat het verkeer vast, als die milieubewegingem zo begaan zijn met het milieu hadden ze juist gepleit voor bredere wegen, want doorstromend verkeer is minder belastend voor het milieu dan stilstaand verkeer........dus misschien zou een vergoeding aan de automobilist juist op z'n plaats zijn.
-
Denkt iemand nog VERDER na over dit voorstel ?
Wat dacht u van "slimme" apparaatjes die je naast de spionagedoos kan zetten die ontvangst van welke positiesattelliet dan ook wegdrukt ?
Er zal wel een geheugenchip in zitten die te manipuleren is waardoor de "slimme" mensen kosten ontduiken.
Mensen dit kost een hoop geld om dit in te voeren dat wil je niet weten. Eerst moet er een wet worden gemaakt om een spionagebox in mijn auto te mogen plaatsen. Dan moet er een wet komen om die box niet te kunnen beinvloeden. Er moet een wet komen niet aan je eigen auto het electro te vervangen (en vergeet een bepaalde box aan te sluiten)
Kom op jongens. Dit gaat hem echt niet worden hoor.
Net zoals de radardetector en het terugdraaien van een digitale kilometerteller.
Het is kansloos. Het hele idee van rekeningrijden.
"we" verzinnen er echt wel wat op om het te ontduiken. De slimme burger ontspringt dan de dans.
SORRY! :)
Owja, ik ben ondernemer en rijd 50.000 km per jaar. Genoeg belasting betaald aan benzine dus.
Groet,
Eindhoven -
Hoop niet dat iedereen gaat emigreren... Dan hoeft het niet meer.
-
#6
De enige politici die de afgelopen 8 jaar ooit de waarheid heeft gesproken was Pechtold toen hij zei dat de Haagsche slangenkuil nog veel viezer en smeriger is dat dat de bevolking denkt.
Al zijn collega ministers eisde toen zijn excuse. Dat begreep ik en met mij vele andere toen niet helemaal. Nu was er dan eindelijk voor het eerst in de geschiedenis een politici die de waarheid zei en nu was ook dat weer niet goed. -
Straks krijgen we te maken met omgekeerde bewijslast. Jij moet gaan bewijzen dat je ergens NIET bent geweest...
-
@33
Het wordt met de dag wel steeds minder aantrekkelijker om in Nederland te wonen, politiek denkt dat de burgers gek zijn en hun bijbedoelingen niet zien....
De enige politiek wat bedreven wordt is: Hoe kunnen we de burgers zo sociaal mogelijk uitkleden...... -
Eurlings gelooft alleen in zichzelf en een kudde politici loopt er blindelings achteraan! Beetje logisch en realistisch denken leert al snel dat het nooit goedkoper zal worden als je miljarden moet investeren in een onbeheersbaar systeem. Mensen wordt wakker in Den Haag!!! Gewoon accijns verhogen en wegenbelasting afschaffen. Geen systeem, geen extra kosten en beheersbaar !
-
De onderbouwing van Eurlings is nergens SMART. Dus haalt niet eens het HBO niveau. Prutswerk.
-
@39 en ook niet KISS ( Keep It Simple Stupid )
-
Door hetzelfde "goede gevoel" over de aanpak en omvang bij zogenaamde bestuurders, zijn de banken omgevallen
En we staan gewoon toe dat Eurlings weer een nieuw fiasco over het land uitstort.
De geluidsoverlast van de HSL was ook zo lekker berekend. Wat een prutser die man. -
@36: inderdaad. De lol in dit land gaat er echt vanaf. Ik heb een zoon op de basisschool, ik kan dit niet meer uitleggen.
Je schaamt je om waar je woont. Bananenrepubliek. Wanneer is voor het laatst de wil van het volk gedaan??? -
Ik zeg alleen nog maar:
Geef uw steun aan de petitie betreffende het burgerinitiatief voor een referendum over de kilometerheffing:
http://www.kilometerheffing-nee.nl/
En stem geen Groenlinks meer, want die zijn pro-kilometerheffing stickers aan het uitgeven. (Uiteraard ook geen CDA, maar dat lijkt me bijna overbodig nog te zeggen) -
goedkoper zal het niet worden invoeren rekening rijden 4 miljard euro.onderhouds kosten jaarlijks enkele honderden miljoenen.als de bpm verdwijnt worden auto's echt niet goedkoper denk ik .wegenbelasting wordt afgeschaft wat gebeurt er met de provinciale opcenten?provincie komt dan met nieuwe belasting dus die draait ons ook een poot uit komen gelijk geld terug halen wat ze vergokt hebben.dus rekening rijden no way
-
De eerste 2 jaar zal het auto rijden goedkoper worden ! Als het rekening rijden volledig is vastgesteld en verzekerd van ''succes'''dan kan de regering makkelijk kiezen om de prijzen (half)jaarlijks te laten stijgen. (denk aan het OV) Tot welke hoogte de prijzen zullen stijgen dat weet niemand, zeker is wel dat ze dit waarschijnlijk mogen doen naar eigen idee !
-
"....Minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) heeft hard uitgehaald naar critici van de kilometerheffing. Er is sprake van 'indianenverhalen' en 'bangmakerij' zei de bewindsman. ..."
Nee, die Camiel wil dit gewoon weer door de strot drukken !!! De "indianenverhalen" en die "bangmakerij" zijn geheel terecht !
Ook Camiel Eurlings maakt deel uit van de dictatuur !!!
. -
@18 "
als ik dat kastje moet inbouwen, kom ik het persoonlijk bij eurlings op een plek stoppen waar ik denk dat het goed zal passen!!! "
even een vraagje: is dat een plaats waar de zon nooit schijnt.... ;-)
Ik help wel mee!
Zolang Dhr. Eurlings geen antwoord geeft op alle vragen moeten we gewoon met z'n allen dat gps-ding van 'm weigeren. Geen GPS in mijn auto die door die h0nd gecontroleerd kan worden! -
Lekker handig trouwens, vanaf nu wordt er geen nieuwe auto meer verkocht met de volle mep BPM.
Waarom niet in Europees verband alles in de brandstofprijs.
Gewoon 25 euro, eenmalig registratiekosten voor een auto en verder, wie veel rijdt, veel betaalt.
En de spitstoeslag, in de file staan kost ook brandstof dus ook geld en waarom moet je als je een normale baan hebt met normale werktijden meer betalen om er te komen.
Het OV is ook geen optie. -
Maar het zal technisch wel niet goedkomen.
Het is Eurlingetje ook nog steeds niet gelukt om de Ruhrtunnel in gebruik te krijgen. -
Tuurlijk..
Autorijden wordt goedkoper en de files worden de helft korter?
Camiel denkt zeker dat de mensen die nu in de file staan (omdat ze naar hun werk moeten) hun werktijden gaan aanpassen..
Alsof men zo even een paar uur eerder of later gaat werken (zal m'n baas ook een goed idee vinden)..
Camiel is een beetje naief denk ik.. -
oja even klagen bij de CDA. ==> cda.publieksvoorlichting@tweedekamer.nl
Hoe meer hoe beter! -
Wat een arrogante kwal is die vent zeg.
Trap asjeblieft niet in de mooie sprookjes dat autorijden goedkoper gaat worden en zeker niet dat de files opgelost gaan worden. Om over de privacy nog maar te zwijgen.
Ik betaal nu 23 euro wegenbelasting, en BPM heb ik allang betaald. Moet ik nu blij worden als dit wordt afgeschaft en er een dure heffing voor in de plaats komt?
Dit wordt alleen goedkoper voor mensen die de auto gebruiken om af en toe boodschappen te doen. Maar die staan toch nooit in de file. -
Volgens mij speelt de Telegraaf hier inderdaad een vies spelletje.
Ik reageerde op het artikel over het aanbieden van 7000 emails tegen de kilometerheffing door de PVV.
Mijn reactie: "Eurlings moet de mails gewoon weigeren." werd door de Telegraaf geweigerd. -
En toen stond hij er ineens wel op!
-
Als hij hardop durft te zeggen dat de files dan tot het verleden behoren moet hij daarvoor ook een garantie afgeven en daarom geld terug storten indien het voertuig niet beweegt op de openbare weg c.q.autosnelweg.
Wil degene die voor stemt zijn vinger opsteken?..................................................
Niemand!Okeé,weggestemt.
Ondanks dat men in Nederland steeds meer om hoog opgeleide mensen vraagt,worden de aangedragen oplossingen steeds dommer. -
@52
Ik zou jou ook weigeren, linkse roeptoeter!! -
Ik snap niet dat de files met dit plan zullen verminderen. Het woon werk verkeer zal gewoon blijven rijden aangezien het OV niet berekend is op een sterke groei. Dat ligt nu al om de haverklap plat. Kortom je zult wel moeten rijden naar je werk. Dus eigenlijk is het meer een verkapt werkbelasting. Alleen werkenden zullen in de spits moeten rijden.
Ik zit in de detachering hierdoor zit ik veel op de weg. De extra kosten zal ik declareren bij mijn werkgever. Wil die dat niet dan zal die of loonsverhoging of een ander iemand moeten zoeken. Waarschijnlijk zal mijn uurprijs gewoon omhoog gaan om de extra kosten te compenseren. En waar zit ik het meest gedetacheerd juist bij de Overheid... :) Dus de klant zal uiteindelijk gaan betalen. -
Hoe zou het toch komen dat er kritiek is..
We rijden al jaren en jaren met zo een heffing:
http://www.nubijlage.nl/zuinig-rijden/2097636/p...
Lees vooral even het stukje over de accijns...
Zoveel zijn onze salarissen echt niet gestegen -
Hoorde net op Politiek 24 de PVV woordvoerder Mos. Als alternatief om de files terug te dringen, riep hij: "meer wegen, wegen, wegen en nog eens wegen."
Toen hem werd gevraagd hoevel vermindering van files deze plannen zouden moeten opleveren, leverde weer eens het bekende PVV gestamel op. Hij wist het niet en kon geen percentages noemen. "Jullie altijd met je percentages...".
Je kunt tegen de kilometerheffing zijn, oké. Mij raakt het niet, want ik rijd geen auto. Jammer vind ik vooral dat de critici zich alleen op aanames baseren. -
Ik denk dat een financiele stimulans om de spits te mijden wel kan bijdragen om files te verminderen. Niemand staat voor z'n lol in de file. Maar als je er ook nog extra voor moet betalen, ga je toch kijken naat mogelijkheden om de kosten te drukken. Niet iedereen zal die hebben maar een grote groep wel.
Of autorijden goedkoper wordt? Denk het niet. Maar gezien de huidige files is dat ook niet wenselijk. -
Alle beloften zijn van kracht tot......... het volgende kabinet.
-
Op het huidige wagenpark zit nog een rest-bpm van ca. 40 miljard. Dat wordt in zijn plan niet terugbetaald. Ook de rekenvoorbeelden van Eurlings zijn misleidend.
Je moet de km-prijs van je auto (incl. afschrijving bpm) maar eens berekenen.
Het enige dat straks wegvalt is de wegenbelasting. Daar komt de provinciale belasting voor terug. De kilometerheffing is dus 1 op 1 een verhoging van de kosten.
Alleen als de BPM direct bij invoering wordt afgeschaft en je dan een nieuwe auto koopt, heb je voordeel. Alhoewel je dan geen zak terugkrijgt voor je oude karretje omdat alle nieuwprijzen zijn gehalveerd. Dus hoe dan ook, u wordt genaaid !!! -
Stel je komt een klein uurtje voor de spits in een file....... er was een aanrijding. Daar de file lang is kom je in tijdnood.... je komt in de spits terecht, en moet de spitsheffing betalen. Dan mogen we deze heffing gaan verhalen op degene die de aanrijding heeft veroorzaakt?????
-
De relatie tussen hogere kosten en een afname van het weggebruik is nog nooit aangetoond. Ook toen de benzineprijs vorig jaar op een historisch hoogtepunt stond, stonden ook de langste files. Dit komt omdat er in de spits voor 95% zakelijk wordt gereden. De werkgever betaald de kosten. Welke weer doorberekend worden in de productprijs. Alles wordt duurder en de bonden gaan looneisen stellen.
Gevolgen: inflatie en een verslechterde concurrentiepositie tov buitenland. -
"Ik heb heel veel indianenverhalen gehoord. Heel veel bangmakerij." De minister blijft er op hameren dat de invoering van de kilometerheffing voor het grootste gedeelte van de automobilisten voordelig zal uitpakken. Ook halveert het aantal files." aldus "onze "Camiel .....
Als hij zo stellig overtuigd is dat het "grootste gedeelte", en NIET 51% of zoiets, er voordeel bij heeft, dan WEET hij ook (en anders is het hele hoge bluf) WAAR de "rest" (allen minus het grootste gedeelte) uit bestaat !!!??
Het is je reinste blufpoker ! De minister "hoopt" dat DIE categorie die straks meer kosten gaat maken ( dan de huidige BPM, wegenbelasting, provinciale opcenten ) er na het "overschrijden van dit "budget" onmiddellijk "stoppen" met auto rijden en da auto aan de kant zetten (tot een volgend jaar...) !!
Dat gelooft toch "niemand" !!
De WAARHEID is, en dat weet de minister maar al te goed. dat de eisen voor de conventionele brandstoffen- auto's straks door de EU zo worden verscherpt dat het aantrekkelijk wordt om op "andere"brandstoffen, dan wel op electrische wijze zich te vervoeren.
Dat soort zaken wordt NU niet massaal gepromoot ????? (snapt iemand daar iets van ??)
Intussen is Camiel Eurlings in 2012 "klaar" om alle voertuigen, ongeacht het soort van brandstof onder "kilometerheffing" te brengen en NIET zoals de minister het NU brengt "alleen betalen voor het rijden en niett het bezit" !!!
Want DAT is strak niet meer nodig, wan het AANTAL kilometer X het tarief" geldt voor zijn begrotingen !!
Boerenbedrog ?? Wat kunt U anders van een "boerenpartij als het CDA verwachten ???
....... -
Hij houdt als CDA,er echt een slag om de arm
-
Wie zijn er nu eigenlijk straks goedkoper uit.....
De BPM en de Motorrijtuigenbelasting komen te vervallen.
Geweldig als je de financiële middelen hebt om privé een nieuwe auto te kunnen aanschaffen maar veel mensen hebben dat niet en blijven dus rijden in hun oudere 2e hands auto waarvoor ze destijds een prijs hebben betaald inclusief BPM en dus ook meer BTW. Daarnaast zijn er nu al meerdere automerken die modellen hebben waarover nu al geen BPM meer wordt geheven. Eigenaren van deze auto's gaan t.o.v. nu dus in ieder geval veel meer betalen.
Zelf rij ik in een 6 jaar oude diesel met roetfilter waarvoor ik nu per jaar ongeveer € 1.300 aan motorrijtuigenbelasting betaal. Puur voor woon-werk verkeer moet ik jaarlijks ongeveer 50.000 km rijden. Per km kost dat (op basis van motorrijtuigenbelasting) voor woon-werkverkeer nu € 0,026. Zodra de kilometerheffing wordt ingevoerd en ik dus per kilometer € 0,067 moet gaan betalen ben ik per jaar € 3.350 kwijt. In totaal ben ik dus alleen al voor woon-werk € 2.050 meer kwijt.Werkgevers zullen deze extra kosten echt niet gaan vergoeden. Daarnaast zijn er dan nog de privé kilometers die er nog eens extra bijkomen.
De enige autorijders die echt goedkoper uit zijn:
- zijn de mensen die slechts een paar duizend kilometer per jaar
- de mensen die in staat zijn een nieuwe auto te kopen en nu geen BPM meer hoeven te betalen
- de leaserijders die door de afschaffing van de BPM een veel lagere cataloguswaarde (want hierdoor verdwijnt ook de BTW over de BPM) van hun leaseauto hebben voor de bijtelling.
Voorbeeld populaire leaseauto (VW Passat Variant 2.0 TDI)
Cataloguswaarde inclusief BPM en BTW nu: € 30.550
(Bijtelling 20% = € 6.110).
Op basis van inkomstenbelasting 42% te betalen: € 2.566
Cataloguswaarde zonder BPM maar met BTW: € 23.564
(Bijtelling 20% = € 4.712).
Op basis van inkomstenbelasting 42% te betalen: € 1.979
Een voordeel van € 586,=
Met name de autorijders die in een iets oudere diesel rijden (meestal dus ook veel kilometers maken) worden door Eurlings gepakt.
Daarnaast rept Eurlings met geen woord over de extra negatieve consequenties die zijn voorstel heeft n.l. het invoeren van een extra nieuwe belasting door de Provincie omdat die door de afschaffing van de motorrijtuigenbelasting hun opcenten mislopen. Die moet dan wel worden betaald door alle inwoners maar de automobilist wordt dus weer 2x gepakt.
Hoe willen ze straks auto's uit het buitenland laten betalen voor de gereden kilometers op het Nederlandse wegennet? Waarschijnlijk niet of misschien toch een wegenvignet voor buitenlanders.
Dat de ANWB als belangenbehartiger van de automobilist met de plannen van Eurlings akkoord gaat is ook uiterst dubieus. Waarom niet allemaal massaal het lidmaatschap van de ANWB opzeggen om druk uit te oefenen. Pechhulp wordt tegenwoordig door zoveel organisaties aangeboden dat je echt niet afhankelijk bent van de ANWB.
Hopenlijk gaan de huidige regeringspartijen bij de komende verkiezingen gigantisch onderuit en zien we ze niet meer terug in een coalitie.
Toch maar net over de grens in Duitsland gaan wonen en met je auto op Duits kenteken gratis over de Nederlandse wegen zoefen. -
Voor zover ik weert begint de spits op mijn stukje weg om 7 uur, is om 10 uur afgelopen, begint weer om 15 uur en is om 20 uur afgelopen. Nu mijn manager nog even toestemming vragen te werken van 11 tot 21 uur (oid), terwijl de klanten bellen tussen 9 en 18 uur. Gaat vast lukken....?
Oh ja: openbaar vervoer op dit stuk? 3x zo lang als met de auto. Dan maar allemaal verhuizen naar de randstad waar het werk is. Niet wenselijk, OV en de wegen kunnen dat niet aan. Thuiswerken... nee, de waard vertrouwt een ander zoals hij zelf is. 24-urig doorrdaaiende economie? Of heb ik dat ook weer verkeerd gelezen tussen de regels door ergens, ook van diezelfde regering die roepen om meer aandacht van de ouders thuis voor hun kinderen, omdat die voor galg en rad opgroeien en wachten op een ouder thuis uit school met een thee en biscuit. Terwijl we allemaal moeten gaan werken tot onze 67ste, waar werkgevers niet op zitten te wachten omdat de jeugd veel sneller met computers kan omgaan, vrouwen kans moeten krijgen tot fulltime banen waar werkgevers niet op zitten te wachten omdat ze steeds thuis zitten met kinderen die Mexicaanse Griep hebben oid, kinderopvang overvol loopt met wachtlijsten omdat oma en opa niet meer mogen oppassen omdat het niet pedagogisch verantwoord is, ondertussen wordt opgeroepen tot sociale wacht en oplettendheid tussen het aantal groeiende messen en pistolen onder 12-jarigen,etcetc... en dat alles terwijl we zien dat het enige waar het kabinet mee bezig is: de ONNOZELSTE dingen opzoeken om zich druk over te maken, en elkaar uitmaken voor de mooiste en vuilste was.
Ja jongens en meiden, mede-landgenoten: WE gaan er ECHT komen zo!
Yuck... Ik heb rondjes draaien voor mijn ogen... (ben ik aan het dromen?) -
@67,
JIJ droomt niet, maar de rest van die 150 kamerleden daar in Den Haag (die hun pluche = baan niet willen verliezen) zit te slapen en DAT heeft nog steeds een groot deel van de bevolking niet door !!!
Het wordt een gedrocht van jewelste !! -
Nergens ter wereld, JA NERGENS, wordt dit systeem IN Nederland ingevoerd.
Zouden wij als dit kleine kloteland de wereld een lesje moeten lezen hoe het met "files" moet gaan ??
Gaat er dan bij niemand (!) een "lampje" branden ????
Het is gewoon "farao-gedrag" van politici die in hun "periode" iets willen neerzetten wat de geschiedenisboekken in gaat .
NU, als je de geschiedenis gaat terug lezen heeft DE POLITIEK ons dat HEEL veel ellende op geleverd. Als dat geen waarschuwing is ??
. -
Ow, weer indianen verhalen ; maar ja, die gasten zijn ook uitgemoord.
-
Gewoon collectief saboteren die boel. Als iedereen zijn kastje in aluminium folie wikkelt is er geen probleem, ze kunnen niet iedereen in de cel gooien.
-
@71
Zouden er genoeg mensen zulk lef hebben om dat dan ook te doen ? -
@71,
misschien nog een simpelere "aanbieding"
pak een tweede accu en zet parallel aan de voeding van het kastje de beide polen.
parkeer dan je kastje eventjes "ergens anders" -
het wordt tijd dat al die politici met mooie plannen, de extra kosten die altijd uit dit soort projecten voortvloeien tot op de laatste cent uit hun eigen zak terugbetalen.
kijk naar de ov chipkaart, systeem werd 3x zo duur als ooit gezegd en waarop de berekeningen waren gebaseerd. nu betaal je dus als je moet overstappen, 2 of vaker het hoge starttarief.
wanneer houd deze ellende nou eens op? en maar roepen dat er zoveel geld is, ja bij die politci die dik betaald worden -
Het begrip 'indianenverhalen' verwijst naar leugens verkondigen. Impliciet zeg je daarmee dus dat indianen leugenaars zijn. Dat is op z'n minst een nogal respectloze uitdrukking ten aanzien van een groep mensen die door leugens en bedrog en nagenoeg totale uitroeiing zijn bestolen van hun land en identiteit. Door deze groep vervolgens te betitelen als leugenaars door het begrip 'indianenverhalen' te hanteren is een grove schop na aan de nazaten van deze tot derderangsburgers, in reservaten weggestopte, eens trotse bewoners van een land dat in hun ogen welvarend en goed was zoals het was. Zonder winstoogmerk want dat begrip kenden ze niet. (lees: 'hoe kun je de lucht bezitten'. Toespraak van opperhoofd Seatlle over de verantwoordelijkheid van de mens over de omgang met de aarde)
En Eurlings durft dit woord te hanteren tegen mensen die opkomen voor de bescherming van hun identiteit. Tegen mensen die zich verzetten tegen de verregaande maatregelen die a; het millieu helemaal niet sparen. b: de privacy belangen zodanig aantasten dat men bang wordt er een eigen identiteit op na te houden. Zich gedwongen voelen om 'in de pas' te lopen want anders wordt je gepakt en bestraft.
'indianenverhalen'. Iemand die dit woord gebruikt is er niet vies van de feiten te verdraaien. De verzetters te stigmatiseren als leugenaars om zo z'n handelen goed te kunnen praten. -
verbetering op @75
....men bang wordt er GEEN eigen identiteit op na te houden....
sorry -
Wat ik niet snap is dat als de helft voor zou zijn voor kilometerheffing, waar blijft dan de verhouding ja/nee op deze site?
-
@ #5:
Ik ben er voor dat voor iedereen te doen.
@ #15:
Bepaal ik zelf. Ben het dan ook niet van plan. -
@ Ree Aktie # 77:
Als je een afspiegeling van het denken van de bevolking wilt hebben, moet je hier helemaal niet zijn.
Het is maar een heel klein groepje en het merendeel is altijd tegen. Waartegen maakt niet uit.
Voor 1 ding zijn velen voor nl. de PVV.
En ze menen dat de meerderheid van het volk dat ook is.
Dus dit forum is helemaal geen maatstaf der dingen. -
@ #75:
Was jij ook zo'n zeursok bij die negerzoenen ?
Met de Franse slag en Russisch roulette mag zeker ook niet mee. Allemaal beledigingen voor een volk.
Zullen we allerlei uitdrukkingen in onze taal maar afschaffen of meteen de hele taal? -
@71
Goed idee.
Waar vind ik de handige jongen die dat voor mij doet? -
En wie pakken ze er weer mee????????? juist de werkende man die met de auto naar zijn werk moet, dus niet de uitkerings trekkers die in hun bed blijven.
-
Diegene die gelooft dat het autorijden goedkoper gaat worden is knettergek.
Bos zit als een bok op de haverkist, hij heeft geld nodig en dat gaat hij krijgen, linksom of rechtsom.
Maar wel van ons. -
In de krant van gisteren stond een overzicht van het geld dat de regering binnenhaalt per jaar als gevolg van belasting op auto's. Het totaal bedrag is 18 miljard euro.
Er is gesteld dat de invoering van de kilometerheffing "kostenneutraal" moet zijn, dat wil zeggen dat deze ook 18 miljard per jaar moet binnenhalen.
Daar komt dan nog bij de kosten voor invoering, de kosten voor onderhoud, de kosten voor incassering van het geld, de kosten voor het kastje in de auto, de kosten die de gemeenten mislopen en elders gaan verhalen.
Gelooft er werkelijk nog iemand in het bedrag van 7 cent per gereden kilometer? -
@79
Buiten "hier" hoor ik anders ook alleen maar negatieve geluiden. -
Deze minister beweert zoveel, dat hij werkelijk een helderziende moet zijn. En uiteraard is elke kritiek uit den boze, daar hij het echt 'allemaal weet'. Gezien alle blunders van diverse overheden met automatisering mogen we het ergste gaan vrezen als we aan alle kanten platgeregistreerd gaan worden (OV, identiteit/vingerafdruk, autokasje enz.).
-
79 #
Het is wel allemaal uitersten hier (en niet altijd even netjes)
Hoe dan ook, ik ben niet voor kilometerheffing, maar wel blij dat ik in dit land woon. Je zou maar in Sudan, Iran ofzo wonen -
Vanmorgen: tamelijk heftige files door slecht weer en vrachtwagenpech. De km-heffing zal dit soort zaken zeker niet kunnen voorkomen. Het ergste, dat Eurlings/het kabinet kan overkomen, dat men wel betaalt maar geen voordeel heeft. Het verwerken van terugvorderingen zal gemakkelijk tot chaos en extra kosten kunnen leiden. Ik begrijp niet goed, waarom deze bronnen van filevorming niet vaker aan de orde komen in de discussie. Het gaat eigenlijk toch om vermindering van files en veel minder om financieel-technische issues?
-
@ #82:
Kan die werkende man niet dichter bij het werk gaan wonen?
Kan die werkende man niet met het OV.
Iedereen denkt dat het een recht is om in de auto te stappen.
Vaak alleen gemakzucht.
Als je voor het werk een auto nodig hebt, is het wat anders.
De parkeerplaatsen bij een bedrijf staan vaak de hele dag vol met geparkeerde auto's.
@ #83:
Kun je ook iets anders dan Wilders nablaten?
@ #85:
Ik niet.
Ben eigenlijk zelf ook redelijk positief.
Tot nu toe werd het alleen maar erger.
Misschien werkt het toch.
Hoor al heel veel mensen die meer thuis gaan werken of toch het OV pakken dus..... -
Yeah right, onze overheid die er voor zorgt dat wij goedkoper gaan autorijden. Gaat net zo als met onze ziektekosten. Dat zou ook zo voordelig worden door de vrije marktwerking.......en zie waar we nu al op zitten. Zo gaat het ook met de kilometerheffing. In het begin wordt je gepaaid om vervolgens na een paar jaar alles driedubbel te moeten betalen omdat de heren weer geld voor hun te duren plannen nodig zijn. Gebeurt ook straks met de energiekosten enz. enz. enz.. Nee sorry, in onze overheid heb ik al jaren geen vertrouwen meer..........
-
@ #66:
Waarom moeten mensen 50 000 km per jaar van hun werk wonen?
Is toch ook te gek voor woorden.
Dichter bij het werk gaan wonen?
Levert zo te horen heel veel op. -
Goedkoper autorijden levert minder files op.
Wie gelooft nu in dit soort sprookjes. Het levert de staat meer geld op, en dat is waarschijnlijk het belangrijkste argument om het in te voeren. Maar om werkelijk iets aan de files te doen moeten er meer en/of bredere wegen komen. Dat levert uiteindelijk minder files op, en dat is geen sprookje. Hoeveel minder, tja, volgens mij heeft daar nog niemand serieus naar gekeken. De reden kan men raden. Men is niet geïnteresseerd in minder files, maar in meer geld.
Maar hoe zit het met de privacy? Dat is goed geregeld wil men ons doen geloven. Er wordt niet bijgehouden waar u bent, alleen hoeveel kilometers u rijdt. En dat is natuurlijk een leugen. Als je namelijk spitstarieven wil invoeren ( en die komen er) dan moet je ook weten WAAR de auto rijdt en op welk tijdstip. Het wordt dus wel degelijk bijgehouden. Dit is in tegenspraak met de uitlatingen van Eurlings
De basis van de techniek achter het kastje is niet anders het bijhouden en opslaan van coördinaten en tijdstippen. Het is niet anders dan een logger. Deze gegevens worden uitgelezen en zo kan worden vastgesteld hoeveel kilometer u gereden heeft, en uiteraard wanneer en waar i.v.m. spitstarieven.
Maar nog een andere mogelijkheid van deze techniek gaat nog meer geld opleveren. Als blijkt uit de data uit uw kastje dat u van punt A tot punt B (bijvoorbeeld een traject op de A27) minder dan een bepaald aantal seconden heeft gedaan, dan heeft u een gemiddelde snelheid gereden van meer dan 120 km/h. Kassa!!! Naast uw maandelijkse rekening voor het aantal kilometers krijgt u automatisch een acceptgiro voor een snelheidsovertreding. Overal waar u ook maar rijdt kunnen snelheidsovertredingen, naderhand vastgesteld worden. De gegevens en daarmee het bewijs zit in uw kastje vastgelegd immers. Zijn dat indianenverhalen? Nee, want dit wordt door deze techniek mogelijk gemaakt en is kinderlijk eenvoudig toe te passen. En hoelang zal het duren voordat daar ook gebruik van gemaakt wordt?
Dit kastje mag er NOOIT komen. -
We leven in een klein landje en daarom is het virtueel onmogelijk wat groter te denken. De oplossing van de mobiliteit ligt m.i. niet in vermindering van het aantal auto's in de spits alswel in het wegnemen van de prikkels om de (zaken-)auto te gebruiken. Men zou eerst eens moeten beginnen het auto-van-de-zaak- systeem af te schaffen (uiteraard na compensatie). Deze mensen zijn haast verplicht met hun lease-auto in de file te gaan staan. Vervolgens moet men overwegen een mobiliteitssysteem in te voeren, dat is gebaseerd op een collectief bijdrage-systeem waarmee "gratis" met het OV kan worden gereisd. P-plaatsen bij bedrijven moeten sterk worden beperkt en worden verplaatst naar opstapplaatsen van trein, bus etc. Die zijn dan ook kosteloos.
Uiteraard vraagt een dergelijke aanpak een mentaliteitsverandering en, niet te vergeten, grote investeringen in OV-faciliteiten en -materieel. Treinen, bussen, metro, alles rijdt met kleine units maar zeer frequent zonder "spoorboekjes". In een land, dat zo dicht bevolkt is als het onze is een andere optie niet eens aanwezig. De randstad moet worden vergeleken met conglomeraties als Londen en Tokio en daar is het OV de belangrijkste vervoerder. Jammer, dat we hebben nagelaten na de oorlog direct een ondergronds systeem te bouwen, dan hadden we dat gezeur op de vierkante mm nu niet gehad... -
Ach, halve waarheden, klinkklare nonsens, overdrijven en anderszins niet door de beugel kunnende teksten van politici is hun eigen.
Koekje van eigen deeg Eurlings, zou ik zeggen.
Enne weerleg dan wat de Telegraaf schrijft, of hebben ze mss toch wel een beetje gelijk en past jouw dat niet voor je snode plannetjes ? -
@91
Dichter bij je werk wonen? Je mag blij zijn wanneer je ergens redelijk dicht in de buurt waar je woont werk kan krijgen.
Verhuizen is geen optie ... je baan kan tegenwoordig ieder moment verloren gaan. En wat als de ene partner in plaats A werkt en de ander in plaats B?
Het OV is een ramp. Ben jarenlang met de trein naar mijn werk gegaan, moest een aantal keren in de week mijn man bellen om me op te komen halen omdat ik vast stond op het perron. Dat levert lekker op natuurlijk qua minder kilometers rijden.
We hebben nu geluk dat we redelijk dicht bij elkaar werken in dezelfde stad, dus kunnen we gezamenlijk naar het werk. Alleen lastig wanneer een van ons moet overwerken, dan is de ander gedwongen ook op het werk te blijven hangen.
De kilometerheffing is een monster van een systeem dat zoveel extra kosten met zich meebrengt dat binnen 2 jaar de heffing per kilometer verveelvoudigd zal moeten worden om hetzelfde geld binnen te halen wat nu via allerlei andere maatregelen wordt geincasseerd. -
Typisch politiek geouwedeur. Natuurlijk gaat hij proberen om alles te ontkrachten. Dat zou ik ook doen, als ik dit plan doorgang wil laten vinden. En hij heeft nog gelijk ook, als zolang hij het maar statistisch kan onderbouwen en beperkte data gebruikt.
De feitelijk rekening zal uiteindelijk door "onafhankelijken" getest worden, waaruit zal blijken, dat het totaal toch duurder voor de gebruiker wordt. -
Eurlings zegt ben je mal, het wordt veel minder, ik zou graag weten hoeveel minder. 1 eurocent misschien?
Dan het kastje, gaat het stuk, dan moet je binnen 8 uur gerepareerd zijn anders riskeer je een boete of zelf gevangenisstraf.
Nou dan zal de techniek heel erg sterk moeten zijn want alle andere prestigeprojecten op het gebeid van techniek zoals bv de tunnels in Limburg falen op alle facetten van de techniek.
Eurling, Eurlings toch, waarom nu tegen beter weten in beweren dat alles doorgerekend is en alle techniek ok.
Mag dan hopen dat zoals de tunnels gewoon weer een half jaar op slot gaat het kilometersysteem ook voor een half jaar op slot gaat. -
@97
Dat gaat niet gebeuren: dan komen er namelijk geen centjes binnen. -
"Ik heb heel veel indianenverhalen gehoord. Heel veel bangmakerij." De minister blijft er op hameren dat de invoering van de kilometerheffing voor het grootste gedeelte van de automobilisten voordelig zal uitpakken. Ook halveert het aantal files."
En waarop is dat verhaal dan gebaseerd dat de files gehalveerd worden? Gaan we minder naar ons werk? Gaan we niets meer transporteren? Of we moeten we ons sociale leven maar opofferen en alleen nog maar via E Mail en telefoon met elkaar communceren?
Het overgrote gedeelte is goedkoper uit... Ja dat zijn precies diegenen die weinig kilometers maken en min of meer vrijwillig (vanwege sociale verplichtingen ) op de weg zitten of die alleen maar met woon-werk verkeer te maken hebben. De laatsten hebben geen of nauwelijks alternatief en zijn door de halsstarrige houding van werknemersorganisaties en overheid om echt flexibele werktijden in te voeren, de grootste veroorzakers van files. Zij die veel kilometers maken, en daarmee voor een belangrijk deel bijdragen aan de economie zijn echter veel duurder uit. En dat moet toch iemand betalen.... en dus gaan anderen mijn kilometer heffing betalen.
We zijn theoretisch goedkoper uit omdat de BPM wegvalt (een wezenlijk deel van de rekensom) maar wie koopt er nog een nieuwe auto? En dus als je een tweede hands koopt zit de BPM er nog jaren na invoering van de kilometerheffing daarin of je moet jaren wachten voordat er aanbod is van tweedehands auto's die zonder BPM zijn gekocht. Maar wat gaat de auto-industrie doen? Zullen zij niet de kostprijs verhogen om deze gelijk te trekken met België en Duitsland? Tuurlijk, want anders ontstaat weer het probleem dat er veel tweede hands geëxporteerd wordt. Waarom betalen de buitenlanders niet mee zoals in alle landen om ons heen?
Meneer Eurlings heeft deze zaak net zo goed in de hand als de tunnels bij Roermond:
het lijkt goed te gaan, maar als puntje bij paaltje komt dan blijkt het toch allemaal niet helemaal te passen zoals hij dacht...Ik zie het al helemaal voor me: sorry de kastjes zijn net even iets duurder geworden, het duurt iets langer voordat iedereen ze heeft, tja de files worden toch niet korter, de adminstratieve foutjes lossen we echt snel op, enz enz. En sorry dat we alle privacy gevoelige gegevens per ongeluk niet hebben vernietigd en dat de politie er per ongeluk veelvuldig gebruik van heeft gemaakt en dat we die gegevens ook per ongeluk hebben doorverkocht aan commerciële bedrijven enz enz. Maar Eurlings is niet gek, want hij weet dat als het zover is, hij allang ergens anders zit en de volgende minister de wind van voren gaat krijgen. Dit kabinet heeft dit niet voor niets de hele tijd voor zich uitgeschoven!
Niks bangmakerij meneer Eurlings, jullie daar in Den Haag bedonderen ons weer, en komen slechts met heel weinig informatie.
Kilometer heffing? Prima, maar dan wel voor iedereen die hier in Nederland rijdt en gewoon met reeds bestaande technieken zoals gebruikt in Italië en Frankrijk. -
@ #58: Ja, het gaat jou OOK raken; jij gaat ook de nieuwe provinciale belasting betalen. Reken maar vast op 20 of 30 euro per maand.
@ #91:
Waarom wordt jij geen lid van het CDA?! Je zit NET zo vol met irrationele ideetjes als ons' Camiel...
Hoe denk je dat te gaan regelen; "dichter bij je werk wonen", en hoe dat allemaal te gaan betalen? Ik woon op 75 km van mijn werk; ik ben 53 en was zielsblij dat ik op mijn 51e toch nog die baan vond..! In mijn regio is nauwelijks werk te vinden, dus ik nam die 75 km voor lief. Nu ga ik dus bestreaft worden omdat ik van de snelweg gebruik maak. Dat zal dan de trein worden, liefst na 09.00 uur pas rijden omdat de NS-kortingskaart pas NA 09.00 uur geldig is. Anders wordt mijn woon-werkverkeer een ERG duur grapje, waarvan de vakbonden zullen eisen dat de werknemers schadeloos worden gesteld. En terecht; er zal sprake zijn van een enorm koopkrachtverlies bij de mensen; slecht voor de economie.
Verhuizen naar mijn werkplek is geen optie; geen huurwoning te krijgen en een woning kopen is OOK geen optie; de prijzen liggen daar veel hoger.
Jij woont zeker nog thuis, of ben net zo naief gebleven als een puber..? Ga eens lekker nadenken. -
Meer betalen en privacy weg. Als je dat verdedigt als CDA, dan is dat een teken voor de kiezer dat ze zich heel hard achter de oren mogen gaan krabben over wat die partij propageert te zijn en wat het daadwerkelijk gezien hun intenties is. Oh, wat ben ik teruggekomen in de loop van de jaren betreffende die christenen.
-
@101
Privacy? Welke privacy?
Uw gsm wordt al gevolgd, uw banktransacties worden al gevolgd, Bij de grens staan al camera`s van de belastingdienst kentekens te controleren, we hebben de "antiracezones waarbij elke plaat al gedigitaliseerd wordt"... Uw vingerafdruk staat in uw nieuwe paspoort, over 10 jaar us Iris ook. Alle databases worden an elkaar gekoppeld...
Ze wetel alles al van u, waarom twijfelt u daar nog aan? -
@102
Ah, jij bent er dan zo eentje, die dan verder alles best is zonder je af te vragen of je dan een keer wat moet doen aan die andere privacyschendingen...met jou winnen we nooit de oorlog. -
Vraagje:
Ik keek op Google Maps en zag dat als ik over Duitsland naar mijn werk rijd ik weliswaar een half uur langer onder weg ben, maar dat het maar 3km scheelt. 60 of 63km enkele reis
Worden die in Duitsland gereden kilometers nu bij je totaal opgeteld of niet?
Ik bedoel, als ik in het buitenland rijd, vervuil ik het Nederlandse milieu ook niet.
Kan aantrekkelijk zijn. Ik bedoel, woonwerkverkeer is bij toch al gauw 25.000 per jaar.Dus dat kan aardig schelen per jaar
Ben overigens wel van plan volgend jaar 4x9 uur te gaan werken.
Weet iemand hierop het antwoord? -
@104
Het Orakel van O
Men ZEGT dat alleen de in nederland gereden kilometers tellen.
Of daar waar is?Géén idee.
Maar IK ga dat ook doen.
Voortaan Duitsland als route naar het zuiden. -
NEE tegen de kilometerheffing is ook OPZEGGEN lidmaatschap van de ANWB.
Deze zogenaamde belangenbehartiger van de automobilist is al net zo corrupt als Eurlings.
De ANWB moet zo snel mogelijk van het toneel verdwijnen. Misschien dat Pieter Lakeman behulpzaam kan zijn. DSB heeft hij ook klein gekregen. -
Laat de overheid eerst eens al haar energie gaat steken in het optimaliseren van het openbaar vervoer en daarmee zorgt dat dit een ECHT alternatief is voor het woon-werkverkeer. Zolang je in de Randstad woont zal dit al best een redelijk goed alternatief zijn maar dat is maar een klein deel van Nederland. In de minder dichtbevolkte gebieden hebben de vervoersmaatschappijen juist vele bushaltes gesloten omdat ze niet rendabel zijn. Ik zou best met de trein naar mijn werk willen als dit tenminste een goed alternatief zou zijn. Nu heb ik met de auto dagelijks 1 uur enkele reisafstand. Als ik vanaf huis met het openbaarvervoer naar mijn werk wil ben ik 2,5 uur kwijt voor de enkele reisafstand. Een reistijd van 5 uur per dag is belachelijk.
Janet schreef "Waarom ga je niet dichter bij je werk wonen".
Ik ben in de afgelopen 10 jaar 3x verhuisd voor mijn werk en de laatste keer woonde ik op 5 minuten fietsen. Maar zoals met vele (grote) bedrijven zijn er reorganisaties en worden locaties samengevoegd. I.p.v. dagelijks 10 minuten te fietsen moet ik nu dagelijks ruim 200 km met de auto.
Daarnaast is verhuizen geen optie want mijn partner werkt nu dicht bij haar werk.
Veel mensen met kinderen zullen waarschijnlijk ook de dagjes uit naar pretparken (tenzij je er dichtbij woont) tot een minimum beperken. De kilometers er naartoe zorgen al voor de 1e grote kostenpost van de dag als je wat verder weg woont. Kortom minder bezoekers voor de pretparken, dus minder omzet, dus bezuinigen, dus personeel ontslaan, dus meer werkloosheid, dus minder te besteden..... en we kunnen weer van voor af aan beginnen (minder omzet, dus bezuinigen, dus personeel ontslaan, dus meer werkloosheid, dus minder te besteden.....) -
@103 Nee inderdaad, met mij win je nooit een oorlog want ik zal er niet snel één starten, dus er valt niets te winnen.
Wat betreft privacy, als jij denkt dat het me niets intereseert had je toch de sarcastische ondertoon van mijn zinnetje iets anders moeten lezen want ik wordt er kotsmisselijk van. Als ik een scheet laat moeten ze het in den haag weten, en de belastingdienst stuurt de milieuaanslag al... Doe toch es effe normaal, ook die politieke moraalridders.
Veel dingen die wij niet willen worden wel gecreerd door de politiek, denk daar maar eens goed over na. -
NB! Satellietenkastjes!
Beste @Medemens, Lees hier verder:
Bas, 'Consument heeft geen invloed op technologie', IDEALIZE, idealize.nl,
23-11-2009, < http://www.idealize.nl/2009/11/consument-heeft-... >.
Quote: < … > ‘Op de lange termijn bepaalt de consument trends in technologie niet.’ < … >
Hij wijst op nanotechnologie, het klonen van DNA en kunstmatige intelligentie: typen van technologie die zich zelfstandig kunnen aanpassen en vermenigvuldigen. < … >
Read full article:
http://www.idealize.nl/2009/11/consument-heeft-...
NB! Welcome to the Psychological Control
http://www.volksopstand.net/forum/18-privacy-ov...
Hoogachtend. -
't is zo simpel......
geen dure inbouwkastjes, want die moeten de burgers zelf betalen
geen investering in dure meetpunten, die wellicht vaak uit kunnen vallen en deze miljarden moeten ook eerst weer terug verdiend worden
brandstofprijs verhogen, dan betalen de buitenlanders vrolijk mee; ook alle Polen en andere buitenlanders die lekker op hun buitenlandse kenteken door Nederland jakkeren
geen fraude, want de heffing wordt ingevorderd via Shell,BP,Esso,Aral, enz
Snel eenvoudig en ongecompliceerd in te voeren. Fair en de vervuiler en veelrijder betaalt -
oh ja, en de ANWB heeft ook boter op haar hoofd !
Hoe kunnen die nou dit plan steunen ? Ze zijn er toch voor hun leden en niet voor de belastingdienst of niet soms ?!?
Tijd om mijn lidmaatschap maar eens op te zeggen !! -
Die kastjes van Eurlings zijn net zogoed te kraken als al het andere zie de stemcomputer en de ov kaart .
Kunnen wij die gasten niet op een vlot zetten en laten afdrijven.
De voorstellen om de heffigen in de brandstofprijzen stoppen prima dan blijf ik gewoon in duitsland tanken ( daar is de benzine prijs ondanks dat de weggenbelasting in de prijs zit nog steeds lager als bij ons
Waarom moet nederland altijd de hoogste lasten voor de bevolking hebben ?
Terwijl alles wat er in jaren is opgebouw door de belasting betalende bevolking wordt afgeschaft zonder dat er ook maar 1 heffing of belasting lager wordt -
Vanavond Arie Slob van de ChristenUnie in DWDD en wat een kritiek heeft hij op de telegraaf. Oei, oei, de telegraaf is aan het actie voeren en wil iedereen volgens Arie Slob beïnvloeden door zich achter de VVD te scharen die tegen de kilometerheffing is. Als het aan Slob zou liggen zou hij iedereen die tegen de kilometerheffing is monddood willen maken.
Arie Slob = De Berlusconi van de ChristenUnie. -
Camiel Eurlings!!
Vanaf het moment dat ik woorden als: indianenverhalen, "kolder" en anderen gebruikte kon ik je niet meer serieus nemen.
Jij negeert de inhoudelijke argumenten van diegenen die het er oneens mee zijn.
Lieve MenSen en vooral kiezers,
KIES BEWUST!
let goed op wie je stemt. Wil je een volksvertegenwoordiging (iedereen die aan politiek deelneemt of je nou kamerlid bent of minister president)
Een overheid dient te faciliteren en ik ben het er helemaal mee eens, dat je "niet aan het handje mee hoeft"
Tegerlijkertijd ben ik het ook ten zeerste mee oneens dat een de overheid (lees volksvertegenwoordiging) de burgers (lees Het Volk) van alles oplegt!
De overheid gedraagt zich als een monopolist die slechts aan het eigen belang denkt. Nog sterker, wanneer je besluit te vertegenwoordigen dan het meer dan helder wiens/welk belang je dient. Ik kan geen vertegenwoordiger van X zijn en mij alleen hard maken voor de belangen van Y.
Dus lieve MenSen, laat mij het anders stellen.
Stel dat ik jouw vertegenwoordiger ben en ik ben met alles behalve jouw belang bezig dan heb jij het recht om mij het mandaad te ontnemen en dus naar huis te sturen, nog voor er zich weer de volgende verkiezingen hebben aangediend.
Niemand mag jou nooit meer iets opleggen, laat staan iemand die zegt jou te vertegenwoordigen. Trap ook niet in de misleidende praatjes "als zou het voor je eigen best wil zijn"
Je hebt blakende ellende deel 1 t/m 4 gezien. Wil je ook nog een deel 5 zien???
Kilometer heffing en de OV chipkaart zijn middelen om jou als burger, nog meer te kunnen controleren en vooral beheersen en bepalen wat jij doet en wanneer jij dat doet. Daarom is nu inzicht in je doen en laten zo belangrijk.
Het gaat niet eens om geld... in eerst instantie niet. Geld wordt als macht en pressie middel gebruikt.
Laat je door niets en niemand misleiden.
Let op diegenen met de grootste mond over Vrijheid en Vrije meningsuiting. Het zijn de grootste boosdoeners.
Laat zelfs ik jou niets wijsmaken. Neem Alles wat ik zeg in twijfel!!!
Maak daarna voor jeZelf een keus en doe het Bewust!
mvg,
Benito -
Leaserijders....
is het "spionagekastje" dan wel ok als je werkgever het betaald??
MenS wees ajb bewust en consequent. Iets kan nooit de ene keer wel en de andere keer niet. Des te meer wanneer het over alle inwoners/burgers gaat.
Stop met het luisteren naar de praatjesmakers/kontdraaiers enz in de huidige politiek.
Weet je wat zo ironisch is:
De politiek vraagt contant verandering van de burger en de politiek zelf is zo flexibel als een stuk beton (vandaar de bouwfraude...?) en bijt als geen ander vast in ouderwetste gewoonten en tradities en is alles behalve vernieuwend.
Het is NU de tijd voor daadwerkelijke verandering en vernieuwing!
mvg,
Benito -
C O N C L U S I E :
De ANWB steunt het kilometerheffingsplan. = massaal ons lidmaatschap opzeggen. Lekkere vertegenwoordigers zijn dat zeg....... Met de km-heffing worden de files niet opgelost! Het kost bakken met geld om het in te voeren. Duitsland heeft al gewaarschuwd dat het daar ook niet gelukt is. Alle kosten die met de invoering te maken hebben, worden, naast de aangekondigde km-heffing op ons burgers verhaald.
Je zal maar een auto hebben met een geringe restwaarde en je moet er nog even ruim 500 euris tegenaan gooien voor dat registratiekastje.....
Als de wegenbelasting en BPM al afgeschaft worden, PRIMA. Als er dan toch gecomsendeerde inkomsten gecreeerd moet worden, PRIMA. Maar doe het dan gewoon via de aan de auto's toch al gekoppelde brandstof...... Wel ff het kwartje van Kok (overigens een PvdA aktie van toen......) gelijk compenseren !
CDA (en de rest van de coalitie) is voorstander van de invoering van deze zelfde heffing = bij de volgende verkiezing dus absoluut WEL gaan stemmen, maar NIET op het CDA (helaas J-P)
De SP wil geen kilometerheffing, geen pensioenleeftijd verschuiving naar 67. Dat zijn alvast twee vliegen in één klap.
U weet wat u bij een volgende verkiezing te doen staat. Geef ze maar eens het voordeel van de twijfel en laat ze maar eens proberen om er een sociaal beleid van te maken. Van mij mogen ze zich vier jaar bewijzen !!
De PVV zou ook nog kunnen, maar dat is een partij gebakken lucht, zonder inhoud. Arrogantie staat bij Geert bovenaan en als we het over ikke, ikke, ikke hebben, kunnen we hem wel daar op inschalen. Stampen als 'ie z'n zin niet krijgt, de hele wereld tegen hem in het harnas jagen in plaats van vredelievend naast elkaar te leven. Een regeerplan heeft hij nog nooit uit de doeken gedaan en als hij gevraagd wordt naar zijn visie komt er ongenuanceerde onzin uit.
En dat alles voordeliger wordt........ Ooit meegemaakt, dat een regeringsmaatregel positief uitpakte voor "Jan met de Pet" ???? Noem me er slechts eentje......... Tot nu toe houd ik sinds de invoering van de EURO elk jaar minder over, ondanks het feit, dat we gelukkig af en toe nog blij gemaakt worden met een CAO verhoging.........
Zo, ik ben het weer ff kwijt. Stuur Eurlings maar weer naar Limburg !
