Zeer interessante wagen die goed is voor het milieu en er daarnaast ook nog eens goed uit ziet! Dit wordt absoluut de toekomst.

Het kan niet snel genoeg gaan. De fabrikanten hebben al veel te lang gewacht. Nou nog een betaalbare station, formaat Astra, a.u.b. Vier electromotoren op de wielen, max. 100 km op de accu's, laden middels stopcontact of de ingebouwde kleine benzinemotor. Geen racemonster, maar gewoon een auto die 150 kan en in 15 seconden aan de 100 zit, is mooi genoeg.

Ach, technisch gezien kan het allemaal allang, maar de politiek is er nog niet aan toe. Milieuvriendelijke auto's leveren minder ecotax op, en de overheid kan nu eenmaal niet zonder.

Heeft geen enkele toekomst, electrische auto's. Die accu's bevatten gigantische hoeveelheden zware metalen en de accu's (al hebben de laatste generatie accu's dat een stuk minder) verliezen hun capaciteit. Ook opladen duurt te lang.

Waterstof auto's daarentegen hebben een grotere actieradius en energie wordt opgeslagen in de vorm van waterstof dus verliest nooit de capaciteit. Auto blijft zo toch elektrisch zonder tussenkomst van kilo's batterijen die, onhandig, ongezond en inefficiënt zijn. Waterstof kan net als stroom op een groene manier vervaardigd worden.

@3

De nieuwe generatie accu's hebben al een veel betere prestaties, het opladen hebben ze al teruggebracht tot 1,5 uur. De actieradius is inmiddels al opgeschroefd naar 400 km (hoevaak rijd je dat per dag zonder een pauze van 1,5 uur), het capaciteitsverlies begint pas problematisch te worden bij de 150.000 km.

Electrische auto's hebben minder onderhoud nodig, er zijn namelijk minder draaiende delen die aan slijtage onderhevig zijn.

En nog een belangrijk voordeel: Ze zijn er al, en met de huidige techniek ook prima te bouwen voor een groter publiek, denk maar eens aan de Tesla (www.teslamotors.com) en wat langer geleden de EV modellen van GM en Toyota (Rav4 EV)

Waterstof kan een prachtig alternatief worden indien de techniek deze ontwikkelingen ook aan kan, maar men is er nog lang niet.

@ Xyberborg

Ik zou de waterstof niet te hard toejubelen; er zijn hardnekkige problemen.
De energiedichtheid alsmede de opslag onder druk zorgt voor problemen;
De tanks worden okkeloenig groot. De atomen zijn zò klein dat bij te hoge druk ze ontsnappen door de tankwand.
Verder is waterstof niet half zo schoon als gepreseteerd wordt. Je moet hitte opwekken om via electrolyse (dacht ik) waterstof te splitsen uit water. Je zult dus materiaal moeten verbranden.

Voordelen zijn er natuurlijk ook.
Op de weg is het verbruik schoon, en er kan sprake zijn van decentralisatie; je zou waterstof zelf kunnen produceren en opslaan. Geen monopolieposities meer voor Exxon, Shell, PB, Q8, enz.

#4:het capaciteitsverlies begint pas problematisch te worden bij de 150.000 km.
Electrische auto's hebben minder onderhoud nodig, er zijn namelijk minder draaiende delen die aan slijtage onderhevig zijn.

Deze beschrijving zou een wankelmotor(rotatiemotor) ook passen,zij het niet dat die een stuk milieuonvriendelijker is.:):)

@6

Maar een wankelmotor heeft toch ook nog steeds die zwarte zooi nodig van dat stelletje zandhobbelaars uit SA? En het is juist de bedoeling dat we niet meer zo afhankelijk worden van die gasten aldaar.

De toekomst is elektrisch en mensen die zich ongerust maken over de capaciteit vd batterijen moeten weten dat dit maar een voorlopige oplossing is. De EV's zullen binnen paar jaar uitgerust worden met een brandstofloze generator die de batterijen op peil houdt zodat zelfs opladen via het net onnodig wordt. Waarom denkt u dat Obama onlangs tegen Gen.Motors. en Chrysler zei dat ze 'n "auto van de toekomst" moesten afleveren? www.facer-ramen.be/electric-car