Wet gaat voor dus:
1. stoppen
2. daarna mag het dus (rechts afslaan)...
3. het probleem is dan toch opgelost?

Het lijkt me duidelijk. Een werkend verkeerslicht gaat voor een bord, dus afschaffen dit onwettige bord en die fietsers gewoon laten stoppen.

Vinden Belgen het gek dat ze altijd de klos zijn in onze mopjes...

Hebben wij dit in NL dan niet ? Bij mij weten geldt bij ons ook de volgende volgorde in het verkeer:
- ordehandhaver gaat boven lichtsignaal
- lichtsignaal gaat boven verkeersteken/bord
- verkeersteken/bord gaat boven verkeersregel

Ook hier hebben wij zulke borden dat fietsers vrij rechtsaf mogen slaan.
Is er bij ons ook een uitzondering gemaakt dan voor dit bord ?

@5 Bij ons hebben we vaak daarvoor een stoplicht met (brom)fietsers --> vrij dat een beetje licht geeft.

@4: inderdaad, eerst die man van 102 die naar de peuterschool moet en nu dit weer. Ze vragen er ook echt om hoor.

lekker belgisch zeg ahahah

"net als het vergelijkbare bord dat fietsers toestaat op een T-splitsing bij rood rechtdoor te rijden."

Snapnie?! Waarom zou je op een T-splitsing rechtdoor willen hahaha

@6, Dat klopt, maar we hebben ook het blauwe bord "rechtsaf voor fietsers vrij".
Dit bord zou dus ook het verkeerslicht overrulen en dus ingaan tegen de regels.

Tom laat me eruit!

@10 fout. Bij ons bestaat het bord "rechtsaf vrij". Dit bord staat bij verkeerslichten die bestemd zijn voor rechtdoorgaand verkeer.

@12, Volgens mij moet jij je schoolgeld terug gaan vragen:

http://hembrow.blogspot.com/2008/12/right-turn-...

Het is dus gewoon het bord "rechtsaf voor fietsers vrij".
Dit bord geldt voor (snor) fietsers en hoeft niet alleen te staan bij verkeerslichten voor rechtdoorgaand verkeer.
Het bord kan voorkomen bij alle verkeerslichten, ook die voor rechtsaf.
(Ik kan zo snel geen foto of zo er van vinden, er zijn echter zat voorbeelden in de praktijk dat dit bord ook voorkomt onder verkeerslichten voor rechtsafslaand verkeer)

@2 Nee, want zodra je nog geen millimeter hebt gereden, moet je weer stoppen, omdat het stoplicht nog steeds op rood staat...

@9 kan beter zijn, altijd eerste afslag van rechts gezien, bij T splitsing kan dat rechtdoor zijn, maar in 2 gevallen is dat rechts. Een rotonde is tegenwoordig ook niks anders dan een eenrichtingstraat, en dat sommige knipperlicht naar links doen slaat ook nergens op, altijd vlak voor je er af gaat. Maar goed, als je goed formuleert dan moet heet echt niet moeilijk zijn

In de VS is het bijna regel dat al het rechtsafslaand verkeer bij rood mag doorrijden (wel voorrang verlenen natuurlijk). Alleen waar het niet mag staat er apart een bord bij een kruispunt. En autorijden is relaxter in de VS dan hier weet ik uit ervaring.

@15 Alleen jammer dat als je op je examen geen richting aan geeft, wanneer je de rotonde voor één kwart of drie kwart neemt, vóórdat je de rotonde oprijdt, je toch echt bent gezakt :).

Nieuws was op dan maar zon non nieuws item

@18, Nieuws maken is ook een vak ;-)
En er vervolgens over gaan lopen nujij-en is nog veel knapper.

Tja, België.
Dat zegt al genoeg...

Pff.. Zal toch vast wel wat voor te verzinnen zijn. bijvoorbeeld een extra stoplicht voor de fietsers die naar rechts willen maken, en die altijd op groen zetten :).

@15: toch is het wel beleefd om richting aan te geven, ook als je van plan bent 3 kwart te rijden. Dan zien andere mensen ook wat je gaat doen he. Maar ja, tegenwoordig boeit dat niet. IK doe wat IK wil, en anderen hebben het nakijken...

@3 wij hebben ook zo'n bord. Dit geldt natuurlijk alleen voor rechtsaf slaande fietsers.

@9 precies mijn gedachte. Wat ze waarschijnlijk bedoelen is dat je bij een T splitsing op het bovenste lijntje rijdt. Dan rest mij nog steeds de vraag. Stel de T is naar links gekanteld. (dus een afslacht naar rechts) dan lijkt me niet dat fietsers dan bij rood rechtdoor mogen.

@12. Heb je helemaal fout. Dit bord staat bij sommige kruispunten met verkeersverlichting. Het gaat hier om Rechtsafslaande fietsers. Of rechtdoor/linksaf/rechtsaf vanuit welke dan ook op groen staat de fietsers mogen ALTIJD rechtsaf slaan zonder te wchten voor een rood licht.

daarom zijn t nog Belgen.

@17: Tja, het is bekend dat examinatoren er zo hun eigen interpretatie van de verkeersregels op na houden.
De wet is heel duidelijk: Er is op/bij een rotonde maar een moment waarop je je RECHTER richtingaanwijzer gebruikt, en dat is om aan te geven dat je de eerst volgende afslag gaat nemen.
Elk ander gebruik schept meer verwarring dan duidelijkheid en belemmert de doorstroming.
Andermaal onderbouwing van mijn stelling dat veel rijinstructeurs resp. examinatoren zelf ook nog wel wat te leren hebben.

@26 als je je knipperlicht naar links aanzet weten de mensen dat je op de rotonde blijft als je dan als je weer van de rotonde afgaat zet je je knipperlicht naar rechts aan duidelijker kan het niet en als iedereen het zou doen helpt dat heel veel vooral als je met een vrachtwagen bij een drukke rotonde staat is dit nog wel is handig omdat je niet 1.2.3. weg bent als het niet gebeurd is dit vaak vervelender dan als ze het wel doen

@16 daar is er ook véél meer ruimte voor dan in bijvoorbeeld A'dam.

Wat wil je... Belgen 4 life...

@27: Op een rotonde zegt een linker richtingaanwijzer net zoveel als geen richting aanwijzer: NIETS ofwel ik blijf op de rotonde!
Een linker richting aanwijzer vertraagt echter het inschakelen van de rechter. Fracties van seconden, maar kan net het verschil betekenen tussen door kunnen rijden en moeten stoppen en belemmert dus de doorstroming.
De door jou aangehaalde vrachtwagen (wat overigens niet ter zake doet, geldt voor elke weggebruiker) staat in de praktijk waarschijnlijk vaker voor niets te wachten omdat "de ander" op het laatste moment er toch nog afgaat, dan wanneer hij de linker ra niet zou gebruiken.




Denkt men nu echt dat men daar niet over heeft nagedacht?
Waarom dan die borden: Richting aangeven bij VERLATEN rotonde?

wat dom zeg, dat bord is al voor mensen die niet voor zichzelf kunnen denken (bij alle plaatsen waar z'n bord staat is het logisch dat je niet hoeft te wachten, omdat je geen enkel pad van verkeer uit een andere righting kruist) en dan snappen ze het nog niet. Misschien gewoon het bord weghalen en mensen die het niet snappen lekker laten wachten voor niks.

Maakt allemaal niet uit. Ik woon in de grensstreek en geloof me, Belgen weten waar het stuur zit in een auto en op de fiets maar daar houdt het echt wel op. Verkeer? Alé zunne... Bordjes? Dah komt vanzelluf goe se. Nee echt, die leren rijden van hun ouders die het geleerd hebben van hun ouders... Af en toe echt eng hoor. Zo gebruiken ze zelden hun pinkers (knipperlichten) en stampen gewoon vol op de rem zonder even te spiegelen. Of 40 gaan rijden waar je 80 mag. Dan 90, dan weer 50, zonder reden. Nee echt... Ik ben bang voor die mensen.

Hebben ze eindelijk een kabinet gaan ze zich met zulke futiliteiten bezig houden. Die fietsers rijden toch wel door, rood of groen, bord of geen bord.

In mijn theorieboek voor rijbewijs B stond wel dat je bij rotondes ook richting moet aangeven voordat je de rotonde oprijdt. Naar rechts als je naar rechts gaat, en naar links als je linksaf slaat of keert op de rotonde.

Normaal weerhoud ik me er van.. maar hier..

Alleen in België

In nl staan ook van deze borden, rechtsaf voor fietsers vrij, bijv. in Breda op de hoek van zandberglaan-gen. Maczekstr. Het stoplicht is niet alleen voor

@34: Logisch, anders hebben de examinatoren niets om op terug te vallen en kun jij niet zeggen dat je het niet wist.
Feit blijft, dat er bij mijn weten niets over in de wet staat. Daar wordt alleen gesproken over richting aangeven bij verlaten, hetgeen volstrekt logisch is.
Bij alle andere manouvres voor je nl geen afwijkende beweging uit, je kunt niet anders.

@27 ik vind het ook veel duidelijker om wel richting aan te geven en @30 ik weet niet hoe lang jij doet over wisselen van knipperlicht... Zodra je de "laatste" afslag voorbij bent wisselen en dan is het voor iedereen duidelijk.

Voor de goede gang van zaken ik kan op iedere T kruising rechtdoor rijden zonder het overige verkeer te hinderen. Wel even nadenken.

@38 Bij mijn weten heeft @34 gelijk. Daarbij; veel mensen die links aangeven op de rotonde geven het niet aan wanneer ze de rotonde verlaten. Sta je voor niks te wachten.

Helaas zijn er ook mensen die rechtsaf aangeven en vervolgens de rotonde vervolgen. Ben daar bijvoorbeeld in Zwijndrecht al 2x door verrast, beide keren door het zelfde mens in haar bestelbusje.

@40: Herkenbaar, ook al een paar keer een bijna confrontatie gehad met iemand die de rechter ra gebruikte en dus de indruk wekte de eerst volgende afrit te nemen, bleek echter om aan te geven dat ze de rotonde op reed.
Alsof je een andere keuze hebt ....

Daarom mijn stelling: Alleen als je er af gaat, niet anders, elk ander gebruik schept alleen maar verwarring en belemmert de doorstroming.

't zal vast niet alleen dat verkeersbord zijn, wat dat betreft is Belgie zowieso onmogelijk om normaal in rond te rijden.

Dit bord bestaat in Japan als sinds 1960. Dat geldt trouwens niet alleen voor fietsers maar ook voor auto' s. Een blauwe pijl naar links (men rijdt daar links), betekent afslaan ook als jouw licht op rood staat. Natuurlijk alleen als er geen ander verkeer komt wat door groen gaat.
Ook slim van de Japanners is dat de verkeersborden niet voor de kruising staan, maar er achter. Dat heeft twee grote voordelen: je kunt gewoon vooruit kijken en niet zo ongelukkig omhoog, als je als eerste voor een kruising staat. Tweede voordeel: als je eenmaal op de kruising staat en moet wachten, kun je alle verkeerslichten nog zien en daarmee rekening houden. Ook op het gebied van verkeer zijn de Aziaten veel slimmer dan wij in Europa.

@15 @22 maakt me niet uit of je voor die tijd richting aan geeft. maar geef iig richting aan als je de rotonde verlaat

@31 wij hebben die borden ook hoor. en je kan wel in aanraking komen met ander verkeer. je moet dus als fietser wel opletten dat je goed aan de zijkant van de weg blijft. Als je maarzo bij alle kruisingen rechtsaf door rijdt op de fiets ben je ook fout bezig. Het mag alleen op de plaatsen met zo'n bord

3x Hoera voor België, ze doen het gewoon weer!!!

België..
In heel Europa staan (het gaat hier om de vrachtwagen ;-)
Staan inhaal-verbodsborden duidelijk herkenbaar rond met een rode rand.,al dan niet met een ondebord met tijden..

In België komen we borden tegen (uniek in Europa).,blauwe vierkante borden met dezelfde symbolen (vrachtwagen die auto inhaalt)
En eronder een onderbordje met daarop de tijden dat het wel is toegestaan om in te halen..

Waarom doen hun weer iets tegenstrijdigs.,het schept een hoop verwarring.,waarom?!

@9
Kennelijk te dom om het in te zien?

@17
Incorrect. Een rotonde is voor de wet gewoon een kruising, waarbij je alleen richting aangeeft als je afslaat! (de helft van de chauffeurs vertikt dit trouwens).

Ik vind het allemaal kletskoek. Fietsers hebben toch overal lak aan en stoppen nooit voor rood licht, of wat dan ook. Ze hebben alleen rechten en geen plichten.

Toch maar even voor dat verkeerslich blijven wachten, totdat het parlement zich daarover heeft uitgesproken!

Het betreft in Nederland het bord vr05 en vr06.
Overigens betreft het hier een bord uit de rvv welke europees is vastgesteld. Geld dus ook voor belgië... Ik vermoed dat er meer is dan het bericht hier beschrijft.