Raampjes dicht dus in de trein...

chemich draagbaar toilet voor deze eenzame machinisten??

een urinaal is niet eens zo`n gek idee, die arme machinist toch.......

In dit geval is plaspauze eeuwige rust. Arme man en "lullig" voor hem. Mijn oprechte medeleven voor hem en de nabestaanden. Verder niet zeiken. Het leven bestaat uit pech en toeval.

Trechter met een stuk slang er aan en het uiteinde van de slang buiten de trein laten uitmonden?

En de grote boodschap Vicky? Bezuinigen op personeel heeft zo zijn uitwerking...sneu. Waarom niet de conducteur een 5 minuten een oogje in het zeil laten houden..?

Een machinist moet de hele tijd een zgn "dode mans knop" vasthouden, mocht hem iets overkomen (flauwvallen /hartinfarct oid) dan valt de trein stil. In dit geval is een co-piloot dan wel handig , dat de conducteur ff een stukje rijdt.Maar de conducteur moet al een oogje in t zeil houden op de trein zelf. Maar NL is zo groot niet, dus als de machinist al dringend moet is hij ook wel met een kwartiertje op t volgende station lijkt mij.

Trein arriveert op tijd!!! (want machinist moest plassen).. Maar iets om tenminste in te kunnen plassen zou wel handig zijn in die omstandigheden. Waar men geen rekening mee heeft gehouden is dat misschien deze machinist een 'Geschwindigheits-Bleistift-Verkaufer' was die probeerde zijn potlood met 120 km/u te slijten en er daarbij zo hard aan rukte dat hij zich de trein uit trok.. :)

@SyntaxError Duitse machinist. What about internationale ritten? En idd de grote boodschap. Ff in 2 minuten op het station? Co-piloot: De gemiddelde OV-reiziger loopt nu al voortdurend te zeiken over de prijs van een kaartje. Ik denk dat Rea-Geertje de beste oplossing aandraagt. BTW Wel vervelend allemaal, maar als iemand anders zoiets doet, dan noemen we hem/haar allemaal een sukkel.

Bij hoge nood is de enige oplossing: stoppen. Hier meldt men trouwens een heel andere oorzaak: http://www.ad-hoc-news.de/Aktuelle-Nachrichten/...

Wat erg voor de vrouwelijke machinisten, want hoe moeten zij dit doen?

Begrijp nu wel meteen waarom onze treinen geel zijn...:)

Welk één roemloze manier om dood te gaan....

@Novaz idd: "dass der 41-Jährige mit hoher Wahrscheinlichkeit in Suizidabsicht gehandelt habe, sagte ein Polizeisprecher am Freitag." Tja, ivm de komkommertijd zit de gehele NU.NL-redactie het net af te speuren naar nieuws. Dit 'nieuwtje' is zelfs van VOOR het weekend. Was natuurlijk al bekend, maar ja, je moet wat in de KKT.

Suizidabsicht en dan je gulp open? Vreemd.

Ten Eerste, Een Nare Doch Originele manier dan :-(( Ten Tweede ,wat doe je als je last hebt van diarree?als machinist zijnde?

Het is toch niet zo moeilijk om een plastic vuilniszak mee te nemen naar je werkplek als machinist?

hahahhahahhahah

Wel een zeikerige manier om aan je einde te komen zeg

Elke trein heeft een "dodemans-knop" die moet je met je voet ingedrukt houden. Als je je voet van de dodemans-knop haalt, gaat de trein stoppen en gaan er allemaal toeters en bellen. Dus hoe kan hij dan bij de deur gaan staan? Of misschien was hij erg groot geschapen, maar dan was hij niet uit de trein gezogen.........

Welke eikel gaat er nou een deur open doen in een rijdende trein om te pissen!!! Dan ben je toch niet goed wijs. En ja, alle machinisten moeten een plasdinges hebben.

@Romulus, misschien gewoon uit de trein gesprongen en na zn laatste toiletbezoek zn gulp open laten staan?

@Romulus: "Dem Vernehmen nach war die Uniformhose des Mannes heruntergezogen, jedoch war der Reißverschluss *geschlossen*," schrijft men hier: http://www.tagesspiegel.de/berlin/;art270,1896575 Kortom: er heeft hoogstwaarschijnlijk niemand geprobeerd uit een rijdende trein geplast, maar de bronnen van nu.nl zijn twijfelachtig. De dodemaninrichting heeft een overnameknop in de buurt van beide zijramen, want Duitse machinisten moeten bij dit type trein tijdens vertrek kijken wat er op het perron gebeurt. Loslaten --> lamp "Sifa" gaat aan, na 2,5 s spraakmelding "Sifa - Sifa" en na nog 2,5 s volgt een snelremming met spraakmelding "Sifa Zwangsbremsung".