Almere is gewoon een buitenwijk van Amsterdam. Richt het dan ook gewoon zo in. Maar een directe light rail/auto verbinding over het IJmeer naar Amsterdam CS.

'k heb liever dat ze dat spoor helemaal weghalen

Weghalen...? En dan? Omleggen naar Veenendaal zodat er een rondje Bible Belt is? Almere is een belangrijke stad voor de Amsterdamse economie. Weghalen zou geen goed idee zijn.

Wat dachten ze van een directe lijn Almere Utrecht...

ach, misschien het volgende kabinet

Wat een onzin, er moet bezuinigd worden. Die 20 minuutjes die mensen in de trein moeten staan stelt niks voor. Reis zelf al jaren in de spits tussen Utrecht en Amersfoort met de trein, en een kwartiertje staan is geen probleem.
Als ze maar een fatsoenlijk airco hebben, anders drijf je in de zomer de coupe uit.

Heel terecht dat Ineke van Gent dit aanhaalt. Investeren in het wegennet mag niet ten koste gaan van die in het spoor en de rest van het OV.

@6

Fijn dat jij wel een kwartiertje kan staan. Ik - en velen met mij - kunnen dat niet.

Bovendien: als de trein een serieus alternatief moet zijn voor de mensen die in de file gaan staan, zal er toch echt een kans op een zitplaats in de trein moeten zijn.

#4

die is er al... een jaar of 7...

Zeer terecht dat de wegverbinding tussen Amsterdam en Almere wordt verbeterd. Zonde dat men kennelijk niet bereid is een veel kleiner bedrag uit te geven aan een vergelijkbare verbetering van de spoorverbinding. Almere zal blijven groeien en er is gewoon meer capaciteit nodig. Waarschijnlijk is de investering financieel niet rendabel, maar het is gewoon maatschappelijk belangrijk dat deze drukke forensenrelatie goed ontsloten wordt en blijft.

Ook een directe spoorverbinding met Utrecht lijkt me een goed idee, maar ik neem aan dat dat wel wat duurder wordt en dat lijkt me dan alleen een goed idee als het niet ten koste gaat van andere dringendere projecten.

Die lijn naar Utrecht is er al; die noemen we de Gooise Bocht. En voor wie het heeft over 20 minuten staan: na 20 minuten ben je net voorbij Weesp. Naar Amsterdam is het dubbele, en dat opeengepakt staan is geen pretje.

Helemaal niet als je dan vertraging hebt omdat het netwerk overbelast is.

@9, 11: De huidige verbinding Almere-Utrecht is nauwelijk 'direct' te noemen. Met een enorme boog (eerst rijd je van Utrecht af), reis je in drie kwartier naar Utrecht. En dat durft NS dan ook nog een intercity te noemen, terwijl de trein nota bene stopt op stations als Almere Muziekwijk en Hilversum Sportpark. Met een echte, directe intercityverbinding zou je in een goed kwartier vanaf Almere Centrum op Utrecht Centraal kunnen staan.

Metro daar is 020 toch zo goed in.

@6 Er rijden oude sprintertjes en eerste generatie dubbeldekkers, daar zit dus geen airco in....

@13 Almere is 036

@12 Het is in ieder geval sneller dan in de spits met de auto. Er zijn voor zover ik weet vage plannen om een directere verbinding Almere- Utrecht- Breda te maken, maar dat gaat vast nog wel 10 tot 20 jaar duren. Tot die tijd zullen we het met de bestaande infra moeten doen.