Taxichauffeurs, leraren, zorgmedewerkers.
Straks buschauffeurs, vakkenvullers en kleine zelfstandigen.

De controlezucht van onze overheid is heel erg eng.
Wie houdt de ambtenaren, politici en bestuurders eigenlijk in de gaten?

Ga ze dan als eerste maar eens steng controleren op snelheid, want ze scheuren als gekken door de stad.... 80 i.p.v. 50 of nog harder

Ik ben ook helemaal geen fan van Teeven met zijn politiestaatregels, maar wat de taxichauffeurs betreft kan ik me wel in die maatregelen vinden. Met name de taxichauffeurs in Amsterdam zijn ronduit aso; ritten weigeren omdat ze die te kort vinden, torenhoge prijzen vragen voor een rit en dan dat gedrag op de weg, alsof de weg van hen is.

@2
Dat wordt ook allemaal geregeld. Als we een chip hebben dan stromen de acceptgiro's vanzelf binnen. Bedenk wel dat die controle ook op jou plaatsvindt en dat een overtreding sneller gemaakt is dan je denkt, zeker als de regeltjes steeds strakker worden.

Gewoon iedere werknemer en werkgever screenen.
En elke dag want vandaag kan jij je fatsoenlijk gedragen en morgen kan je wel de pan uit flippen en geweld plegen en dan wordt het pas na 1 jaar of 5 jaar ontdekt.

Nou om eerlijk te zijn ben ik het wel eens maar niet alleen taxi chauffeurs, ook andere werknemers of werkgevers die zich hebben misdragen.

Wij pleiten voor meer managers op alle werkvloeren en straten.
Managers : de capoos die moeten toezien op de werkende belastingsslaven - dat werkend gespuis - wat gewoon te slecht is om een grootgraaier te zijn en dat daarvoor minstens moet lijden tot ze 67 jaar zijn.

@6 Ik heb juist het idee dat een opruiming onder managers een groot deel van de economische crisis heel erg snel opruimt.


De overheid maakt "stemmen vanaf daken" steeds interessanter.

nou dat bepaalde groepen beter gecontroleerd gaan worden vind ik best wat voor te zeggen, er zijn de laatste periode genoeg misstanden aan het licht gekomen lijkt me. vraag me alleen af hoe ze dat dan willen gaan doen.

Doe dan de katholieke priesters ook maar onder permanente controle

@7: managers? Wat hebben die nu weer met de crisis te maken?
Of bedoel je de managers van de banken!!

@7 wat de poliitek niet voor de burger om zeep helpt , dat doen de managers wel.
Het leven in de tijd is als de slinger van een klok.
Hoe sneller wij helemaal aan de ene kant zijn, gaan wij automatisch terug naar de andere kant.
Hoe sneller het hier helemaal om zeep is en onderkent wordt dat wij als westerse beschaving zwaar in verval zijn - daarin een uiterst punt bereikt is - dan en dan slechts wordt het terug beter.
.
Daarom graag nog meer graaiende managers die dan in de bedrijven en instellingen de boel om zeep helpen - zodat wij sneller economisch in elkaar stuiken... wanneer uiteindelijk velen in armoede zijn dan pas zal de slinger naar de andere kant gaan : zie Arabische Lente.

Wordt een bezopen klant ook nog een beetje in de gaten gehouden?

politici ook continue screenen dan!!!

@10 Onder andere, ook hoger management van grotere bedrijven. Waarom discutabele bestuurders en managers bij andere bedrijven opduiken vanwege het zogeheten 'old boys' network is mij een raadsel.

Daarnaast zie ik niet waarom iemand meer dan twee maal Balkenende-norm (zal nu iets tegen de 400.000 euro zijn) hoeft te verdienen om goed te kunnen leven.

Het vrolijke duo Opstelten en Teeven. Niet te houden. In hun zucht naar tucht, angst en onderdrukking.

Taxichauffeurs die een klant mishandelen of onder invloed van alcohol rijden...........pardon!

Als je niks te verbergen heb maakt het niets uit

en wie beschermd de chauffeurs tegen dronkende en agressieve klanten...

@8 Hoe ze dat gaan doen is heel simpel: als er een veroordeling plaatsvindt dan matchen ze automatisch de naam van de veroordeelde met de lijst taxichauffeurs/leerkrachten/artsen. Zo voorkom je dat je vandaag een VOG kunt halen, morgen iemand in elkaar kunt slaan en dat dit pas over 4 jaar en 364 dagen aan het licht komt als je je nieuwe VOG gaat halen.

En wie gaat die "verklaring omtrent gedrag" dan betalen?
De overheid? Vast niet....
Want er zijn meer dingen die de burger verplicht moet hebben van de overheid (en welke overdreven duur zijn). Bijvoorbeeld zorgverzekering en id-kaart/paspoort.
Wist je dat een verklaring omtrent gedrag in buurland Duitsland ongeveer de helft kost van wat onze overheid er voor vraagt?
Een duits paspoort hoef je pas na 10 jaar te vervangen ipv na 5 jaar voor een nederlandse variant.

@20 als het om de veiligheid van mijn kinderen gaat wil ik het zelfs nog wel betalen voor hun leraren.... aan veiligheid hangt wat mij betreft geen prijskaartje.

Ik wil me wel laten omscholen om die taak uit te voeren. Het verkrijgen van een VOG gaat me echter niet lukken. Is dat een probleem?

Typisch hoe een discussie over het gedrag van taxichauffeurs door sommigen wordt omgedraaid. Dat de klanten in de gaten gehouden moet worden.

Daar gaat het hier niet over. Dat is een opzichtige afleidingsmanoeuvre.

Als een taxichauffeur een klant mishandelt dan moet hij/zij zich voor de rechter verantwoorden. Als hij met drank op rijdt dan moet hij/zij het rijbewijs afgepakt worden. Simpel!

@11 : hier in nederland zeggen we: 'de wal zal uiteindelijk het schip keren' :)

Vogels mij is deze regering echt in de leer gegaan in de oostkant van onze oosterburen.

@24: ik snap ook niet waarom de overheid zo moeilijk moet doen. als een taxichauffeur jou een soufflet verkoopt dan noteer je toch datum/tijd en kenteken en doe je aangifte. taxi chauffeur vergunning kwijt. klaar toch?

camera's overal en altijd. 24 uur per dag, zeven dagen per week.

aan het eind van iedere dag de vingerafdrukken nemen en alle plekken waar men geweest is daarop controleren.

alle mensen waar je mee in contact bent geweest of gepasseerd hebt op lijsten bijhouden en iedere dag inleveren bij het politie bureau

voor alle ramen en deuren automatisch te bedienen ijzeren tralie schermen die door de politie op afstand afgesloten worden, zodat ze zeker weten dat je
overdag niet stiekem je kantoor verlaat om ergens stiekem een koffietje te gaan drinken.

winkels uitsluitend geclusterd in af te sluiten winkelscentra

winkelklanten magneetstripkaarten(zelf betalen) laten gebruiken om winkeldeuren te openen en te sluiten.

s avonds sluiten de tralie werken automatisch je huis af zodat je niet ongezien je hondje uit gaat laten en dan samenzweringen en complotten gaat smeden met de buurman die ook zijn hondje stiekem uitlaat.

heeft iemand nog ideeën want het is nog wat soft

Overheidsbestuurders als ministers, staatssecretarissen, wethopuders, gedeputeerden etc ,etc, raken hun bestuurdersbevoegheid kwijt als ze:
-liegen
-kiezersbedrog plegen
-vriendjespolitiek bedrijven
-onzin uitkramen
-populistische uitspraken doen
-misbruik maken van hun macht

wat zal het stil worden

Gajes van de richel gaat regels maken voor gajes, hmmm met boeven vang je boeven staat ergens :)

Zoals in elke discussie waar het woord taxichauffeur in voor komt: Dank aan allen die mij, een hardwerkende, correcte, beleefde taxichauffeur, voor het gemak maar generaliserend een boef, gajes, uitschot, asociaal etc. noemt.
Het zal altijd wel zo blijven.

@28: haha, als dit de realiteit zou worden dan zitten we ongeveer met z'n allen gezellig bij jusitie en veiligheid te werken om dit allemaal te controleren en waar we ons geld verdienen dat we vervolgens niet meer kunnen uitgeven omdat er geen winkelpersoneel, taxichauffeurs, kappers, automonteurs, kelners, hotelbedienden enz. meer zijn.

Waarom houden ze hun eigen soort niet in de gaten? Bijvoorbeeld mme. Leemhuis-Stout, die in 1999 de gelden van de provincie Zuid-Holland verkwanselde in de Seteco-affaire?

Wat is er overigens zo bijzonder aan het beroep taxichauffeur, dat de overheid dit continu in de gaten wil houden? Zou dat ermee te maken hebben, dat ze zich intensief bemoeit met de taxiwereld en het resultaat van die bemoeizucht wil aanpakken met nog meer bemoeizucht? Bakkers, sigarenboeren en IT-specialisten krijgen toch ook niet met deze "bemoeizorg" te maken.

@31, helaas lijk je tegenwoordig in de minderheid te zijn, in ieder geval in Amsterdam.

@33, ben jij wel eens in een taxi in Amsterdam gestapt de laatste paar jaar?

@32 We kennen al een miljoen ambtenaren in dit regelzuchtige landje.

Kan mij daar wel in vinden. 3 weken geleden nog met de taxi van Den Haag CS naar Leidschendam ... 27 euro (normaal 23) terwijl ik de man getracht heb de juiste route te kiezen bleef hij stoicijns zijn eigen weg volgen. Kreeg in gebrekkig nederlands te horen dat hij de weg wel wist ... bij het afrekenen geen fooi gegeven krijg ik nog een grote mond ook.

Big Brother is er niets bij.
Ik vind dat niet alleen de taxichauffeurs in de gaten moeten worden gehouden.
Hun klanten ook.
Of zullen we maar iedereen 24/7 in de gaten gaan houden?
Schept wel werkgelegenheid...

Dat je in de gaten gehouden gaat worden vind ik prima,zo haal je de rotte appels eruit.Mensen die in een taxi stappen ,,,en dan mishandeld worden door een zatte chauffeur doe is normaal. zet er maar een joekel van een camera in en op.
Mensen in het onderwijs idem dito afblijven van kleine kinderen,en ja we hebben dit aan ons zelf te danken dat we in een camerawereld gaan leven.alles wat we zien wordt met de telefoon gelijk op internet gezet ,dus dat gezeur over privacy heb ik niks mee.Thuis daar heb je privacy(als je geluk hebt:)

"Kan mij daar wel in vinden. 3 weken geleden nog met de taxi van Den Haag CS naar Leidschendam ... 27 euro (normaal 23) terwijl ik de man getracht heb de juiste route te kiezen bleef hij stoicijns zijn eigen weg volgen."

Dara ben ik gauw mee klaar: "Dan eindigt hier onze samenwerking." Laat de markt zijn werk doen en het gajes wordt er vanzelf uitgezuiverd. Laat de overheid zijn werk doen en het gajes krijgt keer op keer een kans.

hmmm
welkom in de verenigde staten van nederland.
Straks wordt iedereen gecontroleert om de maand
niet dat ik iets te verbergen heb, maar een beetje privecy stel ik wel op prijs.
Oh en ik ben overigens geen taxi chauffeur ;-)

Ik woon zelf in A'dam dus kan de maatregel wel begrijpen. Maar van de andere kant: Iedereen die nu herrie wil schoppen savonds hoeft maar in een taxi te springen en ellende te maken. Dan met 3 man roepen dat de taxichauffeur begon.

Ik hoop dat over dit soort zaken wel is nagedacht met de invoer van deze regel (maar gezien het populistische karakter van onze overheid, ben ik bang van niet).

Misschien een idee om de belasting dienst ook non stop te screenen. Kan er niets aan doen maar heb altijd het gevoel dat ze me bestelen.

Iedereen die voor de uitoefening van zijn/haar beroep een VOG nodig heeft en vervolgens tijdens de uitoefening van dat beroep in de fout gaat, zou onmiddellijk uit dat ambt ontheven moeten worden en nooit meer daarin terugkeren. Of je nu een taxichauffeur bent of iets anders.
Nu pakken ze als eerste de taxichauffeurs aan, een beroepsgroep die toch al niet al te best aangeschreven staat. Juist door dit bij dit soort maatregelen direct de beroepsgroep met name te noemen zal het imago nog moeilijker te verbeteren worden. Dat blijkt al uit de bovenstaande reacties. de algemene indruk over taxichauffeurs is behoorlijk slecht. Hier en daar wordt dan met name Amsterdam genoemd, maar verder is het nogal generaliserend. Ik heb niet direct cijfers voorhanden, maar men zou eigenlijk eens het aantal slechte chauffeurs moeten af zetten tegen het totaal aantal chauffeurs wat in Nederland rond rijdt. Ongetwijfeld zal blijken dat het maar een handjevol chauffeurs is die het verpesten voor de hele beroepsgroep.
Helaas ziet men in Nederland alleen maar dat handjevol.

"welkom in de verenigde staten van nederland."

Daar werkt het een stuk beter en is de taximarkt, op het verplichte kleurtje van de taxi na, vrij.

Het lijkt me beter om de taximarkt te hervormen: heldere, eenduidige prijzen en een goede opleiding en strenge selectie van de chaufeurs vooraf. Nu is het een criminele bende. Buitenlanders worden gewaarschuwd in Nederland geen taxi te nemen.

@ 42 kijk, dat is dus een complot theorie, dat snap je zelf toch ook wel? jij hebt na spertijd je hondje dus uitgelaten en dus met de buurman gekletst............komkom ontkennen helpt je niet meer

jij moet als eerste vingerafdrukken geven en jouw huis krijgt een traliehek dat niet meer open kan.

subversieve elementen dienen uit de maatschappij geweerd te worden..

@43, wat ik dan niet begrijp dat dit handjevol rotte appels niet uit de branche geknikkerd wordt.

Een paar maanden terug is een taxichauffeur handtastelijk geweest naar mij en een vriendin van mij. Hij was zelfstandigondernemer. We hebben een melding gedaan bij de taxivereniging en die hebben een waarschuwingsbrief de deur uit gedaan naar hem. Er is niet veel te bewijzen helaas. Ik vind het heel erg goed dat deze regeling er komt. Je moet toch verdorie veilig met de taxi kunnen?!

over een paar jaar hebben we allemaal een enkelband om... geen probleem toch? we hebben toch niets te verbergen... jemig wat gaat dit een nare samenleving worden!

en ik ben er echt niet tegen als taxichaufeurs of wie dan ook die iets doet wat niet door de beugel kan aangepakt wordt, maar onder dat mom vind een heel groot deel van de mensen alle privacy beperkende maatregelen prima. maar werkt het ook? ik denk van niet. camera toezicht bijvoorbeeld, laat mij maar eens een gedegen onderzoek zien waaruit blijkt dat dit criminaliteit tegen gaat..

eng landje wordt dit. eng om de controle drift, maar eigenlijk nog enger door de mensen die er in wonen die het als een stel zombies niets uitmaakt dat de dienst straks uitgemaakt wordt door een stel machtsbeluste politiestaat lievende plucheklevers...

@43, dat geldt voor de groep taxichauffeurs, maar bijv ook voor de groep niet-westerse allochtonen. Dat komt omdat die minderheid opvalt, en de brave meerderheid niet.

Overigens kan dat best goedkomen: kijk maar naar de chauffeurs van TCA. Dat waren de foute jongens vroeger! Het was TCA voor en na in het nieuws. Terwijl na de vrijgave van de taximarkt ze opeens de veilige groep waren om in te stappen als vrouw in Amsterdam...

@44 taxi markt in NL is in principe ook vrij, echter die vrijgave heeft juist tot de problemen geleid, omdat (zoals het iig lijkt) iedere randdebiel taxichauffeur kon worden. In Amsterdam zijn ze de drugs (coke) leveranciers geworden. Let maar eens op in de kroeg: verdwijnt er een groepje kerels naar buiten, verschijnt er een taxi, waar ze dan even instappen, en soms een blokje mee omrijden en dan komt datzelfde groepje weer de kroeg in...

Uiteindelijk is het juist voor de Sfinxies van deze wereld belangrijk dat er gehandhaaft wordt. Niet alleen door allerlei screenings (VOG natuurlijk) wel, maar door handhaving. Klachten die serieus genomen moeten worden en na 3 klachten is het over en uit. Een oude rokende stinkbak: over en uit.

De taxi moet weer de veilige have worden die het ooit was: als je een meisje in moeilijkheden was, dan vluchtte je een taxi in die je weer veilig thuisbracht. Nu vlucht je voor de taxi's en neem ik liever de nachtbus dan de taxi van het leidse plein. En als ik een taxi neem, laat ik me niet meer voor de deur afzetten van mijn huis.

@48

burka?

@47: Dat gaat dus met dit voorstel gebeuren, begrijp ik.

@48: Er zijn nog veel meer situaties denkbaar die tegenwoordig niet meer veilig zijn. Dat beperkt zich echt niet tot alleen maar met een taxi reizen.

Camera's is geen oplossing.
Respect voor elkaar wel !
Immers je kunt niet overal camera's ophangen dat deden ze in het verleden achter het ijzeren gordijn ook u weet hoe dat is afgelopen .

@50: Niets meer aan toe te voegen! +++

@33 waarom de politiek zo druk maakt./

omdat in vervlogen tijden de taxichauffeurs op het randje van het circuit balanceerden.

Het betonspook uit Almere, Miss Joritsma (uiteraard VVD) heeft er indertijd voor gezorgd dat het vak van taxichauffeur voor iedereen toegankelijk werd,ziehier het resultaat van de fameuze vrije markt werking.

@52, door de branche bedoel ik, niet door de politiek die van afstand denkt alles met controle op te kunnen lossen.

de ene helft van Nederland houdt de andere helft in de gaten en andersom....pfffff
Kliklijnen overal en camera's.
Lekker landje is dit aan het worden.
Het boek 1984 komt wel erg dicht in de buurt.
Ik vind het zeer onverkwikkelijk dat de overheid ons zo in de klem pakt.
Ook dat gedoe om Griekenland, volgens mij wordt er een grot spel gespeeld om de bevolking van de eurolanden klaar te masseren voor een overdracht van macht naar Brussel, daarvan wordt toch nu gezegd dat het door het ontbreken van macht, Griekenland niet geholpen kan worden???
Let maar op, ze laten het bijzonder ernstig worden en slaan dan toe en hup weg is je zeggenschap als Nederlander in Nederland.Lijkt een ander oderwerp maar heeft allemaal te maken met het onmondig maken van de burger en de controle daarop via maatregelen zoals hier aangekondigd

@32

aha, voor elk probleem een oplossing!

de sateliet, gewoon nog een paar honderd van die dingen de cloud in en het is gepiept.

het bouwen levert dan gelijk werkgelegenheid op, ehm alleen voor blank,blond, blauwe ogen wel te verstaan, we willen geen ruzie met gw, neenee. respect he

dat is dus twee vliegen in1 klap waarvoor we dan weer honderd euro per vlieg betalen om de kas te spekken

Teeven wil weer wat. En eerlijk is eerlijk ; zijn plannen zijn super. Helaas ruikt de uitvoering ervan vaak naar een broodje poep.

@16: dat schoot mij ook door het hoofd, te gek voor woorden.

Gewoon een ""Mystery guest"" inzetten.

Valt het u ook op dat de meeste elende in taxiwereld in Adam is?

Moet toch ergens aan liggen.

@52 dat zeg ik toch ook niet? Ik zeg alleen dat ik het heel goed vind omdat je gewoon veilig een taxi moet kunnen nemen. Wat ( uit eigen ervaring ) niet kan. Ik weet ook wel wat er nog veel meer situaties denkbaar zijn die niet veilig zijn. Maar dit ging even om de taxichauffeur.

Wie controleert de controleur?

@43 ik vind het dan wel vreemd dat ik elke keer dat handjevol tegenkom als ik met de taxi ga en alle goede chauffeurs niet of nooit. met de niet westerse allochtonen begrijp ik dat ik veel ervan niet direct zie. daarvan lopen alleen de problemen vooral over straat. maar van de taxi chauffeurs krijg ik volgens mij een willekeurige greep uit het aanbod, wat er niet best uitziet.

@64
Zeven controleurs controleerden zeven controleurs die zeven controleurs controleerden !

Ja, wat is dat nou weer.

Als ik even lekker afgebekt wil worden, kan ik dus ook niet meer een taxi nemen.

"Het lijkt me beter om de taximarkt te hervormen: heldere, eenduidige prijzen en een goede opleiding en strenge selectie van de chaufeurs vooraf."

Heldere, eenduidige prijzen? Laat de taxichauffeur variëren al naar gelang het aanbod. Vaste prijzen leiden tot kwaliteitsverlies en vraaguitval. In de vliegtuigwereld heb je ook sterk variërende prijzen evenals in de kledingwereld. of moet de overheid de uitverkoop ook weer tot juli en januari gaan beperken?

"taxi markt in NL is in principe ook vrij, echter die vrijgave heeft juist tot de problemen geleid, omdat (zoals het iig lijkt) iedere randdebiel taxichauffeur kon worden."

Iedere randdebiel, mits hij kan rijden, moet taxichauffeur kunnen worden.

"Buitenlanders worden gewaarschuwd in Nederland geen taxi te nemen."

De markt blijft zijn werk doen evenals tijdens het communisme.

"Ik zeg alleen dat ik het heel goed vind omdat je gewoon veilig een taxi moet kunnen nemen."

Zolang de overheid vindt, dat je de eerste uit de rij moet nemen, kun je dat niet. Anders konden reisorganisaties een lijst van betrouwbare taxi-ondernemingen opnemen in hun reisgidsen en op de websites.

Een hele goede zaak dat ze deze groepen gaan aanpakken nu wel veel te laat maar beter laat dan nooit met name taxi's maken er een grote bende van ze rijden als idioten negeren alles en iedereen dus aanpakken die hap.
Scholen en gezondheids zorg is ook zoiets waar veel mistanden zijn je word afgebekt en op scholen is een anti pest beleid maar voorlopig pesten de leerkrachten net zo hard mee of andere misstanden zoals handtastelijkheden bij jongens en meisjes nog maar te zwijgen ook al is het dan misschien politie staat wetten maar blijkbaar is dat wel nodig in dit land

Goede zaak! Taxichauffeur en onderwereld zijn zo nauw met elkaar verbonden dat dit al veel eerder geregeld had moeten worden!

En de handel in drugs dan die de meeste taxi chauffeurs dan doen,dan wel veel allochtonechauffeurs ,dan staan meer dan de helft van de taxi,s stil ,als daar controlle op zou zijn .
maar ja daar gaat het nu niet over, het gaat over mishandelen en te veel drank.,

@69 Je al eens afgevraagd, waarom taxichauffeurs "er een grote bende van maken" en bakkers, loodgieters of boekhouders niet? En waarom de tuktukmarkt in India niet gereguleerd is en je toch beleefde bestuurders krijgt, die je helpen met je koffer? En waarom dat letterlijk 100 keer goedkoper is?

@68 overheid, eerste uit de rij

jemig dat is al minstens dertig jaar de regel in het amsterdamse, volgens mij zelfs bij ieder station waar rijen taxi's wachten.
dat stamt al van voor de overheidsbemoeienissen vermoedt ik. anyway ik heb altijd gedacht dat het door de taxi chauffeurs bedacht was.
vroeguh waren er geen aangelegde wachtlanen voor taxi's, vandaar.

op kleinere stations is dat probleem er niet, omdat er maar 1 of 2 vervoersbedrijven zijn.

een rembrandsplein is ook niet in ieder stadje of dorp. daar belt men dus gewoon de taxi van het lokale bedrijf.

ps, ik moet effe eerlijk vermelden dat ik hooguit eens per 10 jaar met een taxi ga. dan nog in een noodgeval, dat vinden taxi chauffeurs dan best zielig voor me en slaan ze me dus niet

@68, je hoeft toch niet de eerste taxi in een rij te nemen, of is dat veranderd?

Enne, niet iedere randdebiel die kan rijden hoort taxichauffeur te kunnen worden. Het beroep is meer dan gasgeven en remmen. Daar hoort service bij, de weg kennen, goede omgangsvormen, et cetera.

"je hoeft toch niet de eerste taxi in een rij te nemen, of is dat veranderd?"

Dan zou het hoogstens terugveranderd zijn, maar toen ik die dingen nog regelmatig nam, was dat wel zo.

"Enne, niet iedere randdebiel die kan rijden hoort taxichauffeur te kunnen worden."

Vrije beroepskeuze.

"Het beroep is meer dan gasgeven en remmen. Daar hoort service bij, de weg kennen, goede omgangsvormen, et cetera."

Hoe kom je daarbij? Als iemand taxi wil rijden zonder goede omgangsvormen, dan moet hij toch zijn gang kunnen gaan, zolang hij geen geweld gebruikt.

Je vraagt je overigens af, waarom de overheid zelf geen staatstaxibedrijf in het leven roept, als ze het zelf allemaal zo goed weet.

@74 er is meer voor nodig dan gas geven.....<


ja dat is zeker waar, dat wordt ernstig onderschat door de burger in het algemeen.

richtingaanwijzer gebruiken= middelvinger

fietsers van de singel in de gracht laten plenzen

raampje zelfstandig open kunnen draaien (om k?nk?r m?rr?k??n of k?nk?r h??r te kunnen schreeuwen)

de weg goed kennen om dan ook vet om te kunnen rijden

smokkelen met je km stand zodat je die kunt sparen om een ritje schiphol in je zak te kunnen steken

nou het vergt echt super veel vaardigheden, echt wel, ja echt hoor

De eerste wagen in de rij 'moeten' nemen is al een flinke tijd verleden tijd. Dat het bij eventuele probleem-standplaatsen zo geregeld wordt is iets anders, maar in principe is iedereen vrij om in de wagen van eigen keuze te stappen.

Toen ik taxichauffeur was, heel lang gelee in een duister verleden, had je enkel een rijbewijs B nodig, een gezondsheidsverklaring en een beetje stratenkennis. Er is nu gelukkig een hoop veranderd.

een onbeleefde taxi chauffeur?? - nou, die maakt AL ZELF zijn werk kapot.

Zit dus weinig werk in om dit te controleren.... maar men weet ook waarom de overheid en graaiers niet continu in de gaten gehouden worden - NIET AAN TE BEGINNEN!!!

Gaat zeker niet gelden voor:
Brievenbusplassen,
Ontuchtplegen,
Kopstootgeven,
Aalcoholcontrole Ontwijken?

Over het algemeen rijden er gebrekkig Nederlands sprekende 'chauffeurs' hier in Den Haag met een kort lontje en nog minder stratenkennis. Leuk hoor een 'chauffeur' met TomTom :s
Je moet mondig zijn om niet genaaid te worden!
Zoals je merkt heb ik geen hoge pet op van deze lui...

@31 voeg daaraan toe: busschauffeurs, trambestuurders, treinconducteurs, controleurs, etc.etc. Bij alle openbare functies (dus waar men in contact komt met publiek) zit kaf onder het koren. Als ik één van deze functies zou hebben zou ik er geen problemen mee hebben als de rotte appels eruit gelicht zouden worden, sterker nog, ik zou het zelfs toejuichen!

Een verklaring van goed gedrag is naast een "dreigmiddel" ook vooral een hele mooie manier om burgers wat extra geld uit de zakken te kloppen.
Voor een verklaring omtrent het gedrag moet namelijk betaald worden! Door de burger. Elke keer weer. En als de overheid/gemeente meer geld nodig heeft, dan gaat de prijs van dit papiertje omhoog. Daarom geen extra vinkje in het paspoort o.i.d. Dat levert namelijk geen geld op. Zo zie ik het.

@79 Dan is het ten nadele veranderd, want ik geloof niet, dat er in de jaren 60 een taxiprobleem was. Prima baantje voor gesjeesde studenten, die zo toch een behoorlijke baan hadden - wat het vroeger nog was - en een mooie Mercedes konden rijden. Het probleem begon, toen de overheid prijsbeleid begon te voeren en nu zelfs het personeelsbeleid bepaalt. Dus daarom nogmaals mijn vraag:

Waarom geen staatstaxibedrijf?

"Een verklaring van goed gedrag is naast een "dreigmiddel" ook vooral een hele mooie manier om burgers wat extra geld uit de zakken te kloppen."

Het is verkrachting van het rechtsprincipe "ne bis in idem", "niet twee keer in dezelfde zaak". De overheid vindt kennelijk, dat je met gevangenisstraf niet genoeg gestraft bent en doet het nog eens over en vindt, dat je maar de bijstand in moet. Dan nog durven sommigen op Nujij te beweren, dat we in een rechtsstaat leven.

Best leuk al de reacties te lezen van de beste stuurlui die aan wal staan.
Voordat je in een taxi mag rijden, moet je wel een taxipas halen (Als je Nederlands niet beheerst, lukt dat waarschijnlijk niet), bewijs van goed gedrag kunnen tonen, medische keuring ondergaan en stratenkennis hebben van de omgeving waar je gaat werken. Ben zelf werkzaam als chauffeur geweest afgelopen 4 jaar.
Gestopt v.w slecht inkomen, 8 euro per uur incl. Vakantiedagen.

Een VOG moet je aanvragen bij de gemeente,dan inleveren bij je werkgever.( kosten €30 ,die je eerst zelf betaald en dan declareerd bij je werkgever)
Als nou de wet verplicht datde werkgever hem aanvraagt,en zodra de werknemer in de fout gaat dit doorgegeven wordt aan de werkgever,die dan bekent is,volgt waarschuwing of ontslag ,iedereen blij. Ok bijna iedereen

@75, nee, want bijvoorbeeld door de weg niet goed te kennen (of juist te goed ;-) ) wordt de klant benadeeld. Dan kun je zeggen neem een andere taxi, maar dat weet je van tevoren natuurlijk niet. Er zijn teveel rotte chauffeurs in Amsterdam dat de kans dat je je neus stoot te groot is.

Al eens bij schiphol geweest, niet normaal meer hoe die taxi lui daar omgaan met de mensen daar. zoveel mogelijk mensen in een taxi proppen incl.koffers en dan nog dikke prijzen rekenen ook.

En 87, wel eens van copy/paste gehoord. ik denk dat de helft in Amsterdan geen papieren heeft, maar wel taxi rijdt.

De taxiwereld is verrot geraakt door de overheid vanwege de wetgeving in 2000.
Nu proberen ze hun eigen fouten te herstellen met allerlei maatregelen, maar de wetgeving van 2000 verandert de overheid niet.
Wat eens een redelijk goed bedrijf was is verworden tot een zootje ongeregeld door het toelaten van schorem op de taximarkt.
Dit alles ter bevoordeling van de grote spelers op de taximarkt, bijv, Connexion, een gesubsidieerd bedrijf.
Als ik hoor van maatregelen in de taxiwereld door de overheid, weet je van te voren dat het een lapmiddel is.

"Dan kun je zeggen neem een andere taxi, maar dat weet je van tevoren natuurlijk niet."

Website raadplegen, hotel vragen. En als ik een onbeschofterik tref, gewoon uitstappen. De mensen moeten eens stoppen te denken, dat in Nederland alles door de overheid geregeld is.

"Al eens bij schiphol geweest, niet normaal meer hoe die taxi lui daar omgaan met de mensen daar. zoveel mogelijk mensen in een taxi proppen incl.koffers en dan nog dikke prijzen rekenen ook."

Op zo'n moment kun je zeker nog ingrijpen.

@31; er zijn zéker nog echte taxi-chauffeurs, die hun vak verstaan en de klant veilig en wel op hun bestemming brengen ... maar het worden er steeds minder, ze worden uiteindelijk onder de voet gelopen door het tuig-taxi-chauffeurs.
Dáár zouden ze dan dus veel scherper op moeten controleren !
Zodat de eerlijke taxi-chauffeur zijn werk gewoon veilig en fatsoenlijk kan blijven doen.

Overigens is de vergelijking van de gemiddelde leraar of - verzorgende en gemiddelde taxi-chauffeur wel een hele scheve vergelijking.

"Overigens is de vergelijking van de gemiddelde leraar of - verzorgende en gemiddelde taxi-chauffeur wel een hele scheve vergelijking."

De vergelijking is, dat het beroepen zijn. Waarom niet verpleegsters in de gaten houden, die constant "jij" zeggen tegen volwassen patiënten of cynische leraren of bakkers met slechte zin? Fatsoen kun je niet topdown gaan organiseren. De burger zal zelf moeten aangeven, waar een aanbieder te ver gaat.

@88; de gemiddelde taxi-ondernemer waar die chauffeur voor werkt is óf gewoon een soort crimineel, óf een gesubsidieerde instelling zoals Connexion.

Helaas zijn er nog maar slechts enkele gewoon goede taxi-bedrijven, want die lopen meestal opdrachten mis omdat zij zich wel aan de regelgeving conformeren !
Daar ligt een taak voor de Belastingdienst, maar die liggen ook te slapen of zijn druk bezig zichzelf aan het werk te houden.

Nederland is verworden tot een vuilnishoop van zakkenvullers en graaiers waartussen de welwillende mens als dom wordt afgeschilderd.

@94, jij wilt een tutoyerende verpleegkundige vergelijken met een expres omrijdende, cocaïne dealende, agressieve en dronken taxichauffeur?

Tja, dan houdt het op.

En big brother is weer een stuk dichterbij.... Allemaal voor ons eigen bestwil natuurlijk....

"Daar ligt een taak voor de Belastingdienst, maar die liggen ook te slapen of zijn druk bezig zichzelf aan het werk te houden."

Voor iedere oplossing heeft de overheid een probleem.

"jij wilt een tutoyerende verpleegkundige vergelijken met een expres omrijdende, cocaïne dealende, agressieve en dronken taxichauffeur?"

Beide voorbeelden betreffen gedrag, dat klanten als onbehoorlijk kunnen ervaren, dus het is een prima vergelijking. Overigens zijn er ook verslaafde verpleegkundigen en artsen. Jansen Steur uit het Twents "Spectrum" en de sloopchirurg konden echter jaren lang hun gang gaan.

@96 Het woord "verpleegkundige" geeft overigens aan, dat deze dames niet meer willen doen, waarvoor ze betaald worden, maar "beleid" willen kunnen bepalen, "managen" en "lijnen uitzetten", waardoor er "helpenden" worden aangenomen om het werk van de verpleegsters te doen. Dit terzijde, maar het geeft weer aan, waar collectivisme toe leidt.

@98, allebei gedrag, maar van een heel andere orde van grootte EN frequentie. Daarom is het niet te vergelijken wat betreft de maatregelen die je neemt. Niet dat je de zaken genoemd in het nieuwsitem moet doen trouwens. Maar de taxiwereld dient gezuiverd te worden. Dat is ook in het belang van de chauffeurs zelf.

@99, hoe kom je er bij dat het woord ' verpleegkundige' aangeeft wat de dames (en heren) wel en niet willen doen? Dat is jouw interpretatie, dat mag. Het vak is gewoon verpleegkundige, voorheen verpleegster, voorheen zuster.

@100 Maar allebei door een klant af te straffen, wanneer collectivisme geen hoogtij zou vieren. Overigens wordt ook niet de weg kennen als wangedrag aangevoerd, dus je hoeft niet je toevlucht te zoeken tot cocaïnegebruik en wapenbezit.

"Maar de taxiwereld dient gezuiverd te worden. Dat is ook in het belang van de chauffeurs zelf."

Waarom is de taxiwereld dan onzuiver geworden?

"hoe kom je er bij dat het woord ' verpleegkundige' aangeeft wat de dames (en heren) wel en niet willen doen?"

De naam geeft aan: "Denk niet, dat ik iets doe, dat verdacht veel op werken lijkt." "-kundige" duidt op een wetenschappelijke functie.

Waarom ziet men alleen die 10% van de taxi-chauffeurs in grote steden. Overige 90% rijdt elders, zij doen zwaar zieke mensen vervoeren, dialyse patienten, lastig opvoedbare kinderen en mensen die onder invloed zijn van drug en of alcohol.Dit doen zij 24 uur, 7 dagen in de week tegen een uurloon onder de 10 euro bruto. Geen toeslagen voor onregelmatigheid enz. Deze grote groep chauffeurs zijn beleeft, sjoemelen niet met prijzen omdat zij kontraktvervoer doen. Het is een eerzaam en leuk beroep waarvoor je wel degelijk diploma's moet halen zoals het basisdiploma, sociale vaardigheden, LRH, doelgroepvervoer enz. Er is inderdaad een hoop mis in de grote steden maar dit is dank aan de wet personenvervoer uit 2000. Geachte collega's succes met ons werk.

"Deze grote groep chauffeurs zijn beleeft, sjoemelen niet met prijzen omdat zij kontraktvervoer doen."

Nou, buiten de grote steden heb ik al eens meegemaakt, dat een chauffeur de volgens hem toekomende fooi op het wisselgeld inhield. Het was 7,80 en moest vragen om de 20 cent. Mijn salaris wordt op de cent nauwkeurig overgemaakt. In 2002 was het nauwkeurig in euro's omgerekend.

@101, ik had het over dealen, niet gebruiken. Punt blijft dat de mate en frequentie van wangedrag tussen taxichauffeurs en verpleegkundige gewoon niet te vergelijken is. Herstel, wel te vergelijken, maar dan zijn de gevolgen van het gedrag van de taxichauffeur veel negatiever. En dus dient dat meer aandacht te krijgen dan de tutoyerende verpleegkundige. Jij vindt van niet, ook goed ;-)

Met je semantische en overigens niet ter zake doende opmerking over het woord 'verpleegkundige' laat je of zien dat je je neus op haalt voor dat vak, of dat je niet begrijpt wat dat vak in houdt.

Ik ben trouwens GEEN verpleegkundige. Ben jij taxichauffeur?

alleen beetje jammer dat meneer teeven wel iemaand op de taxi laat rijden die maar slechts 6 mensen dood schoot in delft zo.n 22 jaar geleden en die 5 jaar tbs kreeg en 21 jaar heb vast gezeten die mag nu rond rijden via de recclasering . En das maar 1 van de vele gevallen . Maar wie ben ik als ik zo 2 keer 30 km te hard rij ben ik me vergunnig kwijt . ja wat moet ik hier van denken .

"Punt blijft dat de mate en frequentie van wangedrag tussen taxichauffeurs en verpleegkundige gewoon niet te vergelijken is."

Alweer iemand, die niet snapt, wat vergelijken is. Als twee zaken verschillend zijn, dan zijn ze niet te vergelijken? Moet je ze niet juist vergelijken om te concluderen, dat ze verschillend zijn.

De overeenkomst zit hem in het feit, dat wangedrag, in welke mate ook, in een gezonde markt niet getolereerd wordt en niet alleen maar niet getolereerd, als er een beroepsgroep is met erger wangedrag.

"Met je semantische en overigens niet ter zake doende opmerking over het woord 'verpleegkundige' laat je of zien dat je je neus op haalt voor dat vak, of dat je niet begrijpt wat dat vak in houdt."

Ik heb zelf toegevoegd, dat het "ter zijde" was, maar wel belangrijk voor het begrijpen van collectivisme. Bij een marktconforme winkel komt de bediende naar je toe, bij een Volkseigener Betrieb loopt hij van je weg.

"alleen beetje jammer dat meneer teeven wel iemaand op de taxi laat rijden die maar slechts 6 mensen dood schoot in delft zo.n 22 jaar geleden"

Iedere ex-gedetineerde moet maar zijn leven lang in de bijstand? Saillant detail: de ambtelijke tegenhanger van de reclassering bij de sociale dienst gaat hemel en aarde bewegen om hem er juist weer uit te krijgen. In een rare rechtsstaat leven we toch.

@106, met een flame sla je een discussie dood natuurlijk

@106, lees mijn tekst achter 'herstel' ook eens in @104.

Er is overigens een verschil tussen "niet te vergelijken" in de academische wereld en in het dagelijks leven. NuJij is niet de academische wereld.

De tijd dat ik in een dikke mercedes geholpen werd door een chauffeur die Nederlands sprak, een stropdas droeg en mij zonder de weg te vragen veilig naar huis bracht is lang vervlogen.

Nu betaal je het dubbele voor een chauffeur die je met "hey psssssst" zijn gammele wastobbe probeert in te krijgen. Met je zo dronken dat je ook instapt moet je nog de weg naar huis uitleggen ook! Daar aankomende blijkt de al dubbele prijs nu verdriedubbeld.

Lekker veilig met de taxi naar huis? In Amsterdam? Ik mag hopen dat je zo lazerus was dat je je zoiets niet meer kan herinneren.

Add..

Dat heb ik het nog niet eens over de toeristen die van schiphol naar hotel gereden worden tegen achterlijk hoge bedrage.
Het is al zover dat toeristen in folders al op dit gevaar worden gewezen! Lekker visite kaartje voor NL.

"@106, lees mijn tekst achter 'herstel' ook eens in @104."

Zo herstel je gesproken tekst, maar geen geschreven tekst. Zoals bij een examen: worden er meerdere antwoorden gegeven, dan wordt alleen het eerste in de beoordeling betrokken.

"Er is overigens een verschil tussen "niet te vergelijken" in de academische wereld en in het dagelijks leven."

Ik heb het niet over een academische wereld gehad en bovendien is "vergelijken" binnen de universiteit hetzelfde als daarbuiten.

Tja... Spierballentaal, waarschijnlijk weer goed voor veel stemmen. Taxi-chauffeurs aanpakken, prima... maar dan ook andere bestuurders. Bijv. Hero Brinkman. Slaat met z'n dronken hoofd een horecamedewerker in z'n gezicht. Zit momenteel in de tweede kamer en mag mede beleid maken voor heel Nederland. Heeft spijt betuigd en dat is dan kennelijk voldoende. Hoe zit het met zijn VOG? Een dubbele moraal en boter op het hoofd van Teeven. Bah!

@99 het woord verpleegkundige (ipv verpleegster/zuster/pleeg) geeft aan dat ik 4 jaar HBO-V heb gedaan, 1 jaar Oncologie-opleiding + MDL-opleiding en 2 jaar de post-HBO-opleiding Master of Advanced Nursing Practice. Ik ben HBO-+ opgeleid en en heb (minimaal) dito denkniveau. Ik ben dus geen verpleger of broeder, ik ben professional op HBO-+-niveau en heb een beschermde titel volgens de wet BIG. Ik weet door opleiding welke zorg ik waarom verleen op zowel verpleegtechnisch, lichamelijk, geestelijk als psycho-sociaal gebied. Daarom verpleegkundige. Loop eens een dagje mee, zou ik zeggen.

@99 @101 @106
Met je semantische en overigens niet ter zake doende opmerking over het woord 'verpleegkundige' laat je of zien dat je je neus op haalt voor dat vak, of dat je niet begrijpt wat dat vak in houdt."

Gezien de opmerkingen in o.a. 99 en 101 weet je inderdaad niet wat mijn vak inhoudt.

En dan een vergelijking maken met taxichauffeurs die (te veel) in de gaten gehouden worden, .................. wat doe je zelf

@111, haha, bepaal jij hoe ik het woord 'herstel' gebruik. Grapjas ;-)

Maar goed, het lijkt erop dat je gewoon aan het trollen ben. Zo ja, dan zal ik je verder negeren.

Zo nee, en zie je de zaken misschien soms iets te letterlijk (Asperger?) en vind je het lastig tussen de regels door te lezen, dan de volgende zin ter verduidelijking :-) "Een Rolls en een Lada zijn niet met elkaar vergelijken."

Hopelijk helpt dit ;-)

@114 Ik bepaal wel, wat ik in de beoordeling betrek.

"Zo nee, en zie je de zaken misschien soms iets te letterlijk (Asperger?)"

O, je wil alle kanten op, wanneer je je vastgekletst hebt.

"Een Rolls en een Lada zijn niet met elkaar vergelijken."

Die zijn prima met elkaar te vergelijken.

"Ik ben dus geen verpleger of broeder, ik ben professional op HBO-+-niveau en heb een beschermde titel volgens de wet BIG."

Met het gevolg, dat er nieuw personeel aan moet worden genomen om de patiënten te verplegen, omdat de verplegers graag op hetzelfde niveau als de artsen willen bivakkeren.

Ja hoor, daar hebben we weer die bemoeizuchtige overheid

@115, hoezo vastgekletst? De enige kant die ik op wil is dat de manier hoe je op mijn voorbeeldzin reageert, duidelijk maakt zaken als 'overdrachtelijk', 'figuurlijk', niet aan jou besteed zijn. Letterlijk gezien is het te vergelijken, maar het is overdrachtelijk bedoeld. Maar goed, de één pikt dat op en de ander niet ;)

Overigens staan verpleegkundigen ook gewoon aan het bed hoor. Verpleegkundige is gewoon de benaming voor wat in de volksmond een verpleegster of zuster heet.

@117 Je gebruikt het woord "vergelijken" foutief en je wil het niet toegeven. Daar is niets overdrachtelijks aan en dat beschouw ik dan ook als een noodgreep (overdrachtelijk gebruikt).

@118, dit gaat wel heel erg offtopic. Maar goed, als we kijken naar waar het 'ontspoorde':

1) Ik schreef in @96: "jij wilt een tutoyerende verpleegkundige vergelijken met een expres omrijdende, cocaïne dealende, agressieve en dronken taxichauffeur?
2) Jij schreef in @98: "Beide voorbeelden betreffen gedrag, dat klanten als onbehoorlijk kunnen ervaren, dus het is een prima vergelijking."

Als we dat vrij vertalen naar het mercedes voorbeeld:
1) Dan zou ik bijvoorbeeld kunnen schrijven: "jij wilt een luxe Mercedes vergelijken met een oude Lada?"
2) Waarop jij bijvoorbeeld zou kunnen reageren: Beide voorbeelden betreffen weggedrag, dat inzittenden kunnen beoordelen, dus het is een prima vergelijking."

Als je in dit geval niet begrijpt wat hoe iemand "dat kun je niet vergelijken" bedoelt (juist om aan te geven dat de verschillen levensgroot zijn), maar dat je het letterlijk neemt, dan is een discussie gedoemd te mislukken.

Toch nog een vraagje gewetensvraag. Als iemand zegt, "over smaak valt niet te twisten." Zeg jij dan, "over smaak valt juist wel te twisten, iedereen vindt wel iets anders mooi" of niet?

"Als je in dit geval niet begrijpt wat hoe iemand "dat kun je niet vergelijken" bedoelt (juist om aan te geven dat de verschillen levensgroot zijn), maar dat je het letterlijk neemt, dan is een discussie gedoemd te mislukken."

Om te bepalen, dat te verschillen levensgroot zijn, moet je het juist vergelijken.

"Toch nog een vraagje gewetensvraag. Als iemand zegt, "over smaak valt niet te twisten.""

Juist wel; over feiten valt niet te twisten. Dat er pudding op tafel staat, valt niet te betwisten; over de vraag, of de pudding smaakt, wel. En appels kun je met peren vergelijken en de uitzondering ontkent de regel. Meneer van Dalen wacht niet op antwoord, zo kan ik je nog legio voorbeelden geven.

Hij stond in mijn lijstje:

Onjuiste spreekwoorden:

- Geen nieuws is goed nieuws.
- Waar rook is, is vuur.
- De uitzondering bevestigt de regel.
- Je kunt geen appels met peren vergelijken.
- OVer smaak valt niet te twisten.
- Geld maakt niet gelukkig.

Voor mererlei tegenstrijdige uitleg vatbaar:

- De beste stuurlui staan aan wal.


Slechte reclame, geen aansporing:

- Eerlijk duurt het langst.


Correct aangepaste spreekwoorden:

- Haastige spoed is zelden goed.


Spreekwoorden, die de situatie onjuist beschrijven:

- Onder druk wordt alles vloeibaar

@120, met deze posting heb je dus precies bevestigd wat ik al dacht en schreef.

Ik hou het voor gezien. Succes er mee :)

Geef je als moeder je dochter geld zodat ze met een vriendin 's avonds laat na het stappen veilig met een taxi naar huis kan omdat ze wat buitenaf wonen, meent de taxichauffeur dat hij ze sexueel mag lastig vallen.

Dat overkwam mijn nichtje en haar vriendin.
Aangifte gedaan en de firma op de hoogte gesteld.
Zijn woord tegen het hunne.
Totdat er al eerder een aanklacht bleek te zijn.

Laat maar controleren want de passagiers zijn eigenlijk vogelvrij.

Taxi-chauffeurs die asociaal rijden, nou dat komt veel meer voor!

@122 Je kunt er geen speld tussen krijgen. Maar succes met te geloven.

@ #121

Volgens mij zijn de door jou als onjuist genoemde spreekwoorden juist heel juist.
Toon de ONjuistheid een aan?

@ #121

En leg dan meteen het foute van de anderen ook even uit.

@126 Ik hoop, dat je nooit een rechter treft bijvoorbeeld, die denkt: "Waar rook is, is vuur."

@127 je doet het maar met die ene, want het onderwerp is de onbeschofte taxichauffeur, die Vlamingen in 't Frans afsnauwt¹.

¹Zie album "De gramme huurling"

Het grappige hiervan is dat een taxichauffeur helemaal geen vergunning nodig heeft.
Een taxipas, een VOG en een rijbewijs dat is alles.
Een taxi-ondernemer heeft een vergunning nodig.

Lees met stijgende verbazing al deze reakties. Het leven in de randstad is dus echt gevaarlijk. Het is allemaal heel eenvoudig. Je hoeft toch geen gebruik te maken van een taxi. Na het zuipen gewoon lekker naar huis lopen.
Alle lantaarnpalen omschoppen, spiegels van geparkeerde auto's aftrappen, antenne's afbreken, bushalte's vernielen. Heb je toch veel plezier en het kost niets. Zijn dan echt al die taxi-chauffeurs crimineel, dan is omscholing misschien een prima idee en dan een baan aanbieden bij de overheid.
Komt hun criminele instelling ook nog van pas.

@130 Wat het zou een mooie boel worden, wanneer iedereen maar taxi ging rijden.

"zijn dan echt al die taxi-chauffeurs crimineel, dan is omscholing misschien een prima idee en dan een baan aanbieden bij de overheid."

Daarom: waarom geen staatstaxibedrijf. Alle chauffeurs een vet ABP-pensioen.

@130, zo eenvoudig is het ook weer niet hoor. Om een taxi te mogen besturen moet je regelmatig een cursus volgen voor een organisatie.
Dat geldt ook voor de ondernemer, anders krijg je geen opdrachten voor regiotaxi en zorgvervoer. Taxi en personeel moeten aan bepaalde eisen voldoen. De taxi pas wordt niet zomaar verstrekt.

@133, Een staatstaxibedrijf, goed idee, maar de overheid is al bezig geweest met de uitverkoop van bedrijven die van hen waren.
Vervoersbedrijven, Nederlandse Spoorwegen, PTT, telefoon en post.
Gaat dus niets worden met een staatstaxibedrijf.

@135 Maar ze blijken zo goed te weten, welk personeel je moet werven. Volgens etatisten moet je het dan aan de staat overlaten. Nu is het immers een janboel.

"Taxi en personeel moeten aan bepaalde eisen voldoen."

En waarom zouden P&O'ers dat niet kunnen regelen. Is er ook een staatsorgaan, dat pasjes uitdeelt aan supermarktmedewerkers, bakkers of ziekenhuisdirecteuren?

"Taxi en personeel moeten aan bepaalde eisen voldoen."

Laat iedereen, die tegen betaling anderen wil vevoeren zijn gang gaan en de kwaliteit komt vanzelf bovendrijven. Dan heb je geen speciale cursussen nodig om potentieel ongeschikte mensen met zieke of invalide klanten om te laten gaan.

@136, Wat er gaande is, heeft met de taxiwet 2000 en de aanpassingen die inmiddels van kracht zijn, te maken. Een ingewikkelde wet, een gedrocht geschreven door een minister en haar ambtenaren. Het blijkt in de praktijk niet te werken omdat er geen controle wordt gehouden. Ja, in de regio wel, maar in de Randstad wordt die controle nogal eens "lichtelijk"gedaan.

Geprobeerd alles te lezen over dit onderwerp: Geef een paar oplossingen.
1. Klanten die veel drinken, klagen het meest over het taxitarief. Wel veel geld overhebben voor drank, maar die taxi is altijd te duur. 2. Het loon van een chauffeur wat verbeteren, krijg je meteen andere chauffeurs. 3. De opleiding is er al, ook TX zorgt voor controle. 4. Het meeste commentaar over chauffeurs komt van mensen die in de RANDSTAD wonen. In de REGIO heerst een andere cultuur, met chauffeurs die wel de weg weten in hun REGIO.
5. En tenslotte, verbetert de situatie niet dan de Taxi bedrijven maar opheffen, de chauffeurs omscholen, dan kunnen zij allemaal in overheidsdienst treden.
Want daar werken tenslotte ook ZAKKENVULLERS!!!!

"Klanten die veel drinken, klagen het meest over het taxitarief. Wel veel geld overhebben voor drank, maar die taxi is altijd te duur."

Taxirijden is zo'n beetje het duurste tijdverdrijf, dat er bestaat en veelal krijg je niet de behandeling, die bij dat prijsniveau hoort.

"Het loon van een chauffeur wat verbeteren, krijg je meteen andere chauffeurs."

De overheid het loon niet voor 80% afromen en de taximarkt volledig vrij, dan kun je op straat je hand opsteken en dan stopt er een betaalbare taxi.

"Taxi en personeel moeten aan bepaalde eisen voldoen."

Ik wil er een, die ook beursadveis geeft, want als je taxichauffeur erover begint, dan moet je het van de hand doen.

@121 doe niet zo intellectueel man, ijdeltuit pronken met je kennis

@126 onjuist, juist, juist, ONjuist. Snap je het eigenlijk zelf wel?

@128 Nou als de rechtbank in brand staat en er komt rook naar binnen in de zaal, mag je blij zijn als hij dat wel denkt.

Menken van Grieken kan beter zijn staatsschuld gaan aflossen.

@143 Ik ben staatsschuldvrij.

"doe niet zo intellectueel man, ijdeltuit pronken met je kennis"

Jammer, dat je zo reageert.

Blijft feit staan dat de taxi-tarieven door overheid zijn vastgesteld en niet door de taxi-chauffeur. Dat een taxi-chauffeur wel degelijk opleidingen moeten volgen alsvorens te mogen rijden. Dat ondernemers verantwoordelijk zijn voor goed personeel en hun beloning. Dat als een taxi-chauffeur meer loon zou krijgen, meer dan de nu 10 euro bruto per uur incl. alle niet te krijgen toeslagen, de ritten duurder worden. Het wachttarief nu 33 euro per uur is, wat betaal je aan een wasmachine monteur bv? Nee wij zijn geen criminelen, aanranders, oplichters en ga maar door. Wij zijn hard werkende mensen die lijden onder de rotte appels in onze branche. Wij proberen van nog geen 1400 euro per maand onze gezinnen te onderhouden, wij gaan onbetaald op cursussen omdat de overheid dit eist. Wij moeten dadelijk elke minuut verantwoorden en zijn 8 uur per dag volgbaar door werkgevers. Wij lopen grote risico's op overtredingen. Ja want ook wij rijden wel eens 5 km te hard. Al deze bekeuringen moeten we zelf van ons loon betalen. Soms moet je scheuren omdat een klant al 3x centrale heeft gebeld omdat je niet in 5 minuten voor de deur staat.

@145. Dit alles omdat de overheid niet handhaaft (behalve dan op snelheid). Als er gehandhaaft zou worden dan is de taxi nog steeds geen vetpot maar ook geen armoede (voor zowel klant als rijder). Want dan zouden de rotte appels verdwijnen en jij meer ritjes hebben.

Want uiteindelijk heb ik nergens zo'n hoog starttarief gezien als in Nederland, dus zo slecht kan het niet zijn!