dood door schuld kan hem ten laste worden gelegd, terwijl hij waarschijnlijk enkel te hard reed omdat hij zich in de afslag vergiste... de afslag die hij had moeten hebben kon hij wel met die snelheid nemen....

dat is dan toch geen dood door schuld... das echt een ongeluk

@1....
als hij niet onder invloed van het een of ander was, wel ....
vraag me af of de chauffeur daarop getjekt is ....

@1
In eerste instantie kreeg je een plusje van me, maar na nogmaals het bericht gelezen te hebben, en dan met name de zin: "Hij zou de bewegwijzering niet goed hebben gezien, omdat hij nog enkele ander bussen inhaalde." is voor mij dan toch een reden om te zeggen dat het onachtzaamheid is, dus 'dood door schuld'
Ik weet niet hoe het in Spanje geregeld is, maar in de Nederlandse wet staat dat een bestuurder verplicht is bebording te lezen!

Volkomen eens met de opmerking van @3. Bussen inhalen betekent dat je sneller rijdt dan de anderen. De reden om dit te doen ligt volkomen bij de chauffeur. Maar als hij als privepersoon in zijn prive-auto dit zelfde zou doen dan zou dat misschien ook gevaarlijke situaties teweegbrengen maar hij is in functie met verantwoording voor zijn passagiers. Hier is dus duidelijk juridisch gezien een geheel andere omstandigheid.Deze man kan wel degelijk voor een verwijtbaar gedrag aangesproken worden die gevolgen kunnen hebben, in dit geval 6 doden en ettelijke gewonden.
Zelf rij ik ca. 40 - 50.000 duizend kilometers per jaar en ik moet bekenen dat ik
meerdere bussen met 100 km achtter op de bus met 130-140 km/uur heb moeten inhalen. Reken dus zelf uit hoe hard zij dan wel rijden.

@1
Dat is ten dele waar maar een verkeersbord, wat er op de goede afslag waarschijnlijk niet staat, doet hem de das om...want reed ie niet voorbij
een verbodsbord van 40 km? Vaak staat er ook nog op de afslag een herhalingsbord vòòr de gevaarlijke bocht.
Hij was er dus met zijn hoofd niet bij, maar dat kan natuurlijk ook altijd gebeuren, hoe triest dat ook is, maar wordt hem wél waarschijnlijk ten lasten gelegd.

Uiteindelijk is het toch een ongeluk , ik wil daarmee niets goed praten .
Maar van opzet kan geen sprake zijn , de chauffeur is schuldig als je de berichten leest , maar voor mij is blijft het een heel triest ongeval.

@minner op #2....

leg uit....

Kijk, hier was het: http://maps.google.nl/maps?ll=41.606208,2.60877...
(Misschien even F5 doen om te centreren)

Ik dacht 50 dagen geleden al dat ze een volgende afslag moesten hebben. Als de kaart verder bekijkt is het een hele onlogische afslag waardoor je meer over B-wegen moet rijden, en al die rare scherpe bochten moet rijden...

Onderzoeken moeten plaats vinden maar is dat boeiend? De feiten zijn dat er een ongeluk met zes te betreuren doden gebeurd is en de chauffeur in kwestie de rest van zijn leven regelmatig uit een nachtmerrie zal ontwaken. Waarbij je er van uit mag gaan dat de beste man, hoe roekeloos hij evt ook gereden heeft, nooit de bedoeling heeft gehad om 6 mensen om zeep te helpen... Ben het volledig eens met @6

Oordelen, zegt iets over uw levenservaring.

En wij maken constant dezelfde fouten.

@2 @7

omdat het nogal evident is dat de chauffeur daarop gecontroleerd is

Stoute chauffeur!

Dat heeft alles weg van de spaanse rijstijl ikke ikke en de rest kan.

Rijdende doodskisten, die vakantiebussen...

@14
'Spaanse' rijstijl!?!? Hier in NL kunnen ze er anders ook wat van en ook op andere plekken in de wereld heeft men wel egoïstische trekjes....

als je het verschil ziet tussen beide afslagen en erbij in je achterhoofd houdt dat de buschauffeur zich vergiste en dacht bij de volgende (juiste) afslag te zijn, dan snap je waarom hij de afslag te hard benaderde. de afslag die hij had moeten hebben loopt nog een heel stuk parallel langs de snelweg, waardoor je veel tijd hebt om af te remmen. maar de afslag die hij in werkelijkheid nam had meteen een bocht.
en tja als de buschauffeur beter had opgelet dan was het wellicht inderdaad niet gebeurt, maarjah zo kan je alles goedpraten

@4

Kan natuurlijk wel zo zijn, maar vergeet niet dat de overschrijding van snelheid ook op de tachograaf geregisteerd is. En in véél landen kun je alsnog een bekeuring daarvoor krijgen, 'óók al is het enige tijd geleden.
Duitsland en Oostenrijk zijn daar extreme voorbeelden van....
Daarom houden de chauffeurs zich meestal aan de snelheid, rijtijd en rust, zoals het hoort bij een goede en professionele chauffeurs.

Het is mij ook ooit gebeurd. Ja het liep goed af. Maar juist op een route die je na zoveel keer kunt dromen wordt je even afgeleid. En dan pak je in een fractie van een seconde die verkeerde draai. Ik moest daar gelijk aan terug denken toen ik van dit ongeval las.
Laten we het oordeel maar aan de rechters laten. En beseffen dat dit stukje onachtzaamheid deze ervaren chauffeur intussen wel al levenslang heeft opgeleverd. Ga daar maar eens aan staan, om dan de draad weer op te pakken
Ik geloof niet dat een straf zal bijdragen om dit soort ongelukken voor de toekomst te voorkomen. Ik heb ruim 32 jaar alle rijbewijzen, en moet mijn eerste krasje nog maken. Maar niet mijn eerste fout, zoals ik al aangaf. Gewoon heeeeeel veel geluk gehad. Hij dus niet

@19

Volkomen mee eens....ik dacht daar ook gelijk aan toen ik het las; zelfs na 40 jaar kan je dagelijks nog leren hoe je de veiligheid kunt verbeteren; en begin altijd bij jezelf.
zoiets had ik ook moeten toevoegen in mijn post 19;
Dat had óók de beste chauffeur kunnen overkomen....
Zulke "fouten" kun je nooit uitsluiten...hoé ervaren je ook bent!

@12......


----->omdat het nogal evident is dat de chauffeur daarop gecontroleerd is <-----

evident?
heeft u een link waaruit blijkt dat de man niet onder invloed was van speed, coke of alcohol?
in het spaans mag ook...

@21
Nee ik heb geen link maar ik herinner me wel dat er ergens in een krantenartikel vermeld stond dat hij niet gedronken had.

En ik denk dat met evident toch ook wel wordt aangegeven dat bij zo'n groot ongeval ervan uit gegaan mag worden dat hier naar gekeken is.

Dat is een aanname, maar wel een met een zeer grote kans dat het de waarheid
is. Als u er nu tot de rechtzaak achter de rug is lekker vanuit gaat dat hij mogelijk onder invloed verkeerde, dan doen wij lekker het tegenovergestelde.
Mocht blijken dat U gelijk had dan kom ik hier op terug en vertel iedereen dat U gelijk had. Maar gaat u tot die tijd uw link, desnoods in het spaans een beetje zelf zoeken, of liever nog, kom met een link dat hij wel onder invloed was

@22.....

------->Als u er nu tot de rechtzaak achter de rug is lekker vanuit gaat dat hij mogelijk onder invloed verkeerde, dan doen wij lekker het tegenovergestelde<---------


ik ga nergens vanuit ...
stelde slechts een vraag ....
maar als "jullie" jullie aanname graag als "evident" willen zien, dan gaan jullie maar lekkuh je gang ....

@21
Jammer dat u zo doordraaft om de chauffeur in een kwaad daglicht te stellen.
Natuurlijk wordt er na zo'n zwaar ongeval gecontroleerd op alcohol en drugs, maar ieder weldenkend mens beseft wat het risico is als je met je beroep bezig bent en zoveel verantwoording hebt met mensen, dan laat je alcohol en drugs wel uit je hoofd als je je beroep niet wil vergooien en nooit meer aan de bak kunt komen.
Hij had gewoon verschrikkelijk pech........ en daarom zou ik nooit met een touringcar meegaan waar één chauffeur in zit; ik pleit ervoor dat twee chauffeurs de ogen open hebben op de weg, dan is de kans dat zoiets gebeurd wel aanwezig maar een stuk afgenomen.

@21

alsjeblieft

http://www.spanjevandaag.com/acht-nederlanders-...

@23
U hoort het al van anderen. Ik sluit me bij die woorden aan. Ronduit verschrikkelijk hoe U doordraaft in uw visie. Over de rug van die chauffeur en over de rug van alle andere beroepsbestuurders die proberen goed hun vak uit te oefenen. U heb intussen uw gevraagde link gekregen, blijkbaar ook van iemand die Uw praatje zat is. Dat soort vermeldingen heb ik in de begin fase ook gezien. EVIDENT dat daarop gecontroleerd is
Als u dan toch al gelijk heeft, waarom doet u dan zo vreselijk uw best om het hier nog een keer te krijgen. Ik schiet niet vlug uit mijn slof, en zal het netjes proberen te houden. Koop eens een goed woordenboek en zoek EVIDENT op en probeer niet de hele wereld, inclusief dat onderzoek team aldaar voor achterlijk te verslijten omdat U toevallig op een ideetje bent gekomen waarvan u denkt dat anderen dat niet bedacht hebben.

Sorry, dat laatste is natuurlijk alweer een aanname, maar alweer één met een goede kans op een hoog waarheidsgehalte

@24
Fijn dat jij alvast ff antwoorde. Ik was druk bezet met zaken die eunuchjes normaal niet geacht worden te doen................
Ik wordt dus ook niet zo snel kwaad (gek hè) en dat uit mijn slof schieten moet je maar met een korreltje zout nemen. Het was een bewuste keuze om mijn fatsoensnorm eens even een beetje naar beneden te halen ten ere van deze drs.
Je zult daar je bus mee vol krijgen zeg, dan rij je van ellende de afgrond in

@27
redactie: Dat laatste doet een gezond denkend mens niet en moet dus ook niet te letterlijk genomen worden. Als ik het te bont maak schoppen jullie het er maar uit. Maar op die manier is het wel ff duidelijk

@nomorehotbutt (wat een nick)....

duidelijk () is dat de chauffeur niet gedronken had ...
maar speed of coke gebruik ligt nog in het duister ...
dat u deze mogelijkheid liever negeert heeft waarschijnlijk te maken met uw onbekendheid betreffende dit gebruik bij de (spaanse) beroepsgroep ...

@nomorehotbutt (wat een nick)....

duidelijk () is dat de chauffeur niet gedronken had ...
maar speed of coke gebruik ligt nog in het duister ...
dat u deze mogelijkheid liever negeert heeft waarschijnlijk te maken met uw onbekendheid betreffende dit gebruik bij de (spaanse) beroepsgroep ...

@29
Ja lekkere nick he. spankunlimited zou ook leuk staan. Ik ben er gloeiend bij blijkbaar. Zit wel lekker spannend, dat moet gezegd worden. Ik ben dan welliswaar niet meer zo heet maar (oeps een t teveel) deze chemo-eunuch houdt ook wel van een lolletje. Heerlijk man, zeven uur onafgebroken, (dat mag niet eens van de rijtijdenwet zo zonder pauze...lol) je gangetje gaan. Geen bergen en dalen meer in de rit en een constant gevoel dat je er net komt.
Twee weken geleden nog, vrijdag zo'n rit, zaterdag zo'n rit en zondag zo'n rit. En zelf mijn co-piloot was zo onder de indruk dat hij er maandag maar en dagje vrij voor nam. Zijn we nog vlug even naar Oostkapelle geweest, naar het naaktstrand, heerlijk schaamteloos met die blauwe striping van drie dagen spanking op de achterbumpers.

Op zoladex(goserelin) oftewel chemische castratie zal die chauffeur daar in Spanje waarschijnlijk niet zijn gecontroleerd. Misschien is dat het wel geweest, want zoals je wel kunt zien wordt je daar een beetje raar van. De hele indruk, die uit de geschiedenis van die chauffeur komt, en de verhalen over hem van passagiers, doen mij toch denken aan een rustig man, met jaren trouwe dienst. Nee, dan verwacht ik echt eerder dat hij zo'n zoladex implant in zijn buikwand had, of stiekem van de androcur snoepte, dan dat hij aan de coke zat om deze speed te nemen.
Maar blijkbaar ben ik stout geweest, want het voelt alsof iemand me een behoorlijk lesje heeft geleerd. Was jij dat soms??? Ik "Zit" er maar warmpjes bij hoor, thanks

@30 Je mag met diezelfde mening blijven komen hoor daar zijn we wel aan gewend. Maar om eerlijk te zijn had een nieuw lesje me een warmer gevoel gegeven
whatanick, w h a t a n i c k..................LG (Life's Good)