Gore trams, bussen en metro´s. Ik reis al jaren met de RET, maar ben nog nooit een schoon rijtuig of schone bus tegengekomen! Wat een hoogmoed om dan te streven naar het schoonste OV ter wereld.

Die ambtenaren van de RET zijn helemaal gek geworden.

Als ze niet eens het OV van binnen schoon kunnen houden, laat staan van buiten.

Verder, veel trams en metros rijden vaak leeg of bijna leeg rond, dat vervuilt enorm.

Trams zijn sowieso een achterhaald idee, uit de tijd van dat er nog geen verharde wegen waren.

Nu we een eind op weg zijn met de flop van de eeuw genaamd OV-chipkaart dient het volgende stomme idee zich alweer aan. Ontzettend smerige metrorijtuigen (afgelopen weekend nog in een rijtuig gezeten waar de vloer vol lag met braaksel) en dan beginnen ze hier? Schoon OV prima, maar laat ze beginnen bij het begin.

Groene stroom is zo'n onzin. Stroom is stroom. Daar alle energienetten en energiecentrales aan elkaar gekoppeld zijn is het niet mogelijk om de elektronen naar een bepaalde plaats toe te leiden.

Zou ook krankzinnig zijn, dan zou je het milie vervuilen door allerlei switches te bouwen.

ik ben het helemaal met RubbennV eens - als je ziet hoe de rijtuigen er van buiten en van binnen uitzien... BAGGER - je schaamt je dood. Om nog maar te zwijgen over de stations.
Bij Kralingse Zoom moet je over de rotzooi heenstappen van flyers en zo.
De poortjes worden opengetrapt en het alarm gaat herhaaldelijk af maar de RET ???? ik zie ze alleen maar in het aquarium boven de perrons zitten: krant lezen, ouwehoeren, koffie drinken maar degelijke controle - ik zie ze niet binnen of buiten de Metro.
Laan ze eens bij de bron beginnen: schoon openbaar vervoer en zichtbare controle!

Het is werkelijk om je rot te lachen, dat ze daar zelf nog in geloven! Ter wereld nog wel; alsof ze alle metrolijnen al hebben gezien op de wereld. En zeg dat maar niet te hard, want het buitenland gaat ons keihard uitlachen; hoe moeten we ooit nog serieus worden genomen.

En inderdaad alle metro rijtuigen zij goor en stinken; dat betekent dus een hele klus die schoonmaak, als ze die uitspraak willen waar maken.

Ga voor de zekerheid eerst even kijken in Singapore, Tokyo of zelfs Hong Kong; maar ook Londen en Parijs zijn veel beter dan Rotterdam.

Appelbier even een vraag. Heb je enig idee wat de achterliggende gedachte ofwel het verwekken van groene stroom inhoud? De wijze waarop de energiemaatschappijen de boodschap brengen (designstroom & verse stroom) is totaal verkeerd gebracht. Ik zie het meer als een onbekrompen manier van commercie. Inderdaad dat wat uit die twee gaten komt is hetzelfde, maar dat proces vooraf moeten ze maar eens onderuit proberen te trappen.
Gaat ze nooit lukken in deze tijd!

Schoner dan de metro van Tokio? Whaha! Succes!

Vanaf morgen alle bussen, trams en metro's uit de roulatie nemen, schoonmaken en voortaan in de garage cq remise houden, nooit meet laten rijden en het doel is bereikt. Maar op het moment dat het materiaal weer gaat rijden is het binnen één uur weer de gebruikelijke teringzooi.

Volgens mij gaat het ze niet echt lukken: er zijn landen met riksja's, volgens mij een stuk milieuvriendelijkere manier van vervoer... En in de grote stad soms nog sneller ook... Natuurlijk wel een onzinnig idee met de lonen in Nederland, hoewel... een leuke manier om mensen te laten afvallen :-D

Anyway, het merendeel van die "groene stroom" wordt gewoon geïmporteerd uit het buitenland; Nederland zelf produceert lang niet genoeg om aan de vraag te voldoen.
Ik heb dan ook zo'n vermoeden dat voor elke kilowatt groene stroom die wij importeren de landen waaruit wij het importeren zelf gewoon een extra kilowatt grijze stroom moeten opwekken...
Maar ja, als de energiebedrijven het geld investeren in het maken van meer groene installaties valt er nog iets voor te zeggen.

Oeps foutje, kilowatt moet kilowattuur zijn. (Watt is een eenheid voor vermogen)

Het schoonste OV is geen OV.

Gewoon lekker fietsen of lopen.

Openbaar vervoer schoon laten maken door jeugdige steuntrekkers! Houd ze van de straat en ze doen iets nuttigs voor hun staats salaris!
Tot voor enkele jaren hier het meest verderfelijke (kernenergie) word nu uit het nabije buitenland geïmporteerd en hier verkocht als groene stroom...Dezelfde milieudwazen die toen zo op kernenergie tegen waren kopen deze stroom nu...

De luidsprekers in de trams staan veel te hard afgesteld: met loeiende en dreunende vrouwenstem wordt de volgende halte aangekondigd. ook dit is een vorm van vervuiling.

Nou dan mogen ze wel vast beginnen

Goed initiatief !Kan er ook gelijk wat worden gedaan aan geluidsoverlast door verkeer : waarom worden lawaaierige sportuitlaten toegestaan, gelijk ook daarvoor een verbod.

Het schoonste OV ter wereld in Rotterdam? Een nobel streven maar dat heeft de RET helaas niet zelf in de hand. Met model-reizigers zoals bijvoorbeeld Japanners dagelijks in hun wagons hadden ze nog een kans gemaakt.

Groene stroom is heerlijke kretologie...
En die komt grotendeels van de KERN-energie centrale !
Kernenergie is de beste oplossing .
En kernFUSIE is de toekomst .
schoon en onbeperkt .. zie ..
http://www.fusie-energie.nl/
Er wordt in Frankrijk nu een kernfusie centrale gebouwd ,kosten 5 miljard .

Beter gaan ze IN de metro beginnen.
Wat een drama is dat zeg,en dan heb ik het niet alleen over de rotzooi op de grond.
Bekraste ruiten,stoelen,ondergekalkte vloer enz enz...

Beter geven ze daar eerst geld aan uit,extra toezicht zou ook geen kwaad kunnen.

CO2-neutraal, omdat zij gebruikmaken van groene stroom.. dus afkomstig van verbranding van stoffen die anders vergaan? Maar goed, alle beetjes helpen en aangezien Rotterdam-Rijnmond verantwoordelijk is van 25% van de totale NL-uitstoot van CO2 hebben ze wat goed te maken. Meer windenergie hopelijk..

Mogelijk wordt het schoner in tram en bus als er een bordt komt met opschrift:
Alleen toegang voor Nederlanders met een paspoort.

Wat een bullshit staat hierboven eigenlijk. Ik maak af en toe gebruik van het Rotterdamse metronet en ook van buitenlandse metronetten. Het metronet van Rotterdam kan zich absoluut tot de schonere metronetten rekenen (op het gebied van afval dus).