Ja de Amerikanen halen de markt "naar huis"....

Oftewel ze laten de Europese productie vallen ten behoeve van "werk" in de states...

Saab, opel.... etc...


Pss

de productie van opel kan zonder aanpasing door fiat en daewoo worden overgenomen , de modellen zijn bijna identiek
de productie gaat dus voonamelijk naar korea en zeker niet naar de states
ook zal op termijn de naam opel vervangen worden door chevrolet, nu al komen de nieuwe modelen eerst onder de naam van chevrolet op de markt, zie de astra/cruze.

@2
Het hele idee achter de sluiting van Antwerpen is juist dat ze de productie omlaag willen schroeven. Alles wat daar nu gebouwd wordt zal dus naar andere locaties in Europa gaan, maar de aantallen moeten overal omlaag. Daardoor zul je uiteindelijk dus minder productiecapaciteit nodig hebben, zodat je - na wat geschuif - die fabriek kunt opdoeken.
Daewoo en Opel delen al langer bepaalde technieken, dus dat is niet verrassend. De productie naar Fiat duwen gaat niet gebeuren, aangezien Fiat tegenwoordig een directe concurrent is van GM, nu ze Chrysler hebben overgenomen.
Verder hebben de Cruze en de Astra eigenlijk alleen het onderstel gemeen, verder niet zoveel, hooguit een paar motoren. Eigenlijk is de Cruze meer een omgebadgde Daewoo, net als veel van de Chevy's die we in Europa rond zien rijden.

de astra's en corsa's worden in zuid amirica gewoon ongewijzigd als daewoo verkocht en ze komen uit korea . ook onder de naam geo maar die worden in venezuela geproduceerd,in een oude suzuki fabriek.
de cruze is al 2 jaar te koop en de nieuwe astra is daar een kloon van, bij opel was niet genoeg geld om iets orgineels te ontwerpen.
alleen het zichtbare plaatwerk is anders.
fiat en opel delen nog bijna alle bodemplaten. en dat blijft zo.