"Meer dan de helft niet in orde"

Hoe bedoel je ?? : tot ziens bij een van de steunpunten van de ANWB !!!

Ja mensen moeten om de 3 jaar nieuwe banden om hun caravan doen,ze kosten maar 50 euro en scheelt een hoop ellende en gevaarlijke toestanden.Langs de autobaan staan met een lekke band is geen pretje.

Neen mensen niet om de drie jaar vervangen, niet nodig, maar elk jaar lucht uit de banden en de banden afdekken tegen het licht..

Ik vind het een goed ding dat mensen bij dat soort acties langs kunnen komen. Ze kunnen daar hun caravan na laten kijken op gebreken zonder dat er een boete wordt uitgeschreven. Zo wordt je geatendeerd op dingen die en kun je die verhelpen, zodat je veilig op vakantie kan.

#3 Om de 3 jaar is wel te vroeg,en je hebt gelijk.Ik heb het zelf een paar keer meegemaakt.Je denkt vaak ach het kan nog wel zit nog profiel op.Maar van het stilstaan krijgen ze een plat vlak,en van de zon worden ze broos.

Idd goed om ze van de spanning af te halen, beter is nog om de sleurhut even op te krikken zodat de banden helemaal vrij staan van de vloer. Dan nog afdekken tegen de zon en je hebt er heel lang plezier van.

Moraal: je wil de banden niet mechanisch en chemisch (invloed van de zon!) belasten zolang je ze niet gebruikt.

Volledig off topic, maar een inhaalverbod voor caravans waar dat ook geldt voor vrachtwagens zou wel prettig zijn.

Moraal: Aldoende leert men.

gewoon normaal op vakantie gaan en een beetje luxe zoeken.
dan heb ik op de weg ook niet zoveel last van die slingerende sleurhutten, die ook nog eens onveilig blijken te zijn.
leuk als ze een klapband krijgen terwijl ik aan het inhalen ben.

chica001 leuk maar ben jij een caravan oplapper oid. Van die kant horen we de meeste advies nml/

@3 @5 banden horen horizontaal (dus van het voertuig afgemonteerd) opgeslagen te worden. Daarbij komt, dat ze dan ook nog niet het eeuwige leven hebben, ook als ze onder optimale condities (dwz donker, zonder verwarming) bewaard worden. In Oostenrijk geldt voor winterbanden de "4"regel. Maximaal 4 jaar, minimaal 4 mm profiel en maximaal 40 000 km.

@ de fluitketel

Nee ik ben geen caravan oplapper, maar agente. Ik ken die controles en heb een keer mee mogen kijken. Binnenkort krijg ik een cursus over waar caravans ed aan moeten voldoen om veilig op weg te kunnen. Dit soort acties kost de burger geen geld. Het enige wat geld kost is het vervangen van de onderdelen. En daarom vind ik het zo beter dan mensen van de weg te halen en direct een boete te geven.

het beste is als je de bestemming hebt bereikt de zijkant van de band in te smeren met een soort vet DUS NIET HET LOOPVLAK dan ken de band niet uitdrogen in de hete zon en als je hem naar de stalling precies hetzelfde zo kun je de banden wel 5 tot 6 jaar erop laten zitten het klinkt raar maar ik doe het al 4 jaar en het werkt echt. wel ff schoonmaken natuurlijk als je gaat rijden

@ Zutphen

Jij bedoelt met de zijkant de wang van de band..?

@chica001

ja de wang van de band

Handig om te weten :) heb zelf geen caravan, maar mijn pa wel

oke goede tip dan het werkt echt heb al 4 jaa dezelfde banden erop en nog geen haarscheurtjes niks alleen het profiel begint een beetje te slijtten maar dat is normaal onderhoud

@ Zutphen

Ja het profiel moet je altijd in de gaten houden, maar datis met alle banden zo.
Maar dat van het invetten wist ik niet.

@chica001

het klinkt vies dacht ik toen ik het hoorde maar het is wel een oplossing voor de banden omdat ze bijna een heel jaar stilstaan en voor 3a4 weken van stalling worden gehaald en als ze dan in de zon komen drogen ze meteen uit en met dat vet drogen ze niet uit en krijg je ook geen haarscheurtje dat weer lijdt tot klapbanden

@ Zutphen

Ja idd nu je het zo vertelt is het ook wel logisch.

Ik zie soms verschillende autobanden met scheuren in de wang en soms komen de koortlagen er doorheen. Maar dat heeft niet te maken met caravans.
Want die worden dagelijks gebruikt.

Maar ik za het tijdens die cursus eens aankaarten :) dat advies kunnen wij dan ook meenemen is zulke controles....als ze dat als niet doen :)

@Zutphen: Welk vet is daarvoor nodig?


***

Nog even over het artikel zelf: waarom neemt iemand 150 liter water mee in de caravan? Het cliché van de kilo's aardappelen, pakken hagelslag en vla kan ik nog begrijpen, maar 150 liter water???!

@21

Wat denk je............
Dit is een klassiek voorbeeld van Hollandse zuinigheid

@houdoe

ik doe het altijdt met kogellagervet dat kost me nml niks neem het mee van het werk haha dun insmeren

Op een of andere manier roept dit het vakantiegevoel bij me op. Zo lekker onhandig. Ik heb er zin in.

Om de 6 jaar je banden vernieuwen vanwege droogtehaarscheurtjes.

Vullen met stikstof lopen ze niet zo snel leeg

zelf hebben we speciaal een ring in de band als je een klapband krijgt dat je normaal kan remmen en netjes aan de kant van de weg kan parkeren

Deze moeten met stikstof gevult worden.

En je wagen goed beladen en laten wegen Je wilt toch met vakantie en veilig weer thuiskomen.

Dus laat je caravan even nakijken wat is nu 200 euro op mensenlevens.

@25

ja dat zijn van die run-on-flat banden. topdingen (http://www.familycar.com/CarCare/Images/Pax-1.jpg)

@22
het lijkt me niet echt zuinigheid. op de gemiddelde camping is het water gewoon 'gratis'. je betaald een vast bedrag en dan kun je gewoon de kraan gebruiken. ze meten niet wat je gebruikt en dat moet je dan afrekenen.




verder vind ik het juist dom dat men niet op zijn banden let. de caravan staat het hele jaar stil in weer en wind. banden plat en uitgedroogt. maar het is 'te duur' om ze te vervangen. dus gaan ze er gewoon mee op vakantie. levensgevaarlijk. de kans op een klapband is gewoon 99% en dat kan heel naar uitpakken voor je vakantie.

kennissen van ons hebben een keer een klapband gehad op de caravan. hele caravan was total loss.
er was een deel van de band losgeschoten en door de wielkast de caravan in gevlogen.
dus de hele bodem naar de kloten, keuken eruit, badkamer eruit en weetikveel wat nog meer.

nu was het in hun geval een productiefout bij de bandenfabriek (de banden waren net nieuw) maar de kans dat je hetzelfde gebeurt bij de veelal gebruikte slechte banden is supergroot.

gewoon niet besparen op je veiligheid. je legt al genoeg geld neer voor je vakantie, dan moet je niet gaan beknibbelen op dit soort belangrijke zaken. dan kun je beter een keer minder uit eten gaan in [vul een vakantieland in]

Al jaren is men bezig om een verplichte APK keuring voor de caravan te krijgen.
Allemaal eigen belang van de branche die vele miljoenen wil binnenhalen. Als je
de gebreken ziet zijn deze bijna allemaal niet op te lossen met een keuring
bv. overbeladen. / kapot lampje./ onjuiste banden spanning. Ook als je rondkijkt op de wegen zie je bijna alleen nette goed uitziende caravans waar de eigenaar een paar weken per jaar mee weggaat. De enkele promille waar iets aan de hand
is dat door een keuring aan het licht zou komen rechtvaardigt niet deze kosten
Het aantal ongelukken door de gebreken is te verwaarlozen. Dus binnen een paar
weken/maanden staat er weer z'n verhaal ergens. Vraag de juiste cijfers eens op

Je bent ook wel een giga sukkel als je dat thuis niet allemaal in orde hebt gemaakt (laten maken)

#26. ja ik kon er niet meer opkomen .En de dealer kan zien dat je die hebt aan de groene ventieldop

Maar thanks

"De verlichting was ook niet altijd in orde. In 20 procent van de gevallen was er sprake van kapotte of onjuist aangesloten verlichting." --> Dat kun je inderdaad niet zelf controleren voor vertrek, zucht.

Joepie voor de politie! Kunnen ze weer bekeuren!

"Van vijf caravans waren de banden totaal versleten".

Hoe intelligent ben je dan , als je met compleet versleten banden naar een keuring gaat?
Hoop je dan dat ze zullen zeggen, "Nou mijnheertje Gaat U maar fijn op vakantie met Uw gezinnetje, deze banden zijn prima in orde??

H@ns: Je hebt groot gelijk. Ik vraag mij wel eens af of deze mensen niet gewoon betaald worden Dit om aan te tonen dat er zo nog een verplichte keuring moet
komen. Misschien erg kwaaddenkend maar het gaat wel om miljoenen inkomsten voor deze branche.