goh hebben ze de diesel uit de saab 93 gekopieerd ?

tja.. elke keer weer wat nieuws moeten bedenken.. dat gaat keer mis he..

waarom niet een motor goed doorontwikkelen en 10 jaar lang exploiteren zonder significante wijzigingen?
waarom moet een carrosserie elke 3 jaar veranderen?

Dit is vreselijk slecht van zo'n klassemerk. Mercedes had hetzelfde probleem bij de vorige E-klasse. Ik rij nu in een S-klasse (nu probleemloos moet ik toegeven) maar misschien stap ik bij de volgende aanschaf toch maar over op Bentley of BMW.

lekker achter je eigen ster aanrijden...als ie het doet!

ik rij al jaren probleemloos Lambourghini, zal nooit een duitser rijden

500 Pooiers moeten met hun auto terug..! :)))

Hoe kan een Duitse fabrikant nou een Amerikaanse motor toepassen.........?

Geef mij m'n hummertje maar, nooit problemen.
Overigens wel schattig, zo'n 'noodstand' waarbij niets het meer doet...

@ger1000 (#7) "De betreffende motor wordt geproduceerd door het Amerikaanse bedrijf Delphi..."

WTF... je hebt gelijk! Om je rot te lachen.
Daar ga je met je 'Deutsche Gründlichkeit :)

Een Amerikaanse motor... om je rot te lachen!

Amerikaanse motor in Duitse bolide, geen goede combinatie!

#9

Delphi is toch een fabrikant van injectie modules etc. Geen complete motoren bouwer dacht ik?

Was vroeger de mercedes voor de man met geld. Tegenwoordig rijd de grootste kamper of autohandelaar in een mercedes.

@3

BMW raad ik je ook af. Ik heb jarenlang in een BMW gereden, net als een aantal van mijn collega's. Veel problemen, wegslepen, reparaties en altijd een andere smoes bij de dealer.

Afrader!

@11
Delphi maakt helemaal geen motoren, maar wel injectiesystemen,
de ellende met een Delphi (Lucas)-injectiepomp begon al in de C-klasse 220 modellen vanaf 1993, altijd lekken die dingen,
dus dit bericht klopt niet het gaat hier niet om de Mercedesmotor

Goh, vreemd, Duitse auto's zijn toch altijd het voorbeeld van betrouwbaarheid en Franse auto gaan toch "altijd" stuk? ;)

@5

En in al die jaren heb je de merknaam nooit echt leren spellen?

Bosch injectiepompen zijn juist heel goed, snap niet dat Mercedes ooit is begonnen is met die Delphi-zooi

@14

Als het je gaat om betrouwbaarheid, neem dan een Japanner.

Toyota en Mazda laten je nooit in de steek.

Wees voorzichtig met Nissan, da's van Renault. En je weet wat Fransen onder betrouwbare auto's verstaan.

@5 lol je kunt niet spellen en je weet dus ook niet dat Lamborghini van Audi is..

@14

Zowel Mercedes als BMW hebben de laatste jaren betrouwbaarheidsproblemen. Oorzaak schijnt te liggen in de diversiteit aan modellen en het wisselen van toeleveranciers.

Voor mij in ieder geval een reden om deze merken te mijden.

Tja wil je probleemloos rijden moet je een Toyota Corolla nemen..........ja echt..........maar...........gatverdamme zullen de auto fanatici roepen........zij staan liever langs de weg af en toe met hun BMW of whatever.......

Hoe exclusiever en duurder je auto........des te groter je pik......denken hun berijders.........zo is het maar net. .......een heerlijke illusie

Ja je moet toch wat als je maar een kleintje hebt........zielig hoor......

@20

Heel verstandig!

Vraag een willekeurig wegsleepbedrijf wat ze zoal slepen:
1. Renault Laguna
2. De rest van de Franse auto's
3. Italianen
4. Duitsers
5. Weinig auto's uit het verre Oosten en zo af en toe een Japanner

Ik heb deze vraag, dankzij de betrouwbaarheid van mijn toenmalige BMW, menig maal kunnen stellen, met bovenstaande rijtje als uitkomst.

het probleem zit 'm in het inkopen van buitenlandse technologie omdat de eigen bedrijfsscholen destijds gesloten zijn want waren 'te duur'.
Ze komen inmiddels snel terug van die fout maar zijn er kennelijk nog niet.. sukkels!

Het gaat hier alleen om injectoren van Delphi die in een Mercedes motor zijn gemonteerd. Het is een nieuwe techniek (piezo), waarbij Delphi kennelijk een fout heeft gemaakt bij de isolatie van het piezo element.
Dat zou door de diesel brandstof moeten gebeuren, maar is kennelijk niet voldoende. Er ontstaat dus een lekstroom, waardoor de computer overschakelt naar het noodprogramma. Geen foute signalen, dus...
In Auto Motor & Sport stond enkele weken geleden al, dat auto's die nu uitgeleverd worden al zijn voorzien van de verbeterde versie van de injector.

Mercedes was toen echter nog niet van plan om een terugroep actie te te doen, omdat de auto niet uitvalt. Dat lijkt me wat passief.
Te meer omdat in het begin alleen de injector die de foutmelding veroorzaakte werd vervangen. Pas later werden bij problemen preventief alle injectoren vervangen.

Had ik 7 jaar geleden met me nieuwe Reanault Kangoo ook steeds.
Bijna aanrijding gehad doordat hij stil viel op kruizing.
Ook inhalen was een avontuur.Als de storing zich voort deed,ging ie opeens niet meer harder dan 40km.(veilige modeus.
Na enkele keren garage,en op laatst zelfs een hele nieuwe auto,hem weggedaan.Nieuwe had presies het zelfde.

@13
Daarom hebben ze het bij Engelse merken altijd al over het "LUCAS SPOOK" :D

@21 "Vraag een willekeurig wegsleepbedrijf wat ze zoal slepen"
Ik spreek nooit wegsleepbedrijven, ze hoeven mij nooit te slepen, rij Mercedes.

Die 4e die je noemt daar geloof ik helemaal niets van, en ik zie vaak genoeg Aziatische auto's kapot langs de weg staan. Google maar eens op "Prius problem", rijd niet als het sneeuwt??!

En bekijk anders gewoon de ADAC-statistieken, Pannenstatistik 2008: http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/pannenstatist...

@20

japanners staan al jaren bekend om hun betrouwbaarheid.
maar om dan maar meteen terug te gaan naar een corolla. Er zijn ook spannendere auto's te krijgen uit het verre oosten

@20 lolllll, nou mijn ervaring met 'dat soort mensen' is dat ze juist een klein pikkie hebben. Zeg maar zo'n zakkenwasser (in een Touareg) op je bumper hebben, maar hij kan je niet voorbij omdat het te druk is. Dan mag je graag een beetje plagen en natuurlijk OP hun pik trappen, maar dan blijkt dat ze alleen maar heeeeele lange tenen hebben.

@15 @18 het interesseert me geen moer, ik rij... en hard ook!

@20
Heb zo'n "betrouwbare" Avensis gehad. Het is veruit de slechtste auto die ik ooit gehad heb. Werkelijk alles ging er aan stuk, de wegligging was ronduit slecht en ik heb er meerdere maken mee langs de kant gestaan.

De betrouwbaarheid van deze Japanner bestaat vooral in hoofden van mensen. Puur objectief gezien is deze Avensis een slechte auto met een heleboel standaard ingebouwde fouten, zoals de trillende voortrein, de haperende achterruitwisser, de zijstrips die loslaten, de matige electrische ramen etc.

Ik denk dat de verschillen tussen de merken niet zo groot zijn als beweerd wordt. Ook Mercedes en BMW zijn bepaald geen klachtenvrije auto's.

@23
Klopt, het probleem speelt ook in Nederland. :-(

Driesje, ik had het over een Corolla, niet over een Avensis.
Overigens was de Carina, de voorganger van de Avensis, nog betrouwbaarder dan de Corolla

lekker belangrijk....

@3 Ik rij al dertig jaar Ferrari Dino , no problemo.
Wel regelmatig kleppenstellen en olie ververseren , en natuurlijk langzaam warm rijden , maar dat weet iedere Ferrari rijder natuurlijk...

Hoe meer teringzooi ze in een auto stoppen, hoe meer er kapot kan. Lang leve de computers.

@29

Dan heb je, denk ik, een pechauto. Jammer te horen. Ik hoor weinig probemen met Toyota's.

Ja inderdeed, zo,n carina 2 was niet stuk te krijgen, auto met de minste problemen ever dacht ik.

Even verder afdwalen:
Ik vergeet nooit meer die Top gear afleveringen waarbij ze probeerden een Toyota pick up te slopen. Het ding bleef maar starten.

Aan de andere kant heeft Toyota de laatste jaren ook wat steekjes laten vallen qua betrouwbaarheid.

@37

Ach ja, vroeger was alles beter... behalve Skoda.

;)

@38

En Lada

@39

Bestaat dat merk nog?

@40 Lada = AvtoVAZ, produceert een miljoen auto's per jaar, onder andere onder de naam Lada.

Met
Enige
Rijlessen
Controleert
Elke
Dwaas
Een
Slagschip

Ik begrijp iets niet......alles wordt toch tot in het oneindige uitgetest? Die tests kosten al miljoenen, en nu is het nog niet goed?

Heb toch liever een grijze Mercedes dan een groene.

Ein folch, ein reich, kein Motor!

@33

Een Ferrari Dino, een echte? Die is heel zeldzaam heb ik begrepen. En ik vind m trouwens ook erg mooi! Die heeft Enzo toch ter nagedachtenis van zijn zoon gemaakt, die heette Dino geloof ik, toch?

Alle autodwazen hierboven hebben allemaal een klein pikkie....zielig hoor....echt zielig....tsssssss

@47

Welnee!

Veel van de mensen hier vinden mooie auto's gewoon mooi, en rijden zelf in een gewone auto.

Dromen mag. Toch?

Ja, natuurlijk, maar waar wordt nou echt van gedroomd??
Toch niet over een auto.??.......jezusmina ......wees een vent zeg.

@49

t Zijn geen natte dromen in ieder geval hahaha!

Ik vind dat iedereen mag rijden met welke auto ze wil , en wie kan een luxe auto kopen dan waarom niet ??
Hoef niet alles degelijk en simpel zijn , sommige mensen rijden voor de passie te rijden en werkelijk je kan niets beleven in een corolla of zoiets ..en als toeval veel moet betaald aan reparaties dan jammer ..is een keuze .
Beter een dag als leeuw dan 100 als schaap...

Jij rijdt zeker nooit op de A 4, A 10,9 etc??
Rijden als een leeuw??

Waar dan?

Wie bedoelt nu rijden als leeuw ??? het is een gezegt .
Verder rij ik altijd op de snelweg ..

Het betreffende motorblok zit in de C 250 CDI en de E 250 CDI. Dit motorblok is zelfs Engine of the year geworden in 2009! Volkomen onterecht dus en schuif die titel maar door naar de 2.2 biturbodiesel van PSA en Ford.

Een Lucas electrisch injectie systeem in een Duitse auto.
Ik heb nog nooit een goed werkend Lucas systeem gezien.
Hoe verzinnen ze het.

@55 Lucas: The prince of darkness. Dat Lucas nog bestaat! Ik dacht dat die verdwenen was toen het ontkolen van engelse motoren niet langer nodig was.
Does your car leak oil? Heavens no, it seeps.!

Mijn AMG Hummer met 6,5 L turbodiesel en automaat rijdt 'slechts' 90 mph, maar wél altijd! Ik zie 'm ook niet in de ADAC statistieken van de wegslepers staan :)

@29
rij al jaren in een Avensis, ben aan me derde toe inmiddels, en hebben me nog nooit in de steek gelaten. Zowel elektrisch als motorisch. Wegligging niks op aan te merken, hoewel Ford het beter doet maar dat is bijna standaard tegenwoordig. Daarvoor 2de generatie Megane gehad, Franse auto's..dat doen we dus niet meer. De ge-update versie van de Megane was al een heel stuk beter (de nieuwste is echt heeeel lelijk overigens). Mazda 323 daarvoor ook nooit problemen. Focus weer daarvoor, continue rem problemen...

@58
Welke kilometerstanden heb je gehaald?
Ik rij in een Mercedes met 320.000km, er zijn ook taxi's met meer als 600.000 op de klok.

Ik kan niet normaal zitten in de meeste Japanse auto's, omdat ze gewoon te klein zijn. Japanners maken wel betrouwbare auto's, maar Koreanen en de rest van de Aziaten (ook "Chevrolet") is een totaal ander verhaal.
Omdat er een keer een terugroepactie is, wat ieder automerk wel eens heeft, wil het niet zeggen dat Mercedes nu meteen een slecht merk is vanwege een paar lekkende Delphi-injectoren in een "zo zuinig mogelijke motor".

@35
@58
Pas maar op met je Toyota!
http://www.nu.nl/auto/2172665/gaspedaal-problee...

Taxiprobleem opgelost

Je voelt je lekkerder in een: Talbot Samba !