Die autos kunnen niet verlicht genoeg wezen weet je. Een goede zichtbaarheid verkleint ook die kans op ongevallen.

Er rijden dagelijks 100.000 fietsers in Amsterdam zonder licht, laten ze daar iets aan doen. Maar ja, dat leverd weinig op. Voor de automobilist is een defect lampje al gauw 90 euro boete.

Wanneer je het euvel ter plekke kan verhelpen krijg je geen boete... bij de auto's van tegenwoordig kan je niet even zo maar een lampje vervangen. Dat is lekker kassa voor Bovag en/of de staat.

Bij bijv. een nieuwe Focus is een lampje binnen een minuut vervangen, je hebt wel een schroevendraaier nodig maar ik neem aan dat dat wel bij de standaarduitrusting kan horen..

Er rijden echter hele volksstammen rond zonder of met slechte verlichting zonder dat ze het zelf doorhebben of zonder er rekening mee te houden.

Een fietser houd er altijd rekening mee dat hij slecht wordt gezien en vormt alleen een gevaar voor zichzelf.

Gelukkig heb ik nog een Mazda 323 uit '95, waarin het vrij makkelijk is om het lampje te vervangen, en daarbij heb ik wat reserve lampjes in de auto liggen. Dus voor mij geen probleem als het lampje even niet werkt.

Laat ze ook letten op het verzuimen in gebruik van richtingaanwijzers.