En 's nachts met een lege snelweg de maximum snelheid omhoog met twintig km.

En dan toch stiekum flitsen.
De daders kunnen toch nix bewijzen...
,

Ja hoor, da's nu te laat. Het negatieve beeld is grondig gevestigd en daar komen ze niet zo snel meer van af.
Het is uiteraard teveel gevraagd om het ene moment een rucksichtloos opererend ambtenaren apparaat te zien functioneren en een jaartje later zouden ze zelfstandigheden mogen en kunnen inschatten. Laat me niet lachen, we zijn al afgezakt richting operettestaat!

Mensen kunnen ook gewoon minder hard rijden toch?
Als de maximum(!) snelheid 120 is, is het toch niet moeilijk om je daar aan te houden? Rijdt dan gewoon 115, dan kom je niet boven de 120.
Ik heb in ieder geval nog nooit een bekeuring gehad. En nee, ik rij niet irritant langzaam, maar gewoon netjes 115-120, en geen 125-130.

Sinds mijn nieuwjaars resolutie om niet meer veel sneller dan wettelijk toegestaan te rijden, heb ik nog geen bon gehad dit jaar. Het totaal van vorig jaar, € 4200, werd met toch een beetje te gortig.
Ik rij nu 130 op de teller, dus zo'n 126 echte km. Dat is dus goed te doen.

Waar is die goeie ouwe tijd van vroeger, voor 2008, toen er nog niet dagelijks geflitst werd op de A7 beneden Hoorn, snik.

@5

heb je je meter laten afstellen?
de gemiddelde snelheidsmeter wijkt tot wel 20% af. (meestal +-10%).

Dus #4.
je kan best 130 rijden. dan wordt je nog niet geflitst. er gaat namelijk nog je teller vanaf (+- 10% -> 13km) en nog een 3-5 km correctie.

Dus als je een bekeuring krijgt van 3km te hard na correctie. dan heb je dus minstens 10km harder gereden op je teller.



Overigens ben ik het er wel mee eens dat op rustige tijden (bijv 's nachts) de snelheid wel omhoog mag. We hebben prachtige wegen (als ze eens klaar zijn met repareren (!@#$% ZOAB)). Daarop kun je prima harder rijden. Ook op wegen in belgie etc rijdt men gewoon 120-130. En dat is meer gat dan weg.

@6 dat is inderdaad te merken, de meeste mensen rijden net 105-110 op de snelweg, ik rijd gewoon op basis van de GPS aangegeven snelheid, meestal 125-130 soms ietsje meer of minder, afhankelijk van de situatie..

Zo eens tijd worden ook. Als je 140 rijd op de snelweg is het snelheidsverschil nog steeds naar 20 km/u. Dat is nog altijd minder dan het snelheidsverschil in een 30 zone tussen een auto en een fietser. En dat grotere snelheidsverschil wordt wel veilig geacht? En dan komt het verkeer in tegen stelling tot de snelweg nog eens van alle kanten ook.

Het is dan ook niet het snellere rijden wat gevaarlijk is. Het niet gebruiken van spiegels en niet uit je doppen kijken, DAT is gevaarlijk en veroorzaakt ongelukken. Maar daar valt niet/nauwelijks op te controlleren.

Bovendien moeten snelheidscontoles verplaatst worden naar plekken waar ze echt nodig zijn. Dus niet op plekken waar de max snelheid al veelste laag is en ook veel auto's rijden. (makkelijk kassa) Maar bij scholen e.d. waar snelheidscontrolles WEL veiligheidsbevorderend werken. (maar ook minder opleveren omdat de meeste mensen wel weten dat je bij scholen minder hard moet rijden)

Hèhè... De logica is weer eens heruitgevonden.

Wacht maar tot de spionagekastjes van Eurlings er zijn,dan zijn snelheidscontroles niet meer nodig. De kastjes zijn gebaseerd op GPS en kunnen dus tijd plaats en snelheid perfekt registreren. Aan het eind van de maand worden Uw afgelegde kilometers inclusief de snelheidsovertredingen eenvoudig van Uw rekening afgeschreven.

@4; helemaal gelijk !

@5; volgens mij ben jij een beetje simpel: 4.200,= aan verkeersboetes !
nou ja, een beetje ... je bent knettergek ! ;-)

Voor die 4.200,= kun je het hele jaar allemaal mooie dingen doen en voor de tijd-winst hoef je niet (te) snel te rijden ...

Voor al die klagers die zo nodig 140 willen rijden in de nacht; het zal jullie waarschijnlijk nooit goed zijn !
Als jullie straks 140 mogen, dan zullen jullie weer klagen dat je 160 wilt rijden in de nacht ...
Jullie probleem is: je hebt moeite met wet- en regelgeving !

Ik weet nog goed dat je 25 jaar geleden maar 100 km/uur mocht op de snelweg, alléén de 'witte muizen' reden 140 km/uur met hun porsche !
En toen was het een heel stuk rustiger op de snelweg, toen gaf je elkaar nog de ruimte en seinde je nog naar je weggebruiker als zijn verlichting defect was ...

En dan te bedenken dat ik nog gewoon onder de 50 ben ... ;-)

@12

Ik vind alles best, zolang je maar netjes naar rechts gaat als ik je wil inhalen. Beloof ik dat ik dat andersom ook doe.

echte Hollanders, iedereen moet zich aan aan de regels houden, behalve ikke, ikke, ikke