massaal de auto thuis laten staan

natuurlijk

zodra uitzuiger bos doorheeft dat hij hier nog meer geld kan winnen schieten de prijzen door het dak.

uitzuigend kutkabinet

ze moeten die bejaarden eruit gooien en wat nieuwe RATIONELE mensen erin zetten. en die crimineel van een kawouter bosmongool

Ik ben Kabouter Bos.
Ik graai er lustig op los.
Valt er nog iets te halen.
Bij mij kunt U gelijk betalen.
U brengt mij weer op een idee.
De nieuwe tax voor de LPG.
Die was ik bijna even vergeten.
Maar gelukkig liet U mij dit weten.
Hij komt er aan nog even geduld.
Mijn zakken zijn nog niet genoeg gevuld.

ook die lpg word wel duurder hoor let maar op.

Tuurlijk wordt LPG duurder; de olieprijs stijgt, en zal blijven stijgen, en daar kan het kabinet niets aan doen (wel aan de accijns). Wat wij moeten doen is zuinige auto's kopen, dan heb je veel minder last van die dure brandstofprijzen. Het valt mij op dat de grootste klagers de mensen zijn met de auto's die het meeste gebruiken. Koop een zuinige auto, voorkom overbodige ritjes, en ga dicht bij je werk wonen (of zoek werk dicht bij je huis). Of pak de fiets/OV.

...aanvulling -> laatst reed ik in een al bijna klassieke middenklasser (VW golf uit 1991 die al sinds 1983 op de markt is). 1 op 15 met benzine, gemiddeld, gemeten aan de pomp. Het is nu 25 jaar na de marktintroductie van die volkomen doorsnee auto. En hoeveel gebruikt een gemiddelde VW golf op benzine uit 2008? Niet veel minder of zelfs meer. Hoezo vooruitgang?

@robg: De meeste mesnen kunnen het nog net betalen. Een zuinige auto kopen? kijk eens naar de prijzen. Rekenvoorbeeld:

Auto van 6 jaar oud 1:13 voor 10.000 euro, na 6 jaar wegdoen voor 1500 euro, 15.000 km per jaar kost totaal zo'n 22.000 euro aan brandstof (eur 2,00 gerekend) en afschrijving - dus per jaar zo'n 3700 euro plus 440 euro aan wegenbelasting, is totaal 4140 euro per jaar

Een nieuwe zuinige auto 1:22 voor 25.000 euro, na 6 jaar wegdoen voor 10.000 euro, 15.000 km per jaar kost ongeveer hetzelfde. Aangezien nieuwe auto's een stuk zwaarder zijn dan oudere auto's kosten ze inclusief de co2 korting in de wegenbelasting ook ongeveer hetzelfde.

Alleeen hebben de meeste mensen geen 25.000 euro voor de aanschaf, dus moeten ze ook nog rente betalen over die 25.000, waardoor die nieuwe zuinige auto uiteindelijk duurder is dan die zuipende tweedehands.

Hoe ouder de auto, hoe goedkoper: een (bv) volkwagen van 25+ jaar oud gebruikt 1:8, kost in goede staat 2.000 euro (meteen afgeschreven), geen wegenbelasting dus bij gebruik over 4 jaar goedkoper dan die van 6 jaar oud, ondanks het slurpgeluidje in de tank tijdens het rijden.

Conclusie: hoe ouder de auto - en dus hoe milieur onvriendelijker, hoe beter voor je portomonee.

@ik.hier
Ik toonde net aan dat een VW golf uit 1983 1 op 15 benzine loopt, of in ieder geval KAN lopen (afhankelijk van rijstijl en onderhoud). Daarmee wil ik zeggen: auto's zijn nauwelijks zuiniger geworden de afgelopen jaren, met uitzondering van hybrides een een paar gloednieuwe modellen. Als ik op de weg kijk dan zie ik veel inefficiënte auto's; SUV's, auto's met een te grote motor, etc. En er zit (bijna) altijd maar 1 persoon in. Dit heeft allemaal niet veel met de leeftijd van een auto te maken, en alles met een van te voren doordachte keuze. Als je de brandstofprijzen te hoog vindt, dan zou je ervoor kunnen kiezen om acceleratie in te leveren voor een lager brandstofverbruik, bijvoorbeeld.

Over het milieu: zo lang je een auto met katalysator koopt en een laag verbruik (en behoorlijk onderhoud) hoef je je daar niet druk over te maken. Zelfs dat golfje van 1991 waar ik het over had heeft dat al. CO2 uitstoot hangt daarnaast alleen af van brandstofverbruik, niet van de leeftijd. Een SUV uit 2008 die 1 op 8 rijdt stoot evenveel CO2 uit als een (bijvoorbeeld) mercedes uit 1960 die ook 1 op 8 rijdt. Die oude auto stoot wel andere schadelijke stoffen uit die de SUV niet/nauwelijks uitstoot vanwege de katalysator, maar zo'n katalysator is al meer dan 15 jaar verplicht, en werd zelfs voor die tijd al vaak toegepast.
Voor diesels geldt bovenstaande NIET trouwens.

Als de prijzen van diesel en bezine gelijk komen te liggen wat gaat er dan met de wegenbelasting gebeuren??????? die zal dan toch gelijk moeten komen met de wegenbelastng van bezine.

Wegenbelasting wordt afgeschaft (serieus) ivm met rekeningrijden.

@benny47 & robg:

Maar ondertussen worden de dieselrijders 2x genaaid:
- Ze betalen 200% meer wegenbelasting
- Ze raken hun auto aan de straatstenen niet meer kwijt

Waar kan ik deze 'kostenpost' declareren dan? Ik zit er serieus over na te denken aangifte van oplichting en discriminatie te doen....

@ robg:

Hmm... Het kabinet heeft wel meer dingen beloofd, dus schrik niet als het toch wegenbelasting + kilometerheffing wordt.