Vandaag werd ik staande gehouden door twee zeer vriendelijke agenten met het bericht dat ik door rood was gereden bij 't Amstel station in Amsterdam. Tja... dat kan natuurlijk maar het was echt niet met opzet. En geloof mij... als ik het met opzet had gedaan dan zou ik het ook geen probleem vinden om een boete te betalen. Na mijn uitleg kreeg ik de bon gepresenteerd... 160 euro? "Ja meneer, we stonden niet voor niets op die plek... we zien het daar namelijk vaak gebeuren" aldus de agente. Dus... ipv. de verkeerssituatie met het onduidelijke verkeerslicht aan te passen staan ze daar te posten om hun boterham te verdienen... interessant?
Sorteer op:
-
En het nieuws is ?
-
Wel een goede plaats om de staatskas wat te spekken voor de dames en heren?
Je moet toch aan je kwootum komen ;) -
@ drs praatgraag "en het nieuws is?"... helemaal waar, maar ik moest t even kwijt.
-
@3 Snap 'm helemaal...
-
...Ik zou in zo'n geval rood aanlopen...
-
Dus iedere plaats waar de regels veelvuldig worden overtreden is het de schuld van de situatie ipv van de overtreders?
-
de inkomsten zijn hoger dan de oplossing en dan is de keuze gauw gemaakt
-
Verkeersboetes: belasting op domheid.
-
Er was een chauffeur, niet zo'n zoete
Die reed eens door rood, dus een boete
Hij was niet erg blij
En schreef aan nujij
Want weet niet hoe 't verder zou moeten -
haha dank voor de reacties... las zojuist dit artikeltje op de Telegraaf site: http://tinyurl.com/264arxg
ROTTERDAM - De politie blijft agenten opjagen zoveel mogelijk bonnen te schrijven. Als ze hun quotum niet halen worden ze zelfs gekort op hun salaris.
Dat blijkt uit een speciaal contract van de politie Rotterdam-Rijnmond dat in het bezit is van De Telegraaf. Herhaaldelijke oproepen vanuit de Tweede Kamer om dit soort bonnenquota af te schaffen, worden simpelweg genegeerd. De SP wil dat demissionair minister Hirsch Ballin (Binnenlandse Zaken) zo snel mogelijk ingrijpt. -
De politie krijgt al heel veel jaren opdracht van Justitie om bonnen te schrijven. Wij denken dat ook andere ministeries daarmee hebben te maken. Niets is eenvoudiger dan bekeuringen uitdelen en de bevolking te plukken. Er zijn mensen die het gelegaliseerde diefstal noemen, maar dat is officieel nog niet bevestigd.
Tijdens hun opleiding moeten agenten ook al bekeuringen uitdelen. Bijvoorbeeld voor milieu-overtredingen. Dat is lastig. Je moet iemand vinden die bijvoorbeeld zijn auto op straat staat te wassen. Om te slagen voor hun examen bekeuren ze dan een vriendje en betalen ze de bekeuring zelf. Want als ze geen bekeuringen kunnen overleggen, zakken ze voor hun examen. -
@11 Haha, dat laatste.. ik zou het bijna voor waarheid aan kunnen gaan nemen..
-
Als je "per ongeluk" door rood rijdt kun je niet rijden.
-
@9 u bent 3 maand te vroeg, uw startdatum is vanaf 5 december
-
@14, 5 december is het gedaan met sinterklaas.
-
'T kan altijd erger. In Italië zijn gemeentes erop betrapt de stoplichten korter op oranje te laten staan waardoor er meer boetes konden worden uitgeschreven. Agenten werden dan ook bij de betreffende stoplichten gezet om te posten.
Ik vraag me bij sommige stoplichten ook af of er wel nagedacht is over de tijd dat zo'n licht op oranje moet staan. Op 80-kilometerwegen is die tijd soms verrekte kort. Dan moet je flink in de ankers om dat te halen. Ik ben er dan ook groot voorstander van om stoplichten niet te gebruiken op wegen waar de maximumsnelheid meer dan 50 km/u is. Beter voor de veiligheid.
Sowieso is er bijna altijd een betere oplossing dan het plaatsen van stoplichten (rotondes bijvoorbeeld, of goede in- en uitvoegstroken).
Stijgers in Verkeer
Best gewaardeerd
Onderzoeksraad bekijkt botsing Westerschelde
Breskens – De Onderzoeksraad Voor...
3 dagen geleden door Binnenvaart
Oude vrachtschepen zeilen om het hardst
De Ronde Venen - Op de Vinkeveense Plassen...
4 dagen geleden door Binnenvaart
Mega cruiseschip Costa Deliziosa van...
Voor wie interesse heeft hoe een groot...
4 dagen geleden door klaasstaal1
Top 25 meest begeerlijke cabrio's
De zomer is in aantocht en dat betekent dat...
3 dagen geleden door Cayman

