Wat een domme praat over driecilinder motoren. Een motor met een oneven aantal cilinders loopt altijd mooier dan een motor met een even aantal cilinders

@1, in principe is het vrij simpel: meer cilinders in lijn lopen altijd mooier, van nature gebalanceerder. In de praktijk loopt er dan ook niets zo mooi als een V12, met een 6-in lijn als goede tweede. In 2 en 3 en zelfs 4-pitters zit in basis altijd een onbalans, over een 1-cilinder zullen we maar helemaal niet beginnen. Uiteraard zijn er wel weer technieken om dit tegen te gaan, soms knap effectief.

Wel is het zo dat een oneven aantal cylinders juist door die wat vreemde loop vaak een mooi/leuk geluid zit, vooral 5-pitters staan hierom bekend, maar ook 3-pitters klinken vaak lekker fel.

Toch niet. Een driecilinder schokt stationair veel meer dan een viercilinder, alleen het geluid van een 3 pitter klinkt veel leuker. Het lijkt meer op het geluid van een boxer.

Geen strepentrekker, maar wie wil dat dan ook met deze benzineprijzen?
Ik ben benieuwd naar het verbruik tegenover dat van de concurrentie in vergelijkbare klasse.

lekker pruttelen die motor...