1.2 miljoen reizigers per dag, die niet de files verlengen

Dus dan komt de trein vaker waar ik wel moet zijn! mooi!
Aansluiting met regionaal (bus)vervoer is nu vaak slecht geregeld, want zodra jij de trein uitkomt gaat je bus die 1x per half uur rijdt net weg..

Zeker in de spits kan dit ook de capaciteitsproblemen oplossen. Het komt vaak voor (maar minder dan vorig jaar!) dat ik niet kan zitten. In een stoptrein maakt me dat niet heel veel uit, zijn toch korte stukjes, maar in een intercity moet je kunnen zitten als je van Rotterdam naar Eindhoven gaat.

'De trein kan het winnen van de auto."

Jaja.. Ik ken mensen die zijn in 25 minuutjes met de auto op het werk.
Maar met het OV minimaal een uur.. Een busreis is ongeveer een uur en een treinreis 2 uur.. Dus, sja, dan pak je de auto.

Zorg eerst maar eens voor wat meer spoor in Nederland (en met Nederland bedoel ik NIET alles onder Amersfoort, maar daarboven ook! Er wordt zoals gewoonlijk weer 'Randstad' bedoelt met 'Nederland').. Van Emmen naar Hoogeveen en Emmen naar Groningen om maar eens wat te noemen....

Indertijd deed mijn moeder er ruim 2 uur over om vanuit Noordwijk vandaan in Alphen aan de Rijn te komen. Daar was dus ook overstappen op het station in Leiden en op het station in Alphen bij inbegrepen want ze moest in Alphen-Noord zijn aan de Leimuidense kant als het ware.

Met de auto deed ik het in die tijd (15 a 20 jaar geleden) binnen 30 minuten via de A44 en de N207 en dan van deur tot deur. Nu zou het iets langer zijn want het is inmiddels weer drukker geworden en er zijn allerlei flitsers bijgekomen waar je rekening mee moet houden. Maar ik weet zeker dat het nog steeds ruim binnen die 2 uur is als je met de auto gaat. Er is niet veel veranderd denk ik.

Trouwens voor mijn eigen werk zou ik niks aan het openbaar vervoer hebben wnat ik begin meestal al ruim voor 6 uur 's morgens en de eerste bus rijdt pas vanaf 6 uur dus ik zou niet eerder dan 7 uur of nog later pas op mijn werk zijn.

Zouden er aan wisselstoringen, computerstoringen, meer machinisten, werkzaamheden aan het spoor, te laat vertrokken treinen, te langzaam rijdende treinen ook wat gedaan worden?

@3 en ik ken stukken waar ik met de trein sneller ben dan met de auto. En nog ontspannener ook. Kortom: 'het hangt er van af'

@6 idd en vooral dat ontspannen telt mee en: geen wagenziek, je kunt werken ook in de trein (in de auto kun je dat vergeten) en zo nog veel meer dingen :]
ik ben voor! :D

Alleen in de drukste delen van het land.
Dus hier worden we gelukkig niet gestoord door treinen.
De vogels fluiten, de bloemen geuren, de aardbeien en de tomaten zie je groeien en de kinderen spelen buiten.
Auto op de oprit en geen files.
En dan zijn jullie blij met de trein ?
Sneu!

Ach volgens de politiek en de NS wonen in het noorden geen mensen dus daar zet je ouwe rommel in die te klein is en in de winter continu uitvalt.
Daarnaast is het niet erg praktisch als je wat mee moet nemen....

Ik vind dit een prima ontwikkeling.
Voor mij, als bewuste "groene", houdt het argument van sneller per auto reizen geen steek. Per reizigerskilometer is de schadelijke uitstoot door treinverkeer veroorzaakt vele malen lager dan van automobielen op de weg (al dan niet stil staand) in file).
Nederland heeft goed openbaar vervoer; nog niet optimaal, maar er wordt, gezien het voorliggend plan, aan gewerkt.

''De trein kan het winnen van de auto, maar niet door mensen uit de auto te pesten'', schetste Eurlings vrijdag. ''Wel door dit soort maatregelen.''

Ja.... maar er zijn nog 2 belangrijke maatregelen nodig om echt veel mensen uit de auto te krijgen....

- gratis ov
- in de nacht ieder uur treinen laten rijden (maar dan ook overal waar rails ligt)

@3
''Zorg eerst maar eens voor wat meer spoor in Nederland (en met Nederland bedoel ik NIET alles onder Amersfoort, maar daarboven ook! Er wordt zoals gewoonlijk weer 'Randstad' bedoelt met 'Nederland').. Van Emmen naar Hoogeveen en Emmen naar Groningen om maar eens wat te noemen.... ''

maar goed, daar staan ook praktisch nooit files.

Verhoog de wegenbelasting met de prijs van een NS-Kortingskaart en schaf de bepaling ,dat je er niet mee voor 9 uur mag reizen gelijk af ! Moet je eens kijken ,hoeveel dat gaat schelen in de file's !