TS Ik heb de laatste tijd in Nederland zowieso het idee dat ik constant een dief van mijn eigen portomonnee ben....

@1 yep...en dat wordt alleen nog maar erger.

nee hoor, anderen stelen uit onze portemonnaie onder het mom van dat het goedkoper is, terwijl het aantoonbaar duurder is

en als je nu gewoon een eigen kaart koopt dan..... Of ben je dan bang dat je gevolgd word door de overheid ?

Mijn chipkaart zit op mijn dalurenkaart dus die heb ik al betaald.

Vreemd is wel dat reizen met deze chipkaart duurder is dan op hetzelfde traject met een strippenkaart.

De chipkaart deugt nog voor geen meter, maar hij ZAL er doorgedrukt worden !!!! Op bepaalde trajecten ben je bijna het DUBBELE kwijt dan met de gewone stripppenkaart. NOG steeds !!!

Met andere woorden als je van Rotterdam naar Utrecht reist. mag je er van de r'dammers inzakken en in Utrecht je zoektocht naar een strippenkaart beginnen. Raar......

Ik heb een maandtrajectkaart naar Rotterdam van de NS. Met daarbij inbegrepen 1 zone openbaar vervoer. Daar sta ik dan met mijn papiertje en moet nog een keer betalen. Je wordt zo niet een keer maar twee keer beroofd.

Ach ik lig er niet van wakker hoor.
Ik reis nooit met het openbaar vervoer.

@4
Je moet tegenwoordig al verplicht een identiteitsbewijs bij hebben (wat overigens ook een mijlpaal is in de Nederlandse samenleving met een fascistisch trekje). Moet ik nu ook nog eraan denken om een chipcard mee te nemen?

Het gebruikersgemak van de strippenkaart is m.i. onovertroffen. Ben je hem vergeten dan kocht je een andere, immers onbeperkt houdbaar.

@9 nou niet onbeperkt maar wel een jaar of 2.

Ik vind het waardeloos. En stel nou dat ik eens een dagje naar Rotjeknor wil? Moet ik dan daar speciaal een ov chipding voor aanschaffen? Ik vind het al idioot dat ik niet zelf mag kiezen of ik cash of via pin mijn kaartje aanschaf voor de NS. Dit slaat dus werkelijk alles. Ik kan het niet vaak genoeg herhalen:

Resistance Is Not Futile!!! We Will Not Comply!!!

Exit openbaar vervoer. Ik ga gewoon weer met de auto.

Ik ga voorlopig niet naar Rotterdam.

nou word het dan geen tijd om actie te gaan voeren..

en om is duidelijk onze stem te laten horen.. ik vind het rond uit aso hoe hun dit in voeren je moet maar net geld hebben om zo iets te gaan kopen of uberhoupt op je rekening te hebben .. ik vind dat je ten alletijden gewoon moet kunnen kiezen of jij een kaartje . of stripen kaart wil gebruiken.... wat is dit nu voor een onzin..

rond uit schandalig..

als niem,and wat zegd dan gebeurt er ook niks.. ik vind dat het openbaar gewoon gratis moet zijn.. enof tenmisnste vriendelijk in gebruiks gemak.. 3.50 voor 2 ritten is echt van de zotte.... wat een vreselijk land is dit aan het woorden. ik ben blij als er verkeizingen komen dan kunnen het dca en pvda naar huis sturen.. maar ja waar stem je dan op!!!!!1

@ 13..
sorry had even moeten spelling checken.. ben dislekties
dca moet zijn Cda

enzovoort

@ #9:

Welk land hoef je je niet te kunnen identificeren?


Ik ga niet met het OV en ik ga naar leuke plaatsen waar je makkelijk en niet duur kunt parkeren.
En die zijn er nog genoeg.

Hier is het tegenwoordig vaak heel druk met mensen uit de grote steden . Leuke winkels, gratis parkeren vlak bij het centrum. Altijd plek.
Hoezo OV?

Laat dat openbaar in het vervolg maar weg

ik denk er nog over na maar ik vind het rond uit een onsympathiek middel die hele ov kaart.. echt een product wat totaal geen rekening houd met het gemak of personen..
ik vind het een asociaal gebruiksmiddel.. je kan niet eens meer kiezen. het had zo makelijk gekund gewoon de chip knip... klaar en de strippen kaart ..of los geld..(makelijk voor de mindere onder ons en voor de zwakere en voor de toeristen ) ..

nee je word verplicht om dit te gaan doen. of je nu wel of niet afhankelijk bent en of je geld heb of niet.... wat een aso land.. echt vreselijk

@TS een normaale 3 strippenkaart koste 2.40 en was maar een uur geldig, dus de wegwerk ov-chipkaart is per saldo goedkoper.

Je was altijd al een dief van je portomonee als je en halte meepikte. Als je een gewone OV-chipkaart hebt, ben je ook per saldo goedkoper uit, want je hoeft niet meer een 2 strippenkaartje aan te schaffen van 1.60 (van schiedam centrum naar hoogvliet met de metro is 1.80 ter vergelijking.)

@4, mijn ervaring is anders toen dat nog met de strippenkaart kon was dat 5 strippen (7.60/15*5=2.53) nu 1,80.

@6, helemaal correct... je kunt in Rotterdam geen strippenkaart meer kopen, maar hoe je dan verder moet reizen als je buiten het OV-Chip getto komt, vraagt niemand zich af...

@18 ik bedoelde van schiedam centrum naar hoogvliet met de metro.

A.s. maandag is voor mij 1 feb, hoe rijmt dat met de aankondiging dat per 11 Feb er geen strippenkaart meer gebruikt kan worden...

We moeten eens uitzoeken welke ambtenaren en wethouders het meeste verdienen aan deze deal... want het lijkt echt weer op doordrukken tegen beter weten in...

ja,fijn hoor die OV-chipkaart

ging een paar weken geleden van Rotterdam-zuid naar de coolsingel,kocht
een kaartje voor twee zones en moest € 1,60 betalen.

een paar dagen geleden moest ik weer naar de coolsingel en kocht toen een
OV-chip wegwerpkaart,omdat alleen die kaart kon worden gekocht.

ik moest nu betalen: € 2,50

SCHANDALIG,WEG ERMEE.stelletje stink dieven.

@19 gewoon met de strippenkaart die je nog hebt, of ook met de ov chipkaart.

@21 gewoon logisch dat je na 1 februari geen strippenkaart meer kan kopen, want als de kaart verkoop door zou gaan tot 11 februari zouden veel mensen een kaart kopen die ze niet meer op kunnen maken. Je kan de kaart die je nog hebt gewoon gebruiken tot 11 februari.

@22 koop een vaste, desnoods anonieme, kaart dan ben je goedkoper uit.

wat gebeurde er nou in het jaar 1789???

Als dat in 2010 hier gebeurd, zou Den haag, het dan snappen?

gaan we net als vroeger toch weer bussie-piepen..

wel grappig dat dertig jaar terug bij de invoering van de strippenkaart net zo'n verzet was. het tellen van die zones was voor een groot aantal mensen onbegrijpelijk en dan nog 1 strip extra afstempelen. Ook toen werd gezegd dat het reizen met ov duurder was dan met de kaartjes daarvoor. (net als nu zijn waren er voorbeelden dat het duurder werd en voorbeelden dat het goedkoper werd. per saldo maakte het niet zo veel uit)

en nu wil niemand meer van de strippenkaart af.

Onderteken deze petitie voor behoud van de strippenkaart:

http://strippenkaartmoetblijven.nl/?waxtrapp=iv...

De samenwerkende partijen stellen dat de strippenkaart moet blijven totdat:

1. 90% van de reizigers gebruik kan maken van de OV-chipkaart
2. 90% van de reizigers tevreden is over het gebruik van de OV-chipkaart
3. Minder dan 1% van de reizigers vergeet uit te checken
4. Alle reizigers vooraf duidelijk inzicht hebben in de kosten en alle informatie niet uitsluitend via internet verkrijgbaar is
5. Reizen met de OV-chipkaart gemiddeld niet duurder is dan met de strippenkaart

Voor de incidentele gebruiker wordt het OV wel goedkoper. Je hoeft immers niet meer om de twee jaar een nieuwe strippenkaart te kopen, maar om de vijf jaar. Bovendien is de chipkaart makkelijker te bewaren dan de strippenkaart.

Ik ben zo'n incidentele gebruiker. Sinds de invoering van de OV chipkaart laat ik de auto af en toe staan of breek ik een autoroute af om met de metro verder te reizen. Vooral het gebruiksgemak van de kaart spreekt mij aan.
Het is wel zonde dat je taxiritten niet met de kaart kunt afrekenen.

Negativiteit alom, as usual....

Die strippenkaart is gewoon echt niet meer van deze tijd, snap niet dat ze nog zo lang gewacht hebben met de invoering an een moderner betaalsysteem...

Ik weet niet hoeveel van het gepeupel hier op nujij ook nog eens buiten de landsgrenzen komt maar aan vervoers en betaalsystemen in andere grote moderne steden kunnen hier nog een voorbeeld nemen..

Bovendien moet de OV gebruiker niet zeuren over de kosten, want juist door kostendeling is het OV goedkoper dan autorijden.

Een rit van Haarlem naar Amsterdam met een gemiddelde moderne auto kost zo'n 100 euro. Dat is inclusief aanschaf, afschrijving, onderhoud, belastingen, brandstof etc.

Een rit van Haarlem naar Amsterdam met de trein kost 6,50 euro (eerste klasse) en een tram-uurkaart voor Amsterdam kost ook maar een paar eurootjes.

100 euro tegenover 10 euro. Waar zeurt de OV gebruiker dan over? Het verschil in reistijd is overigens maximaal een half uur. Ik moet toch echt twee uur werken om die 90 euro eruit te krijgen.

Nieuw en dus deugt het niet. Was er geen weerstand tegen de strippenkaart toen deze ingevoerd werd?

@31 maar 2 uur werken ?
ik zo een 30 uur XD
maargoed daar ben je dan ook een werken scholiertje voor ;)
ik heb zelf een ns jaarkaart (dus alleen voor de trein)maar moet ik dan dadelijk een OV chipkaart extra kopen voor de bus????

@31 € 100,-?!?! wat een onzin! hoe kom je daaraan?

Zo'n ritje kost je ongeveer 0,40 cent per km, dus ca € 16,- uitgaande van een gemiddelde auto zoals een VW Golf

bron Anwb zie ook; http://www.anwb.nl/binaries/pdf/auto/rijden/kos...

Een retourtje met de trein is € 7,- pp

"De strippenkaart is vanaf maandag in Rotterdam en omgeving nergens meer te koop. "

Handig als je naar Den Haag gaat, waar dat ding nog wel in gebruik is!

@18 voor mij wordt zo'n chipkaart veels te duur, die enkele keer dat ik de bus pak koop/kocht ik een stads retourtje (3 zones) op de bus wat me €3,= kost, o.k. ik moet dan wel pas na 0900uur op de bus stappen.
Mochten ze de ov kaart landelijk gaan invoeren dan pak ik gewoon weer de wagen naar de stad, en neem ik de wachttijd voor de garage wel voor lief, ik zit dan wel droog, dat kan ik niet zeggen als ik op de bus moet wachten want bushokjes zie je nergens meer en ook op het busstation sta je in de open lucht.

@30
Dus omdat de "grote" steden zoiets willen moet het hele land er onder "lijden" ?
Als roterdam, amsterdam, denhaag of andere grote stad zo nodig mee wil doen met de buitenlandse steden dan moeten ze het zelf weten en betalen, maar druk niet de rest van het land je "ideën" door de strot. O ja sorry, was ik vergeten, alleen het "westen" (randstad e.d.) is nederland, de rest is er alleen om de kosten van dat gedeelte zeebodem te betalen.

lekker handig ook, als ik bv vanuit rotterdam naar breda wil en van te voren vast een strippenkaart (die ze daar nog wél gebruiken) wil kopen om zo lekker snel de overstap van trein naar bus te maken.
ookal gebruikt de ret geen strippenkaart meer, kunnen ze het nog wel verkopen.

Wij AOW ers kunnen in Brabant voor 30 cent strippenkaart een uur in de bus.

In Rotterdam kan ik alleen maar met de OV kaart! Nooit meer dus.

En waar blijft de ANWB? van oorsprong fietsersbond.
Alg. Ned. Wielrijders Bond.betekent het.
Fietsen dus!

Wat was nou ook al weer de reden dat de strippenkaart weg moest?
Was er uberhaubt een goede reden om die fraude-gevoelige, privacy-schendende ontzettend dure OV-chip te verplichten?
Werden er nou echt zoveel strippenkaarten vervalst dat we nu met een miljarden project zitten die we zelf mogen terug betalen??
Ik moest vorige week van Rotterdam Centraal naar de Ahoy, een retourtje metro kostte me 4.60 Euro. ( recht op 2 x 1 uur reizen)
Ik kan me herinneren dat ik een jaar geleden in Rijswijk een stukje met de bus moest. En daar kostte een kaartje 1,60 ofzo.

Last Straw, daarom kopen zoveel mensen steeds weer nieuwe spullen omdat nieuw dus niet deugt..... Soms deugen dingen die nieuw zijn niet, tja waarom? Misschien omdat ze niet voldoende getest zijn, (nog) niet goed uitgedacht zijn of gewoon niet werken? Kan best, toch? Veel oude dingen deugen ook niet (meer) en worden dan vervangen voor nieuwe (wel deugende) systemen/spullen etc.

Iemand zei dat veel steden hier een voorbeeld aan konden nemen, laat me niet lachen!! Wij hadden beter een voorbeeld kunnen nemen aan die (wereld) steden die een zeer goed functionerend systeem heben en wat we met wat aanpassingen zo hadden kunnen overnemen. Dat had ik niet een miljard gekost en was waarschijnlijk met veel minder problemen, en dus geklaag, ontvangen! Klagen is namelijk niet altijd negatief maar kan zeer opbouwend zijn, klakkeloos alles slikken doet vrijwel niemand en dat is maar goed ook. Kritisch blijven, klagen als iets niet deugd en oplossen wat niet deugd!

Dus een Rotterdammer mag in zijn eigen woonplaats geen strippenkaart meer kopen om in Den Haag mee te reizen?

@31
Ja, als je werkt tijdens kantooruren in de randstad dan is het OV een optie.

Die luxe heb ik niet. Van werk naar huis.
OV; einde dienst 21:30 - aankomst 23:12, - 4 strippen = € 2.03
auto: einde dienst 21:30 - aankomst 21:55 - 0.7 liter benzine = € 1.00
fiets: einde dienst 21:30 - aankomst 22:15 - 2 boterhammen = € 0.20

En die auto staat toch al op de oprit, dus de vaste kosten tel ik niet mee.

Hm, aan de reacties te lezen deugt het systeem nu al niet wat ik mij wel kan indenken.

Hoe zit dat eigenlijk met de NS reizigers die een maand/jaarabonnement hebben voor trein EN BUS EN METRO?

Moeten die dan dubbel betalen? Ik zie de NS de vooraf betaalde ritprijzen nog niet terugbetalen?

Kortom, je wordt weer eens genaaid met je broek dicht.Grumpfffffffff...........

Mogen het van mij wel verheffen tot een Olympische sport - NL zal er met de meeste medailles vandaan komen...........hoef je niet trots op te wezen.

Pak de auto wel, of ga gewoon helemaal niet meer naar Rotterdam. Stik er maar in met je bende.

waar koop je z'n chipkaart trouwens? en hoe zit het met kinderen?

OV MOET GRATIS !!!!

We betalen met z'n allen er al heel veel aan mee via belasting !!!!

Dan zijn gelijk alle problemen opgelost en vele mensen zullen er dan meer gebruik van gaan maken !!!

Voor de minder bedeelde wordt/is het al niet meer te doen !!!!

@47
en daar heb je een heel erg sterk punt!

"openbaar vervoer" zou open en toegankelijk voor iedereen moeten zijn, maar zodra je er een lidmaatschap of er een toegangsprijs aan verbind dan is het in feite al niet meer openbaar, want niet iedereen is automatisch lid en/of je moet betalen voor toegang...

naast dat je dus niet meer in de bus kan stappen wanneer je het nodig hebt word het ook nog eens alweer duurder, en de naam "openbaar" is steeds minder van toepassing op het OV, ze kunnen die naam beter veranderen naar "vanuit de overheid gereguleerd en gecontroleerd vervoer" of iets dergelijks...

@47: en de belasting omhoog? Of hoe wou je dat financieren dan?

Ik heb op dit bericht slechts één reactie:

DIEVENNNNN!

@36 Als je een gewone ov chipkaart koopt heb je die er dus in drie keer uit, daarna hoef je hem alleen nog maar op te waarderen en reis je veel goedkoper ;)

@46 een wegwerp- of anoniemekaart kun je gewoon op het station of bij de sigarenhandel op de hoek kopen en opwaarderen.
Een persoonlijke kaart moet je laten maken bij de RET, maar kinderen kunnen met een persoonlijke kaart gewoon met kinderkorting blijven reizen, dat doen de mijne ook.

@51
Kan ik dan met die chipkaart ook de HELE dag in de stad zijn en daarna zonder EXTRA kosten weer naar huis ?
Want dat is nl wel het geval met mijn stadsretourtje, die koop ik die enkele keer als ik met de bus de stad in ga smorgens op de bus en smiddags ga ik met hetzelfde kaartje naar huis zonder extra kosten.

Ik had het nog eens opgezocht, op mijn kaartje van 3 euro kan ik ook nog eens 2 kinderen t/m 11 jaar GRATIS meenemen. ik meen dat dat met de chipkaart afgelopen is, maar ik kan me vergissen.

info over stads retour
http://www.veolia-transport.nl/vervoerbewijzen/...

Ik wil best mijn auto thuis laten staan ... maar dan moet het wel GOEDKOPER zijn, of minimaal even duur ... en dat is het niet ... nu lees ik dat het NOG duurder wordt ... wat willen ze dan, dat ik niet meer naar mijn werk rijdt ? Baan kwijt? Dank u !

@52 53, Oke die constructie kende ik nog niet, dat is wel heel voordelig, daar kan een gewone standaard kaart niet tegenop.
Het is specifiek iets voor limburg begrijp ik?

Maar het kan zijn dat je dat uiteindelijk als dienst op je kaart kan laten zetten, zoals ze nu met abonnementen en kortingen doen bij de RET.

De chipkaart in het OV had een hele verbetering kunnen zijn. Maar door het politieke geneuzel en onenigheid tussen de OV bedrijven is het een gedrocht geworden.

De OV chip is niet ontworpen vanuit het oogpunt van de reiziger, maar alleen vanuit het oogpunt van de politiek en de vervoerders. De reiziger moet alle ongemakken maar slikken.

Er zijn diverse voorbeelden in de wereld waar het vlekkeloss werkt. Daar zijn ook al die ambtenaren wezen kijken. Maar nee, waarom iets nemen dat goed werkt.
Laten we het wiel gewoon nog eens een keer uitvinden. Oh jee, hij is nu vierkant. Maar ja, dat geeft niet, degene die het gebruikt heeft toch niets te zeggen.

Met deze mentaliteit gaan we ook het rekening rijden aanpakken. Ik ben benieuwd.

ik heb eens gezocht naar de wegwerp ov kaart, aangezien ik maar eens op de paar maanden met het ov (bus) ga, maar wat ik kon vinden stemde mij niet vrolijk, over het algemeen ben ik straks ruim het DUBBELE kwijt van wat ik nu betaal voor mijn stads retourtje.

Grappig dat de grote steden door middel van dit soort acties een soort ontmoedigingsbeleid voeren voor mensen van buiten de stad. Amsterdam was met zijn exorbitant hoge parkeer en OV tarieven voor mij al lang een stad waar je beter niet kunt komen. Rotterdam voeg ik nu toe aan het lijstje als ontoegankelijk.

OV chip net zo fraude gevoelig als strippenkaart. Voorgaande jaren onderzoek naar vericht toen alles klaar was dat hadden ze in het begin voor dat ze invoerde

#59
bestemt voor #40

#30
ben ik volkomen met je eens maar hadden ze beter systeem moeten hebben
deze systeem net zo erg en oud als strippenkaart. Het is gewoon simpele magneetkaart (zoals van de banken).

Idereen is gewend aan de strippenkaart en logische gezien konden ze elektronische strippenkaart bedenken.

#14

Dyslexie is klote ... Download Mozilla Firefox en je ziet wanneer je iets fout typt. Voor beiden partijen (jij en de lezer) is het irritant.

Zucht...kga maar gewoon zwartrijden.

@7. Hé boerenlul. Als je een NS maandtrajectkaart hebt met zones voor Rotterdam dan kun je bij de RET een gratis 'toegangskaart' halen om door de metropoortjes te komen. Bij controle is het tonen van je abonnement voldoende.

Ik denk dat je dat vast wel weet, maar klagen is interessanter hè.

#13 en #47
Gratis OV en dat is dan weer niet eerlijk. Voor leerplichtige student zou ik gratis OV waarderen.

Er is natuurlijk alles te bedenken zoals goedkoper te maken en of
Vanaf 18 jaar binnen zijn grenzen iedereen voor jaarlijk OV abonement even veel laten betalen zodat het goedkoper uitkomt. OV Chip syteem heb je dan niet nodig.

rit met openbaar vervoer goedkoper? als je een beetje zuinige auto rijd kan het kwa brandstof kosten al uit om met de auto te gaan, neem je iemand mee dan heb je de belasting er ook uit. Heb je gegarandeerd een zitplek, en kom je ook nog voor de deur aan.

en kom nou niet met het vermijden van files aan, het openbaar vervoer staat ook om de haverklap stil.

openbaar vervoer is gewoon duur.

ja, maar wat moet je doen met zn chipkaart, als je de bus instapt met een kind? Als je gaat chippen, dat weet apparaat toch niet, dat om kinderkorting gaat? Nergerns is het uitgelegd op hun site.

een opmerking gewoon - openbaar vervoer in Nederland is de duurste in de hele wereld. Echt.

@67. Een persoonlijke kaart aanvragen misschien? Daar staat je geboortedatum op, en aan de hand daarvan wordt een eventuele leeftijdskorting berekend. Staat duidelijk op de site vermeld. Ga nog maar eens goed zoeken.

@15. Genoeg landen waar je je niet op straat hoeft te identificeren (Z-Amerika?).

Verder ben ik in NL ook wel klaar met het OV. Niet dat de auto nou zo'n feest is met al die flitskassa's en wellicht in de toekomst ook nog het spionagekastje van Camiel.

Dan ook nog die domme campagnes van SIRE over 'hoe om te gaan met aardige mensen'. Cynisme ten top. Het is de overheid zelf die burgers slecht behandeld en dan vervolgens loopt te mekkeren dat burgers zich als hufters gedragen... tja ook slecht voorbeeld doet volgen?

@69 en al eerder gezegd in een reactie op haar eerste vraag, schelden is makkelijk, maar een antwoord lezen is blijkbaar teveel moeite.

Mij zou het het OV uit jagen. In elk geval tijdelijk. Ik vertrouw het niet en ik vermoed dat het nogal moeizaam zal zijn om teveel afgeschreven geld terug te krijgen. Nu is de keuze trein of fietsen naar werk voor mij grotendeels een centenkwestie en met deze financiële onzekerheid erbij wordt dat ook fietsen bij gladheid als men in Utrecht ook dit systeem gaat opdringen.

@7, ik heb ook een maandtrajectkaart van de ns met 2 zones erbij. Zoals iemand al eerder heeft gezegd, kun je idd bij het RET loket een wegwerp ov chipkaart krijgen waar ze die zone (s) dan op zetten (als je een voordeelurenkaart hebt dan kun je die ook als ov chipkaart gebruiken) je kunt deze dan gebruiken om mee in en uit te checken (vanaf 11 februari) Het enige nadeel is wel dat zolang je bij de NS je maandtrajectkaart niet op je ov chipkaart kunt zetten je de zones elke maand moet laten opwaarderen bij het RET loket. Maar het kost je dus niks extra, gewoon bij RET langs gaan en het is zo gepiept!

Beetje vreemd dat de zorg voor het milieu zo belangrijk moet zijn volgens de media. Je hoort veel mensen over het promoveren van het OV als een oplossing, maar op deze manier wordt het niet echt beter. Ik denk dat mensen sneller de neiging hebben om de auto te pakken. Zo zie je maar dat ondanks alle mooie praatjes in de politiek, geld nog steeds het belangrijkst blijft. Jammer hoor.

fucking kansloos. Zo'n dagkaart kost klauwen vol met geld. Nog een reden om weg te blijven uit de meest verkankerde stad van Nederland.

"Er worden honderden extra personen ingezet bij de invoering van een kaart???"
Waar komt dat geld dan weer vandaan.Ik wordt langzaamaan ziek van de verkwisting van geld voor dat rottige openbaar vervoer.

@4 Dat kunnen ze al middels je telefoon danwel netwerk gadgets. Er zijn meerdere redenen om tegen die nadeelkaart te zijn. Zo is het van de zotte dat je per definitie €20 voor in de trein en €4 voor resterend ov op je kaart moet hebben. Ook al maak je een ritje van A'dam CS naar Sloterdijk.
Voor het maken van de reis neem ik de tijd om kaartjes en andere zaken te halen zodat ik vervolgens met rust in het lijf kan reizen. Met die tjipkaart kan je halverwege je reis te maken krijgen met een defecte paal (zoals een persoon vanmorgen op Utrecht CS) en kan je op zoek naar een loket om een papier op te halen dat je kan invullen waarna je minder geld terug krijgt dat je initieel uit moest geven dankzij een defect buiten jou schuld om.

De OV-chipkaart ? Prima. Maar : wat te doen met nog 2 bijna lege strippenkaarten die ik nog heb liggen ? Ik reis niet vaak met het openbaar vervoer en nu kan ik door de invoer van de OV-chipkaart mijn nog 2 bijna lege strippenkaarten verscheuren en in de prullenbak gooien. Waarom niet gewoon de verkoop van strippenkaarten stoppen en mensen die nog strippenkaarten hebben de gelegenheid geven om die "op te stempelen" ? Hou dat stempel nog even bij de hand net zolang totdat iedereen zijn/haar oude strippenkaarten heeft gebruikt. En het meest irritante is : op de site van de RET kan ik zo'n klacht / reactie helemaal niet plaatsen. Die hebben zich prima ingedekt voor klachten aangaande de strippenkaart.

Mijn nog 2 bijna lege strippenkaarten ongebruikt verscheuren en in de prullenbak gooien staat gelijk aan het geld uit mijn portemonnee in de prullenbak gooien. Maar ja, dat interesseert de RET en alle beleidsmakers niets.

Het irriteert me mateloos !!!!!!

Waardeloos systeem de OV chipkaart niet echt over nagedacht sukkels!.

OV chipkaart = gefaald, kansloos, mislukt, moeilijker, duurder, slechter, problematischer en ook niet eens bruikbaar voor blinden.

Tijd om de OV chipkaart weer af te schaffen!