Begrijp ik nu dat een goed sturende Golf een andere wielbasis zou moeten hebben. Net zoals bij de GTI. En 40 mm is in dit geval niet niks. Kortweg is dit de reden dat, mijns inziens, de Astra, Guilietta en Focus de Golf reeds ver voorbij zijn. En dan heb ik het nog niet over de kwaliteit van de geblazen 1.4L motor met bijbehoorende automaat te spreken.

een beetje lichter maar de prijs veel zwaarder

en dan de onderhoudskosten bij de vw dealer plus 50 pct altijd een smoes
om de kosten op te jagen rippers

@1, het gaat vooral om de positie van de motor t.o.v. de voorwielen. Bij de meeste voorwielaandrijvers ligt de motor in feite voor de vooras, met de versnellingsbak aan de achterzijde. En in een ideale situatie ligt al het gewicht zo dicht mogelijk bij het middelpunt van de auto, en in ieder geval binnen de vier wielen. Iets wat uiteraard weer te koste zal gaan van de ruimte in de auto.

Een kortere wielbasis zorgt in theorie voor een scherper sturende auto, zie de Lancia Stratos als extreem voorbeeld daarvan. Echter, bij een korte wielbasis zal het effect van het voor de vooras liggende motorblok zich juist weer veel sterker manifesteren in de vorm van onderstuur. Bij de Porsche 911 zag je juist het tegenovergestelde, de motor achter de achteras zorgt voor sterk overstuur, iets wat met de door de jaren heen steeds langere wielbasis (en knap ingenieurswerk) effectief wordt beteugeld.

@2 u bent jaloers? Ik rij een Golg V (5), geweldige auto, snel, betrouwbaar, degelijk en met een superhoge inruilwaarde. Mijn volgende auto wordt zeker een Golf VII

Overigens, komt er geen Golf VI? Wat momenteel in de showroom staat is hooguit een Golf V½...

Koop hem wel in het zwart jongens...! Petje op oorbel in...En gaan...Met de golf...

eergisteren weer zon typisch golfje gezien, pats over de busbaan zonder stoppen de rotonde op tussen twee auto's in daar waar dat echt niet veilig was. Je zou ze moeten filmen en op laten pakken.

Maar is de gti nu ook lichter/ gelijk aan gewicht dan de focus en/of renault? Want als hij na de reductie nog steeds 100 kg zwaarder is dan die anderen...

Doe mij de Renault maar! Betrouwbaarheid is prima, restwaarde waarschijnlijk wel minder, maar wie dan leeft...