In sommige gevalle kan ik me dit best voorstellen. Als overal in een dorp de situatie gelijk gemaakt kan worden, overzichtelijk en simpel, dan zal het voor iedereen makkelijker worden. En daarmee ook duidelijker en dus zullen er minder ongelukken gebeuren door misverstanden.

Zeer apart. Ik heb zoiets gehoord van een oud collega van me toen hij in amerika aan het rijden was waar ze op sommige kruispunten geen stoplichten hebben en mensen op hun fatsoen beroept wordt. Omdat hij als eerste aankwam waren ze toen allemaal op hem aan het wachten :)

Ik denk dat het ook te maken heeft is dat mensen beter opletten nu dat als er geen borden zijn omdat als ze een voorrangsbord zien vaak voorrang nemen zonder te kijken of ze voorrang krijgen waardoor vaak ongelukken gebeuren.

Grappig maar om het nu landelijk in te voeren lijkt me wel erg een risico nemen.

Shared Space heet dat. En in een stad als Drachten kan het wel. Niets mis met mensen zelf na te laten denken over voorrang en fatsoenlijk verkeersgedrag. Er wordt ook rustiger gereden als de situatie niet van te voren glashelder is.
Maar het kan niet overal ingevoerd worden.

precies wat ik al tijden zeg

al die controle-ellende maakt men blind voor elkaar, dus ook op de weg

in india kennen ze geen verkeerslichten en waar ze ze wel kennen negeren de mensen ze, dr vallen daar amper verkeersdoden... hoe ken dat toch?

laat je reguleren en je wordt een verkeers-moordenaar ?

weg met de verkeerslichten en debiele bordjes... al dat onderhoud kost handen vol geld en werkt dus niet zoals gewenst

maarja, als je mensen dwingt rekening met elkaar te houden

DOEN ZE HET VERDOMME OOK NOG

fuck den haag, fuck de regering, fuck de overheid met hun controle-Boelsjit

truth in action !!!

Dus ook geen maximumsnelheid meer?

Geen verkeersborden betekent niet geen regels meer. Net zoals je rechts voorrang moeten geven als er geen andere voorrangsregels worden angegeven, zal je ook de normale snelheid moeten handhaven (binnen de bebouwde kom is dat dus 50).

@7

Klopt en aangezien je je rijbewijs hebt moeten halen, wordt je ook geacht de verkeersregels te weten en toe te passen, ook als er geen verkeersborden staan.

@7 óf 30 km/h.

@5 niet echt een lekker voorbeeld.

In India vallen (cijfers 2006) zo'n 270 verkeersdoden. Per dag.
http://tinyurl.com/pxrww

Maar daar zullen ze in Den Haag wel niet aandurven. Zo veel mogelijk betuttelende borden plaatsen en áls er dan iets gebeurt, kan Den Haag zeggen; 'we hebben ze toch gewaarschuwd'?

WEG met die borden !

.

@11 het heeft vaak meer te maken met aansprakelijkheid en handhaving. Iedere debiel weet bijvoorbeeld dat je bij een zebra moet stoppen. Maar als de autobestuurder -die een kind heeft doodgereden op die zebra- beweert dat de zebra niet zichtbaar was, dan zit je mooi. Dus worden er overal borden neergekwakt.

Al zeven jaar kan niemand Drachten meer vinden.

@10 Ook al plaats je dat 10 maal, niemand die het leest.....

Dat het hebben staan van verkeerslichten luiheid in de hand werkt is overduidelijk te zien als ze een keertje op knipperen staan. Dan zie je opeens een hoop mensen twijfelen, wat ze nu moeten doen. "Jeetje, heb ik nou voorrang of niet, wat zijn die driehoekige stukjes verf op de weg nou voor me.....???". En dan doorrijden en bijna een ongeluk hebben.....

Ik denk dat het niet verkeerd is om het zo te doen. Ik woon in een 30 km gebied en daar zijn ook geen borden meer te vinden, behalve aan de randen. En dat werkt prima.